استدعاءات Toyota MR2

حملتا استدعاء رسميتان للسلامة (2) لسيارة Toyota MR2 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبتان من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتسرّب مانع التسرب في الأسطوانة الرئيسية للمكابح

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2005سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/168تأثرت 20,808 مركبات

    قد يؤدي التآكل في مجرى مانع التسرب بالأسطوانة الرئيسية للمكابح إلى تسرب سائل المكابح أو دخول الهواء إلى الأسطوانة، ما يزيد مسافة التوقف. ستُفحص المركبات وتُركّب قطعة مضمونة الجودة عند الحاجة.

  2. قد توفر عجلة القيادة والوسادة الهوائية حماية غير كافية

    أُعلن عنه في 24 ديسمبر 1991سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 91V223000تأثرت 26,395 مركبة

    تتجاوز عجلة القيادة والوسادة الهوائية معيار الصدر في اختبارات التصادم ولا تفي بمتطلبات امتصاص الطاقة، مما يقلل من حماية التصادم. سيتم استبدال عجلة القيادة بنسخة معدلة مصممة لامتصاص طاقة أكبر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota MR2