استدعاءات Toyota RAV4

83 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota RAV4 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. ملصق سعة الحمولة قد يظهر وزناً غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V571000تأثرت 135 مركبة

    قد يظهر ملصق سعة الحمل قيم وزن إضافية غير دقيقة، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الملصق مجاناً.

  2. قد تكون دعامات المقاعد الأمامية ملحومة بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2026سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 26V256000تأثرت 4 مركبات

    قد تمنع دعامات المقاعد الأمامية الملحومة بشكل غير سليم المقعد من تثبيت الراكب بما يكفي في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء اللحامات ويصلحونها حسب الحاجة مجاناً.

  3. ملصق سعة الحمولة قد يظهر وزناً غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 مارس 2026سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 26V179000تأثرت 8,230 مركبة

    قد يعرض ملصق سعة الحمولة قيم وزن إضافي غير صحيحة، مما قد يؤدي إلى زيادة التحميل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الملصق مجاناً.

  4. قد تتجمد صورة الرؤية الخلفية أو تفشل في العرض

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/466تأثرت 31,897 مركبة

    قد تتسبب برمجيات نظام المساعدة على الركن في تجميد صورة الرؤية الخلفية أو عدم عرضها. ستُعاد برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لنظام المساعدة على الركن.

  5. قد تتعطل شاشة مجموعة العدادات عند بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/270تأثرت 72,335 مركبة

    قد تؤدي برمجة غير سليمة إلى كتابة بيانات مكررة في ذاكرة مجموعة العدادات، مما قد يتلف الذاكرة ويجعل الشاشة فارغة بشكل دائم عند بدء التشغيل. ستُعاد برمجة مجموعة العدادات أو تُستبدل.

  6. قد تتجمد صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تصبح فارغة

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V744000تأثرت 1,024,407 مركبات

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في تجميد كاميرا الرؤية الخلفية أو ترك الشاشة فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات مساعد الوقوف مجاناً.

  7. قد تعجز لوحة العدادات عن عرض المعلومات الحيوية

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V595000تأثرت 591,377 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي عند بدء التشغيل لوحة العدادات من عرض سرعة السيارة أو معلومات نظام الفرامل أو أضواء تحذير ضغط الإطارات، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيحدّث الوكلاء البرنامج عبر الهواء مجاناً، أو يفحصون المجموعة ويستبدلونها أو يحدّثون برمجياتها في المركبات الهجينة القابلة للشحن، مجاناً.

  8. المسامير المرتخية قد تلحق الضرر بالفرامل أو تسمح بانفصال العجلة

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V911000تأثرت 70 مركبة

    قد تتسبب مسامير معايرة الفرامل أو مسامير محمل صرة العجلة المرتخية في إتلاف خرطوم الفرامل أو تسمح بانفصال العجلة. وقد يقلل تسرب سائل الفرامل من كفاءة الكبح ويزيد مسافة التوقف؛ ويمكن لأي من المشكلتين أن يؤدي إلى فقدان السيطرة وخطر الاصطدام. سيحكم الوكلاء ربط المسامير ويستبدلون الأجزاء التالفة مجاناً.

  9. قد يمنع مستشعر تصنيف الراكب انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V865000تأثرت 999,901 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر تصنيف الراكب، مما يمنع انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  10. قد تتسبب البطارية البديلة في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2013–2018حملة NHTSA رقم 23V734000تأثرت 1,853,568 مركبة

    قد لا تلائم بعض بطاريات 12 فولت البديلة الصينية على نحو صحيح، وقد تتحرك حتى تلامس حامل التثبيت، مما يؤدي إلى قصر كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المجموعة الفرعية لمشبك البطارية والصينية وغطاء القطب الموجب مجاناً.

  11. قد تعجز وحدة البيانات عن إعادة التشغيل، مما يؤدي إلى تعطيل المكالمة الآلية (e-call)

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/279تأثرت 245,943 مركبة

    قد لا تتوقف وحدة اتصالات البيانات في الوقت المناسب لتُعاد تهيئتها في دورة الإشعال التالية، مما يجعل وظيفة e-call غير متاحة. سيتم تحديث برمجياتها عبر الهواء.

  12. محول التيار المستمر قد يسخن بشكل مفرط ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/206تأثرت 3,422 مركبة

    قد تتعطل وحدة التقويم التالفة في محول التيار المستمر وتتسبب في حدوث قصر كهربائي، مما يسمح للتيار الصادر من بطارية 12 فولت بتوليد حرارة. قد تؤدي الحرارة المفرطة إلى تلف المكونات وزيادة خطر نشوب حريق. سيتم استبدال محول التيار المستمر.

  13. محول التيار المستمر DC-DC قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2023سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 23V478000تأثرت 43,442 مركبة

    قد تتسبب وحدة تالفة في حدوث قصر كهربائي وارتفاع حرارة محول التيار المستمر DC-DC، مما يزيد من خطر نشوب حريق. لا تقم بالشحن عندما تكون درجة حرارة الهواء المحيط أقل من أو يُتوقع أن تنخفض إلى أقل من 41 درجة فهرنهايت (5 درجات مئوية). سيقوم الوكلاء باستبدال المحول مجاناً.

  14. صمام إطار السيارة قد يسرب الهواء

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V485000تأثرت 195 مركبة

    قد يتسرب الهواء من ساق صمام تالف أو مركب على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الإطارات ويزيد من خطر تعطلها ووقوع حادث. سيفحص الوكلاء سيقان الصمامات ويستبدلونها إذا لزم الأمر، كما سيستبدلون ملصقات سعة الحمولة مجاناً.

  15. النظام الهجين قد يتوقف عن العمل في الظروف الباردة

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2023سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/040تأثرت 686 مركبة

    بعد القيادة المتواصلة في وضع السيارات الكهربائية (EV) في درجات حرارة منخفضة، قد يؤدي الضغط السريع على دواسة الوقود إلى توقف النظام الهجين وفقدان السيارة القدرة على الحركة، مما يزيد خطر الاصطدام. ستتم إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة الهجينة.

  16. النظام الهجين قد يتوقف عن العمل أثناء التسارع

    أُعلن عنه في 2 فبراير 2023سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 23V041000تأثرت 16,679 مركبة

    في ظروف طقس بارد معينة أثناء القيادة في وضع EV، قد يؤدي الضغط السريع على دواسة الوقود إلى توقف النظام الهجين والمحرك، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية للمركبة الهجينة (HEV ECU) مجاناً.

  17. محدد قوة حزام الأمان قد يسمح بامتداده أكثر من اللازم

    أُعلن عنه في 23 يناير 2023سنوات الطراز 2003–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/326تأثرت مركبتان (2)

    قد يتيح عمود الالتواء المعيب تمدد حزام الأمان أكثر من المقصود بعد قفله في حادث، مما يزيد من حركة الراكب إلى الأمام وخطر الإصابة. سيتم فحص تجميع حزام الأمان واستبداله إذا لزم الأمر.

  18. حساس مقعد الراكب قد يتعرف على الراكب بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V519000تأثرت 3,533 مركبة

    قد يؤدي التداخل بين أجزاء داخل مقعد الراكب الأمامي إلى قراءة مستشعر تصنيف الراكب لوجود الراكب بشكل غير صحيح. قد يؤدي ذلك إلى انتفاخ الوسادة الهوائية بشكل غير سليم في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المقعد وإصلاحه حسب الحاجة، مجاناً.

  19. نظام التحكم الثبات قد يبقى متوقفاً بعد إعادة التشغيل

    أُعلن عنه في 13 أبريل 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V239000تأثرت 458,110 مركبات

    قد لا يعمل نظام التحكم في الثبات بعد إعادة التشغيل إذا كان السائق قد قام بتعطيله مسبقاً. القيادة مع إلغاء تفعيل النظام تزيد من خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة التحكم، مجاناً.

  20. قد يفشل نظام الاتصال الطارئ عند الحاجة إليه

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/315تأثرت 212,600 مركبة

    قد لا يعمل نظام الاتصال الطارئ عند الحاجة إليه. الحل هو فحص النظام وتحديث برمجيات وحدة الاتصالات (DCM)؛ وإذا تضررت وحدة الاتصالات، فيجب استبدالها ببرمجيات محدثة.

  21. مبرد غاز العادم قد يصاب بتسرب في سائل التبريد

    أُعلن عنه في 31 مايو 2021سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/104تأثرت 96,964 مركبة

    قد يصاب مبرد غاز العادم بتسرب داخلي في سائل التبريد. سيتم استبدال المبرد، وإذا لزم الأمر، سيتم أيضاً استبدال مشعب السحب.

  22. تلف عمود التوجيه قد يؤثر على أداء وسادة الهواء

    أُعلن عنه في 25 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V734000تأثرت 161 مركبة

    قد تؤثر دبابيس الانهيار المصممة في عمود التوجيه، إذا تلفت، في أداء الوسادة الهوائية للسائق عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال عمود التوجيه مجاناً.

  23. أغطية توجيه المصابيح الأمامية قد تسمح بضبط الحزمة

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V698000تأثرت 413 مركبة

    قد تسمح أغطية ضبط المصابيح الأمامية المغلقة بشكل غير صحيح بضبط المصابيح أفقياً. وقد يسبب شعاع الضوء وهجاً يقلل الرؤية للسائق القادم أو سائق السيارة نفسها، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإغلاق أغطية الضبط مجاناً.

  24. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  25. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينتفخ ببطء أو ينفجر

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 1997–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/019تأثرت 150,344 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة التي تمتصها المادة الدافعة في وسادة السائق الهوائية إلى بطء انتفاخها أو تمزق المولد. سيتم استبدال المولد أو مجموعة الوسادة الهوائية؛ ولا تزال قطع الإصلاح قيد الإعداد.

  26. قد تتشقق أذرع التعليق الأمامية السفلية

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/142تأثرت 791 مركبة

    قد تتكون تشققات على سطح أذرع التعليق الأمامية السفلية. سيتم استبدال الأذرع المتأثرة.

  27. الماء قد يتسبب في فقدان مساعدة التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 24 يونيو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V373000تأثرت 46 مركبة

    قد يدخل الماء إلى صندوق تروس التوجيه ويتسبب في فقدان مساعدة التوجيه المعزز، مما يزيد من جهد التوجيه عند السرعات المنخفضة وخطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال صندوق تروس التوجيه المعزز مجاناً.

  28. قد تنفصل أذرع التعليق الأمامية المتشققة

    أُعلن عنه في 20 مايو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V286000تأثرت 9,502 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في أذرع التعليق السفلي الأمامي في انفصال الذراع عن مجموعة العجلة الأمامية، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة وزيادة خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال ذراعي التعليق السفلي الأمامي، مجاناً.

  29. شروخ المحرك قد تتسبب في تسرب سائل التبريد

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V064000تأثرت 44,191 مركبة

    قد تتسبب تشققات المحرك في تسرب سائل التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة أو توقف مركبات البنزين التقليدية أو حدوث أضرار ميكانيكية قد تؤدي إلى تسرب الزيت ونشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبداله، بما في ذلك كتلة المحرك، حسب الحاجة، مجاناً.

  30. منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 22 يناير 2020سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 20V033000تأثرت 138,842 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفخ وسادة هوائية السائق أو نفخ الوسادة بشكل غير كافٍ، مما قد يرسل شظايا معدنية نحو الركاب أو يقلل الحماية في الحادث. يمكن للمالكين فحص عجلة القيادة بأنفسهم أو لدى وكيل؛ سيقوم الوكلاء بفحص المنافخ التي يحتمل تأثرها واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  31. قد تتوقف مضخة معزز الفرامل عن العمل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/248تأثرت 8,584 مركبة

    قد يؤدي اتصال كهربائي داخل المحرك إلى توقف مضخة معزز الفرامل عن العمل. سيتم فحص مجموعة المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  32. منفخ وسادة الهواء الأمامي قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 19V741000تأثرت 928,220 مركبة

    قد ينفجر مولّد غاز الوسادة الهوائية الأمامية الذي سبق استبداله، بعد تدهور مادة الدفع، مما يقذف شظايا معدنية حادة نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز المعني أو مجموعة الوسادة الهوائية.

  33. كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تعمل

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V576000تأثرت 14,215 مركبة

    قد يمنع الموصل الكهربائي التالف كاميرا الرجوع للخلف من العمل عند اختيار وضع الرجوع، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص نظام الكاميرا واستبدال وحدة شاشة الصوت إذا لزم الأمر، مجاناً.

  34. مضخة معزز الكبح قد تعطل

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V544000تأثرت 6,925 مركبة

    قد تتعطل مضخة معزز المكابح، مما يعطل نظام التحكم في ثبات السيارة ويقلل مساعدة الكبح، وهو ما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  35. ملصق سعة الحمولة قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 19V503000تأثرت 1,325 مركبة

    قد يؤدي ملصق سعة الحمولة غير الصحيح إلى تحميل السيارة أكثر من طاقتها دون قصد، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيُوفر ملصق مصحح مجاناً لوضعه فوق الملصق غير الدقيق.

  36. نظام الاتصال الطارئ قد لا يتم تفعيله

    أُعلن عنه في 11 مايو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/122تأثرت 6,968 مركبة

    قد لا يكون نظام الاتصال الطارئ مفَعلاً. الحل هو فحصه وتفعيله إذا لزم الأمر.

  37. ملصق سعة الحمولة قد يصبح غير مقروء

    أُعلن عنه في 27 مارس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V244000تأثرت 3,634 مركبة

    قد يصبح ملصق سعة الحمولة غير قابل للقراءة، لذا فقد يقوم السائقون بتحميل السيارة بأحمال زائدة دون علمهم مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتوفير ملصقات مُصحَّحة مجاناً.

  38. برغي مشبك حاقن الوقود قد يكون مشدوداً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2019سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/378تأثرت 1,284 مركبة

    ربما تمت إعادة تركيب حاقن الوقود بعزم شد غير صحيح. سيتم فحص عزم برغي المشبك واستبدال الأجزاء إذا لزم الأمر.

  39. قد يتسرب الوقود من خط الضغط المنخفض

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2018سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/328تأثرت 4,818 مركبة

    قد يتسرب الوقود من خط الضغط المنخفض بسبب مشكلة توافق بين فلتر الوقود وموصل الخط. سيتم استبدال موصل خط الوقود وتركيب فلتر محسن.

  40. مسامير جانب العادم لشاحن التوربو قد تكون مرتخية

    أُعلن عنه في 29 يناير 2018سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/329تأثرت 1,326 مركبة

    قد تكون المسامير الموجودة على جانب العادم لشاحن التوربو غير مشدودة بشكل صحيح. سيتم فحصها واستبدال شاحن التوربو إذا لزم الأمر.

  41. ملصق سعة الحمولة قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 17V831000تأثرت 649 مركبة

    قد يؤدي وجود ملصق سعة حمولة غير صحيح إلى التحميل الزائد على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيتم توفير ملصقات تصحيحية، مجاناً.

  42. الإطار الاحتياطي قد يكون بضغط غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V295000تأثرت 409 مركبات

    قد لا يكون الإطار الاحتياطي منفوخاً بالضغط الموضح على ملصق ضغط الإطارات وقد لا يعمل بالشكل المتوقع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات الاحتياطية وضبط ضغطها حسب الحاجة، مجاناً.

  43. قد تعاني أذرع التعليق الخلفية من الفشل

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2016سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 16V596000تأثرت 337,449 مركبة

    قد تسمح صواميل القفل المرتخية بتعرض خيوط أذرع التعليق الخلفية للتلف والصدأ، مما قد يتسبب في فشل الذراع وتغير زوايا محاذاة السيارة بشكل مفاجئ. يمكن أن يتسبب ذراع الربط الخلفي التالف في فقدان السيطرة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال كلا ذراعي التعليق الخلفيين وتغليف صواميل القفل، مجاناً.

  44. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك تدفئة المقاعد

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2016سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 16V396000تأثرت 7,749 مركبة

    قد يتسبب انضغاط وسادة المقعد في تلف أسلاك تدفئة المقعد، مما يسمح لعنصر التسخين النحاسي بحدوث ماس كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفصل سخانات المقاعد مجاناً، وإعادة قيمة شراء الملحق للعميل.

  45. قد تظهر بطاقة سعة الحمولة وزناً غير صحيح للإكسسوارات

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V236000تأثرت 94 مركبة

    قد لا تأخذ بطاقة سعة الحمولة في الاعتبار الوزن المضاف الصحيح للإكسسوارات المثبتة، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد وزيادة خطر وقوع حادث. سيتلقى مالكو السيارات بطاقة مصححة لتثبيتها فوق البطاقة غير الدقيقة، مجاناً.

  46. حزام أمان الصف الثاني قد يتم قطع نسيجه

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2016سنوات الطراز 2005–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/024تأثرت 147,045 مركبة

    في تصادم عالي السرعة، ولا سيما الأمامي، قد يلامس نسيج حزام الخصر في المقاعد الخارجية للصف الثاني إطار وسادة المقعد، فينقطع وينفصل. سيُركب واقٍ بلاستيكي على إطار المقعد.

  47. قد يتحكم مشغل ABS في ضغط الفرامل بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V198000تأثرت 16,656 مركبة

    قد تؤدي حلقة مانعة للتسرب تالفة في مشغّل ABS إلى اختلال التحكم في ضغط الفرامل عند تفعيل ABS أو نظام التحكم في الجر أو نظام التحكم في الثبات. وقد يؤدي انخفاض الضغط إلى فقدان السيطرة على المركبة وزيادة خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المشغّل ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  48. أحزمة الأمان الخلفية قد تقطع في اصطدام أمامي

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2016سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 16V096000تأثرت 1,123,752 مركبة

    عند الاصطدام من الأمام، قد يقطع إطار قاعدة المقعد أحزمة الأمان الخلفية الجانبية، مما يمنع تثبيت الركاب على نحو صحيح ويزيد خطر إصابتهم. سيركب الوكلاء واقياً فوق إطاري قاعدتي المقعدين الخلفيين مجاناً.

  49. مفتاح النوافذ الكهربائية قد يتعرض للسخونة المفرطة ويذوب

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/206تأثرت 863,142 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في طلاء المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية للسائق إلى قصر كهربائي وارتفاع الحرارة والانصهار. سيُفحص المفتاح ويُطلى؛ ويُستبدل إذا ظهرت علامات خلل.

  50. قد ترتفع حرارة مفتاح نافذة الطاقة وتذوب

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 15V689000تأثرت 1,814,284 مركبة

    قد يسمح نقص مادة التشحيم على نقاط تلامس مفتاح النوافذ الكهربائية للشوائب أو الرطوبة بالتسبب في قصر كهربائي. وقد ترتفع حرارة المفتاح وينصهر، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويشحمونه إذا لم يجدوا خللاً، أو يستبدلون لوحة دوائره إذا لزم الأمر، مجاناً.

  51. قد يتسبب الماء في انفصال وصلة المساحات

    أُعلن عنه في 18 سبتمبر 2015سنوات الطراز 2009–2014حملة NHTSA رقم 15V577000تأثرت 423,456 مركبة

    قد يصل الماء إلى مفصل وصلة المساحات، مما يتسبب في التآكل والتلف الذي قد يفصل الوصلة ويعطل المساحات، مما يقلل الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال قناة تحويل الماء وتركيب وصلة مساحات مزودة بغطاء واقٍ وحلقة تثبيت.

  52. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2015سنوات الطراز 2003–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/095تأثرت 200,073 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى منفاخ وسادة هواء السائق، مما يزيد احتمال تمزقه عند الانتفاخ وقذف شظايا إلى المقصورة. ستُستبدل الوسادة الهوائية.

  53. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية الأمامية للسائق

    أُعلن عنه في 13 مايو 2015سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 15V284000تأثرت 159,700 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يؤدي تسرب الرطوبة إلى تمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكون بعدم قيادة السيارة حتى اكتمال الإصلاح. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية الأمامية للسائق مجانًا.

  54. التوجيه المعزز الكهربائي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 13 مارس 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V144000تأثرت 110,085 مركبة

    قد يتسبب تلف أحد مكونات وحدة التحكم في التوجيه في فشل نظام التوجيه المعزز الكهربائي بمرور الوقت. إن الفقدان غير المتوقع لمساعد التوجيه يزيد من خطر الحوادث. سيعمل الوكلاء على فحص الوحدة أو الرقم التسلسلي لعمود التوجيه واستبدال وحدات التحكم المتأثرة، مجاناً.

  55. المحرك الكهربائي قد يتحول إلى وضع الحياد (Neutral)

    أُعلن عنه في 13 مارس 2015سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 15V143000تأثرت 2,497 مركبة

    قد تتسبب مشكلة برمجية في انتقال محرك الدفع الكهربائي إلى وضع Neutral وفقدان قوة الدفع، ما يزيد خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برنامج مجموعة المحرك مجانًا.

  56. قد تنطفئ مصابيح المقطورة على نحو مفاجئ

    أُعلن عنه في 16 يناير 2015سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 15V011000تأثرت 1,140 مركبة

    قد تكتشف وحدة مصابيح المقطورة قصرًا كهربائيًا على نحو خاطئ وتقطع الطاقة عن مصابيح المقطورة. وإذا حدث ذلك أثناء السحب ليلًا، يزداد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة بأخرى تستخدم برنامجًا مصححًا مجانًا.

  57. قد ترتخي مثبتات الملحقات

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 14V828000تأثرت 3,958 مركبة

    قد تسمح مثبتات الملحقات غير المشدودة على نحو صحيح بانفصال أحد الملحقات، ما قد يتسبب في حادث أو إصابة. سيفحص الوكلاء البراغي المتأثرة ويشدونها مجانًا.

  58. قد تتسبب أسلاك تدفئة المقعد في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2007–2011حملة NHTSA رقم 14V743000تأثرت 3,233 مركبة

    قد يؤدي انضغاط وسادة المقعد إلى إتلاف أسلاك التدفئة، ما قد يسبب قصرًا كهربائيًا واحتراق المقعد وإصابة أحد الركاب. سيفصل الوكلاء المدافئ المزودة بعناصر تسخين من خيوط النحاس، ويردون ثمن شراء ملحق تدفئة المقعد مجانًا.

  59. وسادة هواء السائق قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 22 أبريل 2014سنوات الطراز 2005–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/048تأثرت 157,260 مركبة

    قد يتضرر كابل مرن في عمود التوجيه أثناء دوران عجلة القيادة، مما يقطع اتصال وسادة هواء السائق. قد يضيء مصباح التحذير وقد لا تنتفخ الوسادة في تصادم، مما يزيد خطر الإصابة. يتمثل الإجراء في استبدال الكابلات الحلزونية.

  60. كابل التوجيه قد يتلف توصيلة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2014سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 14V168000تأثرت 1,486,413 مركبة

    قد يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى تلف كابل مرن في مجموعة الكابل الحلزوني، مما يقطع اتصال الوسادة الهوائية للسائق ويعطلها. لم يُحدّد نص الاستدعاء الإجراء التصحيحي بعد؛ وسيُخطر المالكون عند توفر القطع.

  61. قد يؤدي عطل مشغل المكابح إلى تعطيل أنظمة الثبات

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2014سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 14V054000تأثرت 261,114 مركبة

    قد تؤدي زيادة المقاومة في مشغل المكابح إلى إضاءة مصابيح التحذير وتعطيل نظام التحكم في الثبات ونظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم في الجر، مما يقلل المساعدة على التحكم الاتجاهي. سيحدّث الوكلاء برمجيات التحكم في الانزلاق مجانًا.

  62. قد تتآكل قلاوظات ذراع التوجيه الخلفي وتتعطل

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2013سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 13V383000تأثرت 780,584 مركبة

    قد تسمح صواميل ضبط المحاذاة الخلفية غير المحكمة بما يكفي بالحركة والتآكل، مما يتلف قلاوظات أذرع التوجيه. إذا تعطل أحد الأذرع، فقد تتغير المحاذاة فجأة ويفقد السائق السيطرة على السيارة. سيقوم الوكلاء بفحص أذرع التوجيه المتآكلة واستبدالها، ثم طلاء جميع أذرع التوجيه الخلفية بالإيبوكسي.

  63. قد يكون ملصق الوزن غير دقيق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2013سنوات الطراز 2010–2012حملة NHTSA رقم 13V123000تأثرت 7,525 مركبة

    قد يؤدي الملصق غير الدقيق إلى تحميل المركبة أو إطاراتها بوزن زائد. وقد يتسبب التحميل الزائد في تعطل الإطار وحدوث تصادم. سيتلقى المالكون ملصقًا مصححًا وتعليمات التركيب؛ وما زالت بعض المركبات بحاجة إلى إصلاحات إضافية يجري تطويرها.

  64. قد يكون نظام استشعار الراكب في المقعد غير معاير

    أُعلن عنه في 16 يناير 2013سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 13V014000تأثرت 3,235 مركبة

    إذا لم تكن معايرة نظام استشعار الراكب في المقعد صحيحة، فقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية أو قد تنتفخ على نحو غير مناسب لحجم الراكب ووضعية جلوسه، ما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيختبر الوكلاء المستشعرات ويعيدون معايرتها عند الحاجة.

  65. مفتاح نافذة السائق قد ترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2006–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/118تأثرت 552,196 مركبة

    قد تدخل الرطوبة أو سوائل أخرى إلى مفتاح نافذة السائق، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارته أو انصهاره أو تصاعد الدخان منه، وقد يتسبب ذلك في نشوب حريق. سيُفحص المفتاح ويُركب له غطاء مقاوم للماء، ويُستبدل إذا كان تالفاً.

  66. قد يسخن المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 12V491000تأثرت 2,519,424 مركبة

    قد يتسبب خلل في التشحيم في تعطل المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية وارتفاع حرارته. وقد ينصهر وربما يتسبب في حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويضعون شحمًا خاصًا أو يستبدلون المفتاح التالف مجانًا.

  67. ذراع التعليق الخلفي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 12 سبتمبر 2012سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/085تأثرت 395,178 مركبة

    قد يسمح الضبط أثناء الصيانة بحدوث خلوص وتآكل، ما يتسبب في تدهور القلاوظ وتعطل الذراع، مع احتمال فقدان السيطرة. يتمثل الإصلاح في فحص عزم ربط الذراع واستبدالها إذا لزم الأمر.

  68. قضيب الربط الخلفي قد يتعطل بعد الضبط غير السليم

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2012سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 12V373000تأثرت 780,584 مركبة

    إذا لم يتم ربط صواميل محاذاة العجلات الخلفية بشكل صحيح أثناء الخدمة، فقد يتحرك قضيب الربط الخلفي، ويصدأ ويتعرض لتلف في القلاووظ، مما يتسبب في النهاية في تعطل وتغيير مفاجئ في المحاذاة. قد يتسبب التعطل في فقدان السيطرة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال أي قضيب ربط مشتبه به وجد مرتخياً، ونشر تعليمات الخدمة.

  69. قد لا تنتشر الوسائد الهوائية الستائرية

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2012سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 12V029000تأثرت 427 مركبة

    قد تؤدي وجود مادة دافعة غير صحيحة في منفاخ الوسادة الهوائية الستائرية إلى عدم انتفاخ واحدة أو كلتا الوسادتين في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكيل رقم تعريف المركبة ويستبدل مجموعات الوسائد الهوائية الستائرية حسب الضرورة، مجاناً.

  70. مستشعرات الوسائد الهوائية قد تفعل الوسائد الهوائية بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 21 أبريل 2011سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 11V245000تأثرت 307,848 مركبة

    إذا تعطل كلا مستشعري اكتشاف الانقلاب في وقت واحد تقريبا، فقد تنشط وسادة الهواء الستارية الحامية ومشد حزام الأمان بشكل غير متوقع وتصيب الراكب. سيتم استبدال مجموعة مستشعر الوسادة الهوائية بواحدة تحتوي على مستشعرات محسنة مجاناً.

  71. حصيرة الأرضية قد تحبس دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2011سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 11V113000تأثرت 1,363,244 مركبة

    قد تؤدي حصيرة الأرضية غير المثبتة أو غير المتوافقة إلى حبس دواسة الوقود في وضع الفتح، مما يجعل التوقف أمرًا صعبًا وربما يسبب حادثًا. يتضمن الإصلاح تعديل أو استبدال الدواسة واستبدال أي حصيرة أرضية لجميع الأجواء من تويوتا.

  72. قد تعود دواسة الوقود ببطء أو لا تعود إلى وضع الخمول

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/010تأثرت 1,220,982 مركبة

    قد يتسبب التكاثف على جزء مهترئ في مجموعة دواسة الوقود في عودتها ببطء أو عدم عودتها إلى وضع الخمول. سيُركّب قضيب تقوية فولاذي لإيجاد خلوص وتقوية زنبرك الإرجاع.

  73. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 10V036000تأثرت 153,418 مركبة

    ملصقات سعة الحمولة المفقودة قد تدفع السائق إلى التحميل الزائد على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً.

  74. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 10V035000تأثرت 271,417 مركبة

    ملصقات سعة الحمل المطلوبة مفقودة، لذا فإن المركبات لا تلبي المعيار المعمول به. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً وتصحيح دليل المالك.

  75. دواسة الوقود قد تعلق أو ترتد ببطء

    أُعلن عنه في 21 يناير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V017000تأثرت 2,230,661 مركبة

    قد تصبح دواسة الوقود أكثر صعوبة في الضغط، أو ترتد ببطء، أو تعلق مضغوطة جزئياً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب عارضة تعزيز مجاناً.

  76. ملصق تعديل سعة الحمولة مفقود

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2009سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 09V223000تأثرت 27,080 مركبة

    من دون ملصق دقيق لتعديل سعة الحمولة، قد تُحمّل المركبة بأكثر من طاقتها، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيتلقى المالكون ملصقاً جديداً ودقيقاً لتركيبه فوق الملصق غير الصحيح مجاناً.

  77. قد ينكسر النابض الحلزوني الأمامي ويتلف الإطار

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2006سنوات الطراز 1995حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/012تأثرت 1,998 مركبة

    قد يسمح ضعف التصاق الطلاء بالتآكل في المناطق التي يُستخدم فيها ملح الطرق. وقد ينكسر أحد النوابض، ما قد يؤدي في الحالات القصوى إلى تلف إطار. سيُستبدل النابضان الحلزونيان الأماميان بقطعتين مضمونتي الجودة.

  78. قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية بالكامل عند التصادم

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2006سنوات الطراز 2003–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/057تأثرت 22 مركبة

    قد تمنع نافخات الغاز المركبة على نحو غير صحيح الوسائد الهوائية الجانبية أو الستارية الواقية أو وسائد الركبة من الانتفاخ بالكامل عند التصادم، ما يزيد خطر الإصابة. استبدل الوسائد الهوائية المتأثرة.

  79. قد تتشقق أذرع العجلات وتنـفصل

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2006سنوات الطراز 2001–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/049تأثرت 851 مركبة

    قد تظهر تشققات في أذرع العجلات الفولاذية ذات المتانة غير الكافية، وقد تنفصل هذه الأذرع. ستُستبدل العجلات بأخرى أعلى جودة.

  80. الوسادة الهوائية قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2006سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 06V096000تأثرت 133 مركبة

    قد لا يحتوي المنفاخ على كمية كافية من عامل التسخين لإنتاج الغاز اللازم لانتفاخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية المتأثرة.

  81. احتمال تشقق قرص الفرامل الأمامي وانكساره

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2000سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 00V212000تأثرت 780 مركبة

    قد يؤدي عزم الربط المفرط لصواميل العجلات الفولاذية إلى تشقق أقراص المكابح الأمامية وانكسارها، مما يقلل فعالية الكبح على تلك العجلة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الأقراص؛ كما سيزودون المركبات ذات العجلات الفولاذية بعجلات من الألومنيوم وملصق تحذير.

  82. قضيب قفل وقوف الناقل الحركي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2000سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 00V211000تأثرت 756 مركبة

    قد يؤدي التعشيق المتكرر في وضع الوقوف دون استخدام فرامل وقوف السيارات إلى انكسار قضيب قفل وقوف السيارات وجعل النظام غير صالح للاستخدام، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال القضيب.

  83. أسلاك الإنذار قد تسبب أعطالاً كهربائية أو توقف المحرك

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 1998سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 98V278000تأثرت 1,960 مركبة

    الأطراف المعيبة في ضفيرة نظام منع السرقة قد تتسبب في تقطع عمل المكونات الكهربائية، أو اهتزاز المحرك، أو توقفه. الحل هو فحص رمز تاريخ الضفيرة واستبدال الضفائر التي تحمل الرموز المتأثرة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota RAV4