استدعاءات Vauxhall Adam
10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Vauxhall Adam من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نظام التحكم في انبعاثات المحرك قد يتجاوز حدود أكاسيد النيتروجين
قد لا يحافظ نظام التحكم لامدا على انبعاثات أكاسيد النيتروجين ضمن الحدود طوال عمر السيارة. سيتم ترقية برمجيات إدارة المحرك.
احتمال فقدان زجاج السقف القابل للفتح لقوة الالتصاق
قد تتسبب مشكلة في عملية الطباعة لدى المورد في انخفاض قوة الالتصاق طوال عمر السيارة، مما قد يجعل السقف الزجاجي غير محكم. سيتم إضافة تثبيت إضافي لتأمينه كإجراء مؤقت.
قد ينفصل لوح زجاج فتحة السقف
قد يؤدي عيب تصنيعي إلى إضعاف التصاق لوح فتحة السقف بمرور الوقت، مما قد يسمح بانفصاله. ستُعاد معالجة الوصلة اللاصقة بين اللوح وهيكل السيارة.
قد تنفك فرامل اليد
قد تمنع الملوثات سقاطة فرامل اليد من التعشيق بشكل صحيح، مما قد يسمح بانفكاك فرامل اليد. سيتم استبدال مجموعة ذراع فرامل وقوف السيارات.
وسادة هواء السائق قد لا تنتشر كما هو مقصود
قد لا تنتشر وسادة هواء السائق كما هو مقصود. سيتم استبدال مجموعة وحدة وسادة الهواء.
عمود التوجيه قد ينكسر
قد ينكسر القسم المسنن لعمود التوجيه تحت قوة شديدة، مثل المناورة بسرعات منخفضة. سيتم فحص تاريخ صنع عمود التوجيه واستبدال الأعمدة من الدفعة المتضررة.
وصلة التوجيه قد ترتخي وتتسبب في فقدان التحكم
قد تُجمع الوصلة بين مفصل التوجيه وذراع التحكم السفلي على نحو غير صحيح وتصبح غير ثابتة، مما قد يجعل السيارة غير قابلة للتحكم. سيُفحص الجانبان وتُعاد تجميعهما على نحو صحيح عند الحاجة.
تروس علبة التوجيه قد تتصدع
قد تتصدع تروس علبة التوجيه بمرور الوقت، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه. ستُستبدل مجموعة جهاز التوجيه.
قد تتشقق العجلات المصنوعة من السبائك وتصبح غير آمنة
قد تتشقق العجلات عند قطع مسافات طويلة، مما يقلل قوة تثبيت مسامير العجلات وقد يؤدي إلى انفصال إحدى العجلات. ستُستبدل العجلات الأربع.
عمود التوجيه الوسيط قد ينكسر
قد لا يطابق نظام التوجيه المواصفات، وقد ينكسر العمود الوسيط أثناء القيادة، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه. لا تقد السيارة حتى يُركب عمود وسيط مطابق للمواصفات.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.