استدعاءات Toyota FJ Cruiser

17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota FJ Cruiser من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  2. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك تدفئة المقاعد

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2016سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 16V396000تأثرت 7,749 مركبة

    قد يتسبب انضغاط وسادة المقعد في تلف أسلاك تدفئة المقعد، مما يسمح لعنصر التسخين النحاسي بحدوث ماس كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفصل سخانات المقاعد مجاناً، وإعادة قيمة شراء الملحق للعميل.

  3. لحام عمود التوجيه الوسيط قد يفشل

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2015سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 15V081000تأثرت 116 مركبة

    قد يفشل اللحام غير الكافي في عمود التوجيه الوسيط، ما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء العمود مجانًا.

  4. قد ترتخي مثبتات الملحقات

    أُعلن عنه في 30 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 14V828000تأثرت 3,958 مركبة

    قد تسمح مثبتات الملحقات غير المشدودة على نحو صحيح بانفصال أحد الملحقات، ما قد يتسبب في حادث أو إصابة. سيفحص الوكلاء البراغي المتأثرة ويشدونها مجانًا.

  5. قد تتسبب أسلاك تدفئة المقعد في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 14V743000تأثرت 3,233 مركبة

    قد يؤدي انضغاط وسادة المقعد إلى إتلاف أسلاك التدفئة، ما قد يسبب قصرًا كهربائيًا واحتراق المقعد وإصابة أحد الركاب. سيفصل الوكلاء المدافئ المزودة بعناصر تسخين من خيوط النحاس، ويردون ثمن شراء ملحق تدفئة المقعد مجانًا.

  6. قد ترتخي مسامير التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V539000تأثرت 2,501 مركبة

    قد لا تكون المسامير المثبتة للمفصل الكروي السفلي الأمامي أو ذراع التعليق السفلي مشدودة بما يكفي، وقد ترتخي أو تسقط. وقد تنفصل المكونات، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء عزم الربط ويعيدون شد المسامير المرتخية ويستبدلون المسامير المفقودة.

  7. قد تعرض لوحة الإطارات تفاصيل غير صحيحة للإطار الاحتياطي

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2014سنوات الطراز 2008–2014حملة NHTSA رقم 14V475000تأثرت 20,000 مركبة

    قد تورد الملصقة مقاسًا غير صحيح للإطار الاحتياطي أو ضغط نفخه وهو بارد. وقد يؤدي نفخ الإطار الاحتياطي إلى الضغط المدرج إلى تعطله أثناء القيادة وزيادة خطر وقوع حادث. ستُرسل ملصقات تصحيحية لاصقة أو تُوفّر للوكلاء لتركيبها.

  8. مصابيح القيادة المساعدة قد تكون ساطعة للغاية

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2013سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 13V163000تأثرت 208,000 مركبة

    قد تتجاوز المصابيح المساعدة بقدرة 55 واط مجتمعة مع مصابيح الشعاع العالي الحد المسموح به لإنتاج الضوء، مما يزيد من الإبهار لحركة المرور القادمة وخطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح بمصابيح بقدرة 35 واط مجاناً.

  9. قد يكون ملصق الوزن غير دقيق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2013سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 13V123000تأثرت 7,525 مركبة

    قد يؤدي الملصق غير الدقيق إلى تحميل المركبة أو إطاراتها بوزن زائد. وقد يتسبب التحميل الزائد في تعطل الإطار وحدوث تصادم. سيتلقى المالكون ملصقًا مصححًا وتعليمات التركيب؛ وما زالت بعض المركبات بحاجة إلى إصلاحات إضافية يجري تطويرها.

  10. قد تنفصل بكرة حزام الأمان

    أُعلن عنه في 15 مارس 2013سنوات الطراز 2007–2013حملة NHTSA رقم 13V098000تأثرت 209,000 مركبة

    قد يؤدي إغلاق باب الوصول بقوة وبصورة متكررة إلى تشقق لوح فتحة الوصول حول مرساة حزام الأمان، مما قد يسمح بانفصال بكرة الحزام ويزيد خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء السيارة ويصلحونها.

  11. قد يكون نظام استشعار الراكب في المقعد غير معاير

    أُعلن عنه في 16 يناير 2013سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 13V014000تأثرت 3,235 مركبة

    إذا لم تكن معايرة نظام استشعار الراكب في المقعد صحيحة، فقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية أو قد تنتفخ على نحو غير مناسب لحجم الراكب ووضعية جلوسه، ما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيختبر الوكلاء المستشعرات ويعيدون معايرتها عند الحاجة.

  12. احتمال عدم إضاءة تحذير ضغط الإطارات

    أُعلن عنه في 16 مارس 2011سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 11V185000تأثرت 1,489 مركبة

    قد لا يُحذر نظام مراقبة ضغط الإطارات المُعايرة بشكل غير صحيح عندما يكون الإطار منخفض الضغط، مما يزيد من احتمال تعطل الإطار ووقوع حادث. سيعيد الوكلاء معايرة النظام، مجاناً.

  13. تحذير ضغط الإطارات قد لا ينشط في الوقت المناسب

    أُعلن عنه في 4 مارس 2011سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 11V148000تأثرت 22,000 مركبة

    قد لا تكون معايرة نظام مراقبة ضغط الإطارات مضبوطة للتحذير عند الضغط المطلوب، فلا يُلاحظ انخفاض ضغط الإطار وقد يتعطل، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء معايرة النظام ويركبون ملصقًا محدثًا، أو يستبدلون وحدة التحكم إذا تعذر إعادة ضبطها، مجانًا.

  14. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 10V036000تأثرت 153,418 مركبة

    ملصقات سعة الحمولة المفقودة قد تدفع السائق إلى التحميل الزائد على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً.

  15. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 10V035000تأثرت 271,417 مركبة

    ملصقات سعة الحمل المطلوبة مفقودة، لذا فإن المركبات لا تلبي المعيار المعمول به. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً وتصحيح دليل المالك.

  16. ملصق تعديل سعة الحمولة مفقود

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2009سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 09V223000تأثرت 27,080 مركبة

    من دون ملصق دقيق لتعديل سعة الحمولة، قد تُحمّل المركبة بأكثر من طاقتها، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيتلقى المالكون ملصقاً جديداً ودقيقاً لتركيبه فوق الملصق غير الصحيح مجاناً.

  17. قد تتعرض حافة الإطار للتلف وتتسرب منها الهواء

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2006سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 06V235000تأثرت 9,434 مركبة

    قد يتسبب تلف الحافة الداخلية للإطار في انتفاخ جداره الجانبي وتسرب الهواء. وقد يؤدي فقدان ضغط الإطارات إلى تقليل التحكم في المركبة وزيادة خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الإطارات الخمسة، بما فيها الاحتياطي، ويستبدلون الإطارات المتأثرة بأخرى جديدة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota FJ Cruiser