استدعاءات Toyota Prius v
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Prius v من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
جهد العاكس قد يؤدي إلى إيقاف تشغيل النظام الهجين
قد يؤدي الجهد المفرط في العاكس إلى إيقاف تشغيل النظام الهجين وإيقاف السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتحديث برامج النظام الهجين وإصلاح أو استبدال العاكس أولاً إذا تعرض لفشل ذو صلة، مجاناً.
النظام الهجين قد يتوقف عن العمل أثناء القيادة
قد يؤدي الجهد الزائد في العاكس إلى إيقاف النظام الهجين وتوقف السيارة أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات المولد المحرك ونظام التحكم الهجين عند الحاجة مجاناً.
قد يفقد النظام الهجين الطاقة أو يتوقف
قد ترتفع حرارة أحد مكونات عاكس النظام الهجين، ما يقلل الطاقة أو يوقف النظام الهجين وقد يؤدي إلى توقف السيارة أثناء القيادة، ويزيد خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برنامجي التحكم بالمحرك/المولد والتحكم الهجين مجانًا.
قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للراكب في حادث
قد يمنع نظام تصنيف الراكب الذي لم تتم معايرته على نحو صحيح انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب في حادث، ما يزيد خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء معايرة النظام مجانًا.
قد يكون نظام استشعار الراكب في المقعد غير معاير
إذا لم تكن معايرة نظام استشعار الراكب في المقعد صحيحة، فقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية أو قد تنتفخ على نحو غير مناسب لحجم الراكب ووضعية جلوسه، ما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيختبر الوكلاء المستشعرات ويعيدون معايرتها عند الحاجة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.