استدعاءات Toyota Prius c
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Prius c من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتعطل محول التيار المستمر (DC-DC)
قد يتعطل محول التيار المستمر (DC-DC)، مما يمنعه من تشغيل البطارية الإضافية وربما يتسبب في فقدان الدفع، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المحول حسب الضرورة مجانًا.
قد يكون ملصق الوسادة الهوائية للراكب وموضع مقعد الأطفال مفقوداً
قد يؤدي غياب ملصق موضع الوسادة الهوائية للراكب ومقعد الأطفال إلى استخدام الركاب أنظمة التقييد على نحو غير صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستُرسل الملصقات القابلة للإزالة إلى المالكين المعروفين مجاناً.
الإطار الاحتياطي قد يكون بضغط غير صحيح
قد لا يكون الإطار الاحتياطي منفوخاً بالضغط الموضح على ملصق ضغط الإطارات وقد لا يعمل بالشكل المتوقع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات الاحتياطية وضبط ضغطها حسب الحاجة، مجاناً.
نظام مراقبة ضغط الإطارات قد يفشل في التحذير من انخفاض الضغط
قد لا ينبه نظام مراقبة ضغط الإطارات، إذا لم تكن معايرته صحيحة، السائق إلى انخفاض ضغط الإطارات. وقد تتعرض الإطارات منخفضة الضغط للتلف، مما يزيد خطر الاصطدام. سيعيد الوكلاء معايرة النظام مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.