استدعاءات Toyota Corolla

85 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Corolla من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تكون علامات توجيه المصابيح الأمامية مفقودة

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V110000تأثرت 86 مركبة

    قد تؤدي علامات توجيه المصابيح الأمامية المفقودة إلى ضبط غير صحيح أثناء الصيانة. يمكن أن تقلل المصابيح الأمامية الموجهة بشكل غير صحيح من الرؤية أو تعمي السائقين القادمين، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال كلا مجموعتي المصابيح الأمامية، مجاناً.

  2. قد تتعطل شاشة مجموعة العدادات عند بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2022–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/270تأثرت 72,335 مركبة

    قد تؤدي برمجة غير سليمة إلى كتابة بيانات مكررة في ذاكرة مجموعة العدادات، مما قد يتلف الذاكرة ويجعل الشاشة فارغة بشكل دائم عند بدء التشغيل. ستُعاد برمجة مجموعة العدادات أو تُستبدل.

  3. قد تعجز لوحة العدادات عن عرض المعلومات الحيوية

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 25V595000تأثرت 591,377 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي عند بدء التشغيل لوحة العدادات من عرض سرعة السيارة أو معلومات نظام الفرامل أو أضواء تحذير ضغط الإطارات، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيحدّث الوكلاء البرنامج عبر الهواء مجاناً، أو يفحصون المجموعة ويستبدلونها أو يحدّثون برمجياتها في المركبات الهجينة القابلة للشحن، مجاناً.

  4. قد يؤدي اتصال عمود التوجيه إلى تعطيل وسادة الهواء الخاصة بالسائق

    أُعلن عنه في 29 يناير 2025سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 25V040000تأثرت 1,716 مركبة

    قد ينفصل اتصال ملحوم على نحو غير كافٍ في الكابل الحلزوني لعمود التوجيه، فيعطل الوسادة الهوائية للسائق التي قد لا تنتفخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيفحص الوكلاء المجموعة ويستبدلونها عند الحاجة مجاناً.

  5. مضخة الوقود عالية الضغط قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 20 يناير 2025سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/514تأثرت 779 مركبة

    السيارات المشمولة بحملة سابقة لمضخة الوقود بحاجة إلى فحص إضافي للتأكد من تركيب مضخة الوقود عالية الضغط الصحيحة. سيتم فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  6. برمجيات مشغل المكابح قد تتسبب في صلابة دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 17 يناير 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/463تأثرت 31,809 مركبات

    قد تؤدي مشكلة برمجية في وحدة التحكم الإلكترونية لنظام منع الانزلاق إلى تصلب دواسة الفرامل. ستتم إعادة برمجة مشغل الفرامل.

  7. عمود التوجيه قد يتشقق وينفصل

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V878000تأثرت 8,057 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في كسر عمود التوجيه الوسيط وانفصاله عن عمود التوجيه، مما يتسبب في فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال العمود مجاناً.

  8. قد يتم فقدان معزز المكابح عند الانعطاف

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2023–2025حملة NHTSA رقم 24V708000تأثرت 145,383 مركبة

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في فقدان نظام مؤازرة المكابح الهيدروليكية أثناء الانعطاف، مما قد يزيد من مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات التحكم في الثبات مجاناً.

  9. ملصق سعة الحمولة قد يظهر قيماً غير صحيحة للوزن

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V548000تأثرت 33,848 مركبة

    قد يُظهر ملصق تعديل سعة الحمولة قيماً غير دقيقة للوزن الإضافي، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد ويزيد من خطر الاصطدام. ستُرسل ملصقات جديدة بالبريد إلى المالكين مجاناً.

  10. قد يمنع مستشعر تصنيف الراكب انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 23V865000تأثرت 999,901 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر تصنيف الراكب، مما يمنع انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  11. قد تتصدع مضخة الوقود عالية الضغط وتتسرب

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/298تأثرت 16,320 مركبة

    قد تتصدع مضخة الوقود عالية الضغط بمرور الوقت وتتسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق. سيتم فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  12. قد تعجز وحدة البيانات عن إعادة التشغيل، مما يؤدي إلى تعطيل المكالمة الآلية (e-call)

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2020–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/279تأثرت 245,943 مركبة

    قد لا تتوقف وحدة اتصالات البيانات في الوقت المناسب لتُعاد تهيئتها في دورة الإشعال التالية، مما يجعل وظيفة e-call غير متاحة. سيتم تحديث برمجياتها عبر الهواء.

  13. وسادة هوائية السائق قد تتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V480000تأثرت 152,927 مركبة

    قد ينفصل اتصال ملحوم على نحو غير سليم في الكابل الحلزوني لعمود التوجيه، فيعطل الوسادة الهوائية للسائق، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء مجموعة الكابل الحلزوني ويستبدلونها إذا لزم الأمر مجاناً.

  14. قد يفشل نظام الاتصال الطارئ عند الحاجة إليه

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/315تأثرت 212,600 مركبة

    قد لا يعمل نظام الاتصال الطارئ عند الحاجة إليه. الحل هو فحص النظام وتحديث برمجيات وحدة الاتصالات (DCM)؛ وإذا تضررت وحدة الاتصالات، فيجب استبدالها ببرمجيات محدثة.

  15. قد تتآكل مضخة الوقود عالية الضغط أو تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2021سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/185تأثرت 16,320 مركبة

    قد تتعرض مضخة الوقود عالية الضغط من الداخل للتآكل أو التلف بمرور الوقت. سيقوم الوكلاء بفحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  16. مبرد غاز العادم قد يصاب بتسرب في سائل التبريد

    أُعلن عنه في 31 مايو 2021سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/104تأثرت 96,964 مركبة

    قد يصاب مبرد غاز العادم بتسرب داخلي في سائل التبريد. سيتم استبدال المبرد، وإذا لزم الأمر، سيتم أيضاً استبدال مشعب السحب.

  17. قد يكون مسمار كتيفة دواسة الفرامل غير مشدود بعزم الدوران الكافي

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/337تأثرت 19,502 مركبة

    قد لا يكون مسمار كتيفة دواسة الفرامل مشدوداً بعزم الدوران الصحيح. سيتم شد المسمار بعزم الدوران المناسب.

  18. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  19. قد تتسبب أسلاك الباب الخلفي في تعطل أضواء الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V205000تأثرت 960 مركبة

    قد يتسبب موصل أسلاك الباب الخلفي التالف في تعطل أضواء الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر وقوع حوادث أثناء الرجوع للخلف. سيقوم الوكلاء باستبدال ضفيرة أسلاك الباب الخلفي، مجاناً.

  20. وحدة تحكم الوسائد الهوائية قد تعطل الوسائد الهوائية أو الشدادات

    أُعلن عنه في 17 يناير 2020سنوات الطراز 2011–2019حملة NHTSA رقم 20V024000تأثرت 2,891,976 مركبة

    أثناء بعض الحوادث، قد تتعطل وحدة التحكم في الوسائد الهوائية وتمنع الوسائد الهوائية أو شدادات أحزمة الأمان من الانتفاخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة وتركيب مرشح تشويش إذا لزم الأمر، مجاناً.

  21. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  22. حزام الأمان الخلفي قد لا يقفل أثناء الصدمات المتعددة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V877000تأثرت 9,468 مركبة

    قد لا يقفل مستشعر حزام الأمان الخلفي على النحو المقصود. في حادث يتضمن صدمات متعددة، قد لا يقيد الحزام الراكب بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص تواريخ التجميع واستبدال التجميعات حسب الحاجة مجاناً.

  23. منفخ وسادة الهواء الأمامي قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2003–2013حملة NHTSA رقم 19V741000تأثرت 928,220 مركبة

    قد ينفجر مولّد غاز الوسادة الهوائية الأمامية الذي سبق استبداله، بعد تدهور مادة الدفع، مما يقذف شظايا معدنية حادة نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز المعني أو مجموعة الوسادة الهوائية.

  24. وسادة الهواء للراكب قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2019سنوات الطراز 2003–2008حملة NHTSA رقم 19V627000تأثرت 229,460 مركبة

    قد لا تنفتح الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي في درجات الحرارة المرتفعة، وقد لا تنتفخ بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة الوسادة الهوائية للراكب أو مجموعتها الفرعية، مجاناً.

  25. مضخة معزز الكبح قد تعطل

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 19V544000تأثرت 6,925 مركبة

    قد تتعطل مضخة معزز المكابح، مما يعطل نظام التحكم في ثبات السيارة ويقلل مساعدة الكبح، وهو ما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بفحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر مجاناً.

  26. ملصق سعة الحمولة قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 19V503000تأثرت 1,325 مركبة

    قد يؤدي ملصق سعة الحمولة غير الصحيح إلى تحميل السيارة أكثر من طاقتها دون قصد، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيُوفر ملصق مصحح مجاناً لوضعه فوق الملصق غير الدقيق.

  27. عامل صد الهواء للسقف البانورامي قد لا يكون مثبتاً بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/124تأثرت 19 مركبة

    قد لا يكون عاكس الهواء للسقف البانورامي مثبتاً بشكل صحيح. سيتم فحصه وإصلاحه حسب الضرورة.

  28. نظام الاتصال الطارئ قد لا يتم تفعيله

    أُعلن عنه في 11 مايو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/122تأثرت 6,968 مركبة

    قد لا يكون نظام الاتصال الطارئ مفَعلاً. الحل هو فحصه وتفعيله إذا لزم الأمر.

  29. ملصق سعة الحمولة قد يصبح غير مقروء

    أُعلن عنه في 27 مارس 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V244000تأثرت 3,634 مركبة

    قد يصبح ملصق سعة الحمولة غير قابل للقراءة، لذا فقد يقوم السائقون بتحميل السيارة بأحمال زائدة دون علمهم مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتوفير ملصقات مُصحَّحة مجاناً.

  30. قد تتشقق وحدة التحكم في انبعاثات خزان الوقود

    أُعلن عنه في 21 يناير 2019سنوات الطراز 2007–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/340تأثرت 257,727 مركبة

    قد يتسبب تشقق في وحدة التحكم في الانبعاثات لخزان الوقود في تسرب الوقود. سيتم استبدال الوحدة.

  31. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 19V005000تأثرت 1,299,448 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز أو مجموعة الوسادة الهوائية، بحسب السيارة.

  32. شفرات محول العزم قد تنفصل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V901000تأثرت 3,424 مركبة

    قد تنفصل شفرات دافعة المضخة في محول عزم الدوران، خاصة تحت حمل عالٍ، مما يتسبب في توقف السيارة. وقد يزيد توقفها عند سرعة عالية من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال ناقل الحركة ومحول عزم الدوران، مجاناً.

  33. قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2000–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/307تأثرت 398,352 مركبة

    قد يؤدي تدهور المادة الدافعة في مولد الوسادة الهوائية للراكب إلى تمزقه عند انتفاخ الوسادة، مما قد يسبب إصابات. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية المتأثرة.

  34. قد تتسبب وحدة التحكم في الوسادة الهوائية في انتفاخها دون قصد

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2002–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/306تأثرت 394,305 مركبات

    قد يحدث قصر داخلي في وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، مما يؤدي إلى انتفاخها دون قصد. استبدل مجموعة مستشعر الوسادة الهوائية.

  35. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 18V883000تأثرت 168,993 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. ستقوم الوكالات باستبدال مولّد الغاز أو مجموعة الوسادة الهوائية بأخرى تحتوي على مولّد غاز بديل، مجاناً.

  36. منفاخ وسادة الهواء للراكب قد يتم تثبيته بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2018سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/151تأثرت 24,364 مركبة

    ربما تم تركيب منفاخ بديل لوسادة الهواء للراكب في اتجاه خاطئ، مما يمنع وسادة الهواء من الانتفاخ على النحو المخطط له. سيتم فحص المنفاخ وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  37. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2013حملة NHTSA رقم 18V024000تأثرت 628,018 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ أو تجميعة الوسادة الهوائية، اعتماداً على السيارة.

  38. الإطار الاحتياطي قد يكون بضغط غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V295000تأثرت 409 مركبات

    قد لا يكون الإطار الاحتياطي منفوخاً بالضغط الموضح على ملصق ضغط الإطارات وقد لا يعمل بالشكل المتوقع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات الاحتياطية وضبط ضغطها حسب الحاجة، مجاناً.

  39. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 مارس 2017سنوات الطراز 2001–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/087تأثرت 224,572 مركبة

    بمرور الوقت، قد تؤدي دورات الحرارة والرطوبة إلى تدهور المادة الدافعة في منفخ الوسادة الهوائية الأمامية للسائق. إذا انتفخت الوسادة الهوائية، فقد ينفجر المنفخ. سيتم استبدال الوسادة الهوائية الأمامية للسائق.

  40. منفاخ الوسادة الهوائية لجهة السائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2017سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/236تأثرت 1,248 مركبة

    قد يتمزق وعاء منفاخ الوسادة الهوائية لجهة السائق. سيتم استبدال المنفاخ.

  41. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2017سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 17V006000تأثرت 577,875 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو مجموعة وسادة الهواء، اعتماداً على السيارة، مجاناً.

  42. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك تدفئة المقاعد

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2016سنوات الطراز 1989–2010حملة NHTSA رقم 16V396000تأثرت 7,749 مركبة

    قد يتسبب انضغاط وسادة المقعد في تلف أسلاك تدفئة المقعد، مما يسمح لعنصر التسخين النحاسي بحدوث ماس كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفصل سخانات المقاعد مجاناً، وإعادة قيمة شراء الملحق للعميل.

  43. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 16V340000تأثرت 1,754,517 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو تجميعة وسادة الهواء، بناءً على المركبة، مجاناً.

  44. قد يتمزق منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 3 مارس 2016سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 16V127000تأثرت 147,242 مركبة

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب عند انتفاخها، وقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ أو مجموعة الوسادة الهوائية بالكامل، بحسب المركبة.

  45. قد يتمزق منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 2 مارس 2016سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 16V128000تأثرت 71,163 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب وتتسبب في تمزقه في نهاية المطاف عند انتفاخ الوسادة، وقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ أو مجموعة الوسادة الهوائية بالكامل، بحسب المركبة.

  46. مفتاح النوافذ الكهربائية قد يتعرض للسخونة المفرطة ويذوب

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/206تأثرت 863,142 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في طلاء المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية للسائق إلى قصر كهربائي وارتفاع الحرارة والانصهار. سيُفحص المفتاح ويُطلى؛ ويُستبدل إذا ظهرت علامات خلل.

  47. قد ترتفع حرارة مفتاح نافذة الطاقة وتذوب

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 15V689000تأثرت 1,814,284 مركبة

    قد يسمح نقص مادة التشحيم على نقاط تلامس مفتاح النوافذ الكهربائية للشوائب أو الرطوبة بالتسبب في قصر كهربائي. وقد ترتفع حرارة المفتاح وينصهر، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويشحمونه إذا لم يجدوا خللاً، أو يستبدلون لوحة دوائره إذا لزم الأمر، مجاناً.

  48. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2015سنوات الطراز 2001–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/096تأثرت 7,598,514 مركبة

    قد تتسبب أقراص مادة النفخ المُصنعة بشكل غير صحيح في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب وانتفاخ الوسادة الهوائية بشكل غير طبيعي في حادث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة وربما يتسبب في نشوب حريق. سيتم استبدال الوسادة الهوائية.

  49. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2015سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 15V286000تأثرت 1,069,055 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية باتجاه الركاب ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء الأمامية لجانب الراكب مجاناً. يُنصح مالكو السيارات المشمولة بهذا الاستدعاء والاستدعاء 15V-043 بعدم القيادة حتى اكتمال الإصلاح.

  50. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2015سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 15V285000تأثرت 1,973,468 مركبة

    قد يؤدي الضغط الداخلي المفرط إلى تمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، ما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية الأمامية للراكب. يُنصح مالكو السيارات المشمولة بهذا الاستدعاء وبالاستدعاء 15V-043 بعدم القيادة حتى اكتمال الإصلاح.

  51. وحدة تحكم الوسادة الهوائية قد تتسبب في الانتفاخ غير المخطط له

    أُعلن عنه في 28 يناير 2015سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 15V043000تأثرت 1,006,849 مركبة

    قد يتسبب التشويش الكهربائي في تعطل أحد مكونات وحدة التحكم بالوسائد الهوائية، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسائد الهوائية الأمامية أو الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان بشكل غير متوقع أثناء القيادة.

  52. قد يتسبب زيت الشاحن التوربيني في تلف المحرك أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 7 يناير 2015سنوات الطراز 2008–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/160تأثرت 39,420 مركبة

    قد يتراكم الزيت في الشاحن التوربيني ويدخل غرفة الاحتراق، مما يتلف المحرك. وفي الحالات القصوى، قد يُقذف الزيت وينشب حريق إذا لامس مصدراً للاشتعال. بحسب التشخيص، يُعدّل ترتيب المبرد الداخلي أو تُحدّث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو يُطوّر الشاحن التوربيني و/أو مضخة التفريغ.

  53. قد تتسبب أسلاك تدفئة المقعد في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 14V743000تأثرت 3,233 مركبة

    قد يؤدي انضغاط وسادة المقعد إلى إتلاف أسلاك التدفئة، ما قد يسبب قصرًا كهربائيًا واحتراق المقعد وإصابة أحد الركاب. سيفصل الوكلاء المدافئ المزودة بعناصر تسخين من خيوط النحاس، ويردون ثمن شراء ملحق تدفئة المقعد مجانًا.

  54. كابل التوجيه قد يتلف توصيلة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2014سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 14V168000تأثرت 1,486,413 مركبة

    قد يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى تلف كابل مرن في مجموعة الكابل الحلزوني، مما يقطع اتصال الوسادة الهوائية للسائق ويعطلها. لم يُحدّد نص الاستدعاء الإجراء التصحيحي بعد؛ وسيُخطر المالكون عند توفر القطع.

  55. قد يحدث قصر كهربائي في مفتاح المساحات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 13V505000تأثرت 9,795 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مفتاح مساحات الزجاج الأمامي ويوقف المساحات، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء استبدال تجميع المفتاح مجاناً.

  56. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2013سنوات الطراز 2001–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/048تأثرت 341,620 مركبة

    قد تتسبب رقائق المادة الدافعة المصنوعة على نحو غير سليم في تمزق المنفاخ وانتفاخ الوسادة الهوائية بشكل غير طبيعي عند التصادم، مما يزيد خطر الإصابة وقد يؤدي إلى نشوب حريق. ستُستبدل الوسادة الهوائية.

  57. قد يكون ملصق الوزن غير دقيق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2013سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 13V123000تأثرت 7,525 مركبة

    قد يؤدي الملصق غير الدقيق إلى تحميل المركبة أو إطاراتها بوزن زائد. وقد يتسبب التحميل الزائد في تعطل الإطار وحدوث تصادم. سيتلقى المالكون ملصقًا مصححًا وتعليمات التركيب؛ وما زالت بعض المركبات بحاجة إلى إصلاحات إضافية يجري تطويرها.

  58. قد تؤدي دوائر الوسائد الهوائية إلى قصر كهربائي وانتفاخ غير مقصود

    أُعلن عنه في 30 يناير 2013سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 13V029000تأثرت 887,709 مركبات

    قد يؤدي قصر الدائرة الداخلي إلى سخونة وتلف دوائر وسائد الهواء، مما قد يؤدي إلى فتح وسائد الهواء الأمامية أو شدادات حزام الأمان بشكل غير مقصود وزيادة خطر الإصابة أو الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة تحكم وسادة الهواء مجاناً.

  59. قد يكون نظام استشعار الراكب في المقعد غير معاير

    أُعلن عنه في 16 يناير 2013سنوات الطراز 2010–2013حملة NHTSA رقم 13V014000تأثرت 3,235 مركبة

    إذا لم تكن معايرة نظام استشعار الراكب في المقعد صحيحة، فقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية أو قد تنتفخ على نحو غير مناسب لحجم الراكب ووضعية جلوسه، ما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيختبر الوكلاء المستشعرات ويعيدون معايرتها عند الحاجة.

  60. حزوز عمود التوجيه قد تتآكل وتسبب فقدان التوجيه

    أُعلن عنه في 3 ديسمبر 2012سنوات الطراز 2001–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/145تأثرت 247,640 مركبة

    قد يتسبب التقسية غير الصحيحة في تشوه حزوز عمود التوجيه وتآكلها، مما يؤدي في النهاية إلى فقدان التوجيه. سيتم فحص العمود واستبداله إذا لزم الأمر.

  61. قد يسخن المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 12V491000تأثرت 2,519,424 مركبة

    قد يتسبب خلل في التشحيم في تعطل المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية وارتفاع حرارته. وقد ينصهر وربما يتسبب في حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويضعون شحمًا خاصًا أو يستبدلون المفتاح التالف مجانًا.

  62. قد يتضرر مشبك تقليم القائم A

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 11V566000تأثرت 518 مركبة

    قد يسمح مشبك التثبيت التالف للوحة تقليم القائم A بالانفكاك وإصابة أحد الركاب في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  63. قد تتشقق لوحة دائرة وحدة التحكم في المحرك

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2010سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 10V384000تأثرت 1,128,659 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في لوحة دائرة وحدة التحكم في المحرك في ظهور ضوء تحذير، أو نقل سرعات قاسٍ، أو عدم بدء التشغيل، أو انطفاء المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  64. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 10V036000تأثرت 153,418 مركبة

    ملصقات سعة الحمولة المفقودة قد تدفع السائق إلى التحميل الزائد على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً.

  65. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 10V035000تأثرت 271,417 مركبة

    ملصقات سعة الحمل المطلوبة مفقودة، لذا فإن المركبات لا تلبي المعيار المعمول به. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً وتصحيح دليل المالك.

  66. قد تحشر فرشة الأرضية دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 27 يناير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V023000تأثرت 1,126,915 مركبة

    قد تحشر فرشة أرضية غير مثبتة أو غير متوافقة دواسة الوقود في وضع الفتح الكامل، مما يصعّب إيقاف المركبة ويزيد خطر وقوع حادث أو إصابة خطيرة أو وفاة. ستُعدّل دواسة الوقود أو تُستبدل؛ كما ستُستبدل فرشة جميع الأحوال الجوية مجاناً عند الاقتضاء.

  67. دواسة الوقود قد تعلق أو ترتد ببطء

    أُعلن عنه في 21 يناير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V017000تأثرت 2,230,661 مركبة

    قد تصبح دواسة الوقود أكثر صعوبة في الضغط، أو ترتد ببطء، أو تعلق مضغوطة جزئياً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب عارضة تعزيز مجاناً.

  68. قد يُسد منفذ فراغ الفرامل في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2009سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 09V338000تأثرت 95,705 مركبات

    في درجات الحرارة المنخفضة للغاية، قد يسد التكثف المتجمد منفذ التفريغ الخاص بالفرامل في مشعب السحب، مما يزيد مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء وصلة هواء سحب معاد تصميمها مجاناً.

  69. قد ينفصل ملصق الوسادة الهوائية عن حاجب الشمس

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2009سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 09V332000تأثرت 1,309 مركبات

    قد ينفصل ملصق الوسادة الهوائية على حاجب الشمس الخاص بالسائق عن الحاجب، مما يعني عدم استيفاء متطلبات المعيار. سيفحص الوكلاء الملصق ويستبدلون حاجب الشمس مجاناً.

  70. مسامير زجاج الباب قد ترتخي وتسمح للزجاج بالانفصال

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2008سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 08V162000تأثرت 662,178 مركبة

    قد ترتخي مسامير زجاج الباب، مما يسمح بانفصال الزجاج عن منظم النافذة وانحشاره وتحطمه أثناء تشغيل النافذة الكهربائية. وقد يؤدي ذلك إلى تشتيت انتباه السائق أو إصابته. سيستبدل الوكلاء المسامير بأخرى معاد تصميمها مجاناً.

  71. وصلات التوجيه قد ترتخي

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2006سنوات الطراز 2001–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/103تأثرت 196,860 مركبة

    قد ترتخي الوصلات عند العمود الوسيط لعمود التوجيه والوصلة الانزلاقية. وإذا تم تجاهل الأعراض، فقد يُفقد التحكم في التوجيه. سيُستبدل العمود الوسيط، وتُفحص الوصلة الانزلاقية وامتداد العمود ويُستبدلان عند الحاجة.

  72. قد يتسرّب مانع التسرب في الأسطوانة الرئيسية للمكابح

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2005سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/168تأثرت 20,808 مركبات

    قد يؤدي التآكل في مجرى مانع التسرب بالأسطوانة الرئيسية للمكابح إلى تسرب سائل المكابح أو دخول الهواء إلى الأسطوانة، ما يزيد مسافة التوقف. ستُفحص المركبات وتُركّب قطعة مضمونة الجودة عند الحاجة.

  73. صواميل عجلات السيارة قد ترتخي

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V366000تأثرت 381 مركبة

    قد تمنع الثقوب المحفورة بزيادة في فتحات صواميل العجلات تثبيت العجلة بإحكام. وقد ترتخي الصواميل وتنـكسر المسامير، مما يسمح بانفصال العجلة عن المحور وفقدان التحكم. سيفحص الوكلاء عجلات السبائك الأربع الأصلية ويستبدلون أي عجلة لا تطابق المواصفات.

  74. قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب الأمامي على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2003سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/041تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يمنع دبوس مفقود في نافخ وسادة هواء الراكب انتفاخها بضغط كافٍ، ما يعرض الراكب لخطر الإصابة في تصادم أمامي. ستُستبدل وحدة النافخ.

  75. علبة التروس (الجير) قد تتعطل إذا تعشقت ترسان معاً

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2002سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/171تأثرت 50 مركبة

    قد يسمح عمود خرج ناقل الحركة القصير بتعشيق ترسين في نفس الوقت، مما يتسبب في قفل علبة التروس. سيتم فحص الرقم التسلسلي لناقل الحركة واستبدال علب التروس المتأثرة.

  76. قد يزداد مشوار دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2002سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/098تأثرت 4,025 مركبة

    قد تُحدث فتحات التهوية المسدودة في غطاء خزان الأسطوانة الرئيسية للفرامل خلخلة مع تآكل بطانات الفرامل، ما يزيد مشوار دواسة الفرامل. سيُستبدل غطاء الخزان إذا كان معيبًا.

  77. قد ترتخي مسامير تثبيت الفرامل الخلفية بمحور العجلة

    أُعلن عنه في 20 مايو 2002سنوات الطراز 2001–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/052تأثرت 6,617 مركبة

    قد يرتخي مسمار أو أكثر من المسامير التي تثبت مجموعة الفرامل الخلفية بمحور العجلة عند حامل المحور. إذا ارتخت المسامير الأربعة كلها، فقد تنفصل المجموعة وتُفقد السيطرة على المركبة. ستُفحص المسامير للتأكد من إحكام ربطها.

  78. مسامير الفرامل والسرّة الخلفية قد ترتخي

    أُعلن عنه في 11 مارس 2002سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 02V074001تأثرت 8,483 مركبة

    قد تسبب المسامير المفكوكة التي تربط مجموعة المكابح والصُرّة الخلفيتين بحامل المحور ضوضاء؛ وإذا ارتخت المسامير الأربعة كلها، فقد تنفصل المجموعة ويُفقد التحكم بالمركبة. سيشد الوكلاء المسامير مجاناً.

  79. الوسادة الهوائية قد تنفتح بعد صدمة ميكانيكية

    أُعلن عنه في 20 مارس 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V043001تأثرت 61,202 مركبة

    قد تتسبب صدمة ميكانيكية بعد وقت قصير من تشغيل المحرك في انتفاخ الوسادة الهوائية دون قصد بأمر من وحدة التحكم بها، ما يعرض الركاب لخطر الإصابة. سيصلح الوكلاء وحدة التحكم بالوسادة الهوائية.

  80. قد يؤدي انسكاب سائل إلى انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 20 يونيو 1996سنوات الطراز 1993–1995حملة NHTSA رقم 96V107000تأثرت 627,858 مركبة

    قد يؤدي انسكاب سائل قرب الكونسول إلى إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد يتسبب في انتفاخها دون قصد. سيركب الوكلاء غطاءً واقيًا فوق المستشعر ويستبدلون المستشعرات التي تضررت بسبب انسكابات سابقة.

  81. احتمال انفصال لحام قطب البطارية

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V195001تأثرت 9,882 مركبة

    يمكن أن ينفصل لحام معيب داخل قطب البطارية، مما يتسبب في عجز السيارة عن بدء التشغيل أو حدوث انفجار في البطارية. سيقوم الوكلاء باستبدال البطاريات المعيبة.

  82. قد يسبب موصل أسلاك غير مستخدم قصرًا كهربائيًا وحريقًا

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 1994سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 94V220000تأثرت 16,497 مركبة

    قد يتعرض موصل أسلاك غير مستخدم تحت السجاد للماء المالح أو الثلج، ما يسبب قصرًا كهربائيًا واحتمال نشوب حريق. سيزيل الوكلاء الموصل غير المستخدم.

  83. قد تُظهر بطاقة الشهادة تصنيفات وزن غير صحيحة

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V168000تأثرت 669 مركبة

    قد تظهر بعض أرقام تصنيفي الوزن الإجمالي للمركبة GVWR والوزن الإجمالي للمحور GAWR في مواضع خاطئة على ملصق الشهادة، ما يجعله غير متوافق مع 49 CFR Part 576. سيُستبدل الملصق لدى الوكيل.

  84. قد يؤدي عطل مثبت السرعة إلى ارتفاع سرعة المحرك

    أُعلن عنه في 28 فبراير 1990سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 90V040000تأثرت 121,389 مركبة

    بعد الاستخدام المتواصل تليه درجات حرارة باردة، قد يتعطل حاسوب مثبت السرعة عند إيقافه. وقد تؤدي إعادة تشغيل المحرك مع تشغيل مفتاح التحكم الرئيسي إلى ارتفاع سرعة المحرك وفقدان السيطرة وتصادم. سيُستبدل الحاسوب بتصميم محسّن.

  85. منظم الجهد قد يفرط في شحن البطارية

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V133000تأثرت 48,737 مركبة

    قد يتسبب خطأ تصنيعي في الدائرة المتكاملة لمنظم الجهد في زيادة شحن البطارية. سيستبدل الوكلاء المنظم مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota Corolla