استدعاءات Toyota Proace Verso
8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Proace Verso من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
خلل برمجي قد يؤدي إلى تعطل الشاشتين تماماً
قد يتسبب خلل برمجي في تحول شاشة الوسائط المتعددة ومجموعة العدادات إلى اللون الأسود تماماً بعد تشغيل الإشعال. تصبح المشكلة دائمة بمجرد حدوثها. اقبل التحديث عبر الهواء وثبّته.
قد تؤدي برمجيات المحرك إلى تأخير تحذير الانبعاثات
قد يؤدي خطأ برمجي في وحدة التحكم بالمحرك إلى تأخير إضاءة مؤشر الأعطال، مما يسمح بتجاوز انبعاثات العادم الحدود قبل إضاءته. سيتم تحديث معايرة برمجيات وحدة التحكم بالمحرك.
مسمار ذراع التعليق الأمامي قد يتعطل بسبب التآكل
قد يتسبب التآكل في تعطل مسمار ذراع التعليق الأمامي، مما قد يؤثر على التحكم في السيارة. سيتم استبدال المسامير والجلبة.
مصباح تحذير المحرك قد لا يضيء لأعطال الانبعاثات
قد لا يضيء مصباح مؤشر العطل إذا حدث خلل في نظام التخفيض الانتقائي للحفز أو مرشح جسيمات الديزل. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
قد تتآكل سلسلة عمود الكامات مبكراً وتكسر
قد يؤدي تآكل سلسلة عمود الكامات المبكر تحت سرعة المحرك العالية والحمل المرتفع إلى صدور ضوضاء غير طبيعية أو انكسار السلسلة. سيتم فحص السلسلة واستبدالها إذا لزم الأمر، كما سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
تثبيتات المقاعد قد تقل فيها متانتها
قد تؤدي قلاوظات صواميل التثبيت غير المطابقة للمواصفات إلى إضعاف نقاط تثبيت المقاعد الأمامية و/أو الخلفية. ستُعالج نقاط التثبيت باستخدام صواميل وبراغٍ جديدة.
قد يتم تركيب نوابض لولبية خلفية غير صحيحة
ربما تم تركيب نوابض لولبية خلفية ذات مواصفات غير صحيحة. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.
وحدة التحكم في المحرك قد تعرض بيانات أداء غير صحيحة
قد تعرض وحدة التحكم في المحرك نسبة أداء غير صحيحة قيد الاستخدام عند قراءة بياناتها، وهو ما لا يتوافق مع اللوائح. لا يوجد تأثير على السلامة أو انبعاثات العادم. سيتم إعادة برمجة الوحدة ببرمجيات ومعايرة محدثة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.