استدعاءات Toyota Celica

9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Celica من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينتفخ ببطء أو ينفجر

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 1997–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/019تأثرت 150,344 مركبة

    قد تؤدي الرطوبة التي تمتصها المادة الدافعة في وسادة السائق الهوائية إلى بطء انتفاخها أو تمزق المولد. سيتم استبدال المولد أو مجموعة الوسادة الهوائية؛ ولا تزال قطع الإصلاح قيد الإعداد.

  2. منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 22 يناير 2020سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 20V033000تأثرت 138,842 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفخ وسادة هوائية السائق أو نفخ الوسادة بشكل غير كافٍ، مما قد يرسل شظايا معدنية نحو الركاب أو يقلل الحماية في الحادث. يمكن للمالكين فحص عجلة القيادة بأنفسهم أو لدى وكيل؛ سيقوم الوكلاء بفحص المنافخ التي يحتمل تأثرها واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  3. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 10V035000تأثرت 271,417 مركبة

    ملصقات سعة الحمل المطلوبة مفقودة، لذا فإن المركبات لا تلبي المعيار المعمول به. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً وتصحيح دليل المالك.

  4. قد يتسرّب مانع التسرب في الأسطوانة الرئيسية للمكابح

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2005سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/168تأثرت 20,808 مركبات

    قد يؤدي التآكل في مجرى مانع التسرب بالأسطوانة الرئيسية للمكابح إلى تسرب سائل المكابح أو دخول الهواء إلى الأسطوانة، ما يزيد مسافة التوقف. ستُفحص المركبات وتُركّب قطعة مضمونة الجودة عند الحاجة.

  5. احتمال سطوع مصابيح التشغيل النهاري بدرجة مفرطة

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 04V566000تأثرت 92,577 مركبة

    شدة إضاءة مصابيح التشغيل النهاري لا تلبي المعيار المطلوب. سيقوم الوكلاء بتركيب مقاوم (رِزستور) لتقليل شدتها.

  6. احتمال تآكل منطقة مانع التسرب في الاسطوانة الرئيسية للكبح

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2004سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 04V455000تأثرت 109,056 مركبة

    قد يسمح التآكل قرب مانع تسرب مطاطي بتسرب سائل المكابح أو دخول الهواء إلى الأسطوانة الرئيسية، مما يزيد مسافة التوقف. سيفحص الوكلاء الأسطوانة الرئيسية للمكابح ويستبدلونها ومعزز المكابح إذا لزم الأمر.

  7. قد يتسرب الوقود عند فتح غطاء الخزان

    أُعلن عنه في 12 مارس 2003سنوات الطراز 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/030تأثرت 2,553 مركبة

    قد يسمح تركيب صمام فحص خزان الوقود على نحو غير صحيح بتسرب الوقود عند فتح الغطاء إذا كان ضغط الخزان مرتفعًا. سيُركّب الصمام على نحو صحيح، أو سيُستبدل الخزان والصمام عند الحاجة.

  8. قد ينفصل صمام فحص خزان الوقود ويسمح بتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 5 مارس 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 03V074000تأثرت 15,048 مركبة

    قد ينفصل صمام الفحص في خزان الوقود عن أنبوب المدخل ويسقط داخل الخزان، مما يسمح بانسكاب الوقود من الأنبوب أثناء إعادة التزود به. وقد يشتعل الوقود إذا لامس مصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء الصمام ويصلحونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  9. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 20 أبريل 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V078000تأثرت 2,543 مركبة

    قد تمنع علبة نافخ مصنّعة على نحو غير صحيح الوسادة الهوائية من الانتفاخ عند وقوع حادث، ما يزيد خطر إصابة السائق. استبدل وحدة نافخ الوسادة الهوائية.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota Celica