استدعاءات Toyota Camry

71 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Toyota Camry من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. شاشة العدادات قد تتعطل عند بدء التشغيل

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V511000تأثرت 508,354 مركبة

    قد تعطل شاشة العدادات أثناء بدء التشغيل، مما يؤدي إلى إلغاء تفعيل أضواء التحذير، وإشارات الانعطاف، ونظام تحذير حزام الأمان، وتذكير المفتاح الذكي. معلومات الأمان المفقودة تزيد من خطر وقوع حوادث أو الإصابة. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الشاشة مجاناً.

  2. قد يتسبب مسمار عاكس التيار المرتخي في فقدان الطاقة أو نشوب حريق

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V869000تأثرت 55,405 مركبات

    قد يكون هناك مسمار داخل عاكس التيار مرتخياً، مما يتسبب في عدم اكتمال تلامس الأطراف وفقدان القدرة الحركية، مما يزيد من خطر الاصطدام. قد يتسبب المسمار المرتخي أيضاً في حدوث قصر كهربائي أثناء تشغيل السيارة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة عاكس التيار مجاناً.

  3. قد تتجمد صورة كاميرا الرؤية الخلفية أو تصبح فارغة

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 25V744000تأثرت 1,024,407 مركبات

    قد يتسبب خطأ في البرمجيات في تجميد كاميرا الرؤية الخلفية أو ترك الشاشة فارغة عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات مساعد الوقوف مجاناً.

  4. قد تعجز لوحة العدادات عن عرض المعلومات الحيوية

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V595000تأثرت 591,377 مركبة

    قد يمنع خطأ برمجي عند بدء التشغيل لوحة العدادات من عرض سرعة السيارة أو معلومات نظام الفرامل أو أضواء تحذير ضغط الإطارات، مما يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة. سيحدّث الوكلاء البرنامج عبر الهواء مجاناً، أو يفحصون المجموعة ويستبدلونها أو يحدّثون برمجياتها في المركبات الهجينة القابلة للشحن، مجاناً.

  5. حزام المقعد الأوسط في الصف الثاني قد يتلف

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V059000تأثرت 40,922 مركبة

    قد يتلف نسيج حزام الأمان الأوسط في الصف الثاني، وقد لا يثبت الراكب كما ينبغي في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء النسيج ويستبدلون مجموعة حزام الأمان عند الحاجة مجاناً.

  6. قد تفشل مضخة الوقود منخفضة الضغط

    أُعلن عنه في 22 يناير 2025سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 25V028000تأثرت 858 مركبة

    قد تفشل مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود مجاناً.

  7. ملصق سعة الحمولة قد يظهر قيماً غير صحيحة للوزن

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V548000تأثرت 33,848 مركبة

    قد يُظهر ملصق تعديل سعة الحمولة قيماً غير دقيقة للوزن الإضافي، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد ويزيد من خطر الاصطدام. ستُرسل ملصقات جديدة بالبريد إلى المالكين مجاناً.

  8. قد تكون أقواس مساند الرأس الخلفية ملحومة بشكل سيء

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V128000تأثرت 4,212 مركبة

    قد لا تثبت الحوامل الملحومة بشكل غير كافٍ في مقعدي منتصف الصف الثاني والجهة اليمنى الراكب على نحو سليم عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المجموعة الفرعية لإطار مسند ظهر المقعد الخلفي مجاناً.

  9. قد يمنع مستشعر تصنيف الراكب انتفاخ الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة NHTSA رقم 23V865000تأثرت 999,901 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مستشعر تصنيف الراكب، مما يمنع انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ويزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المستشعر ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  10. صواميل العجلات قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V432000تأثرت 298 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تسمح صواميل العجلات المرتخية بانفصال عجلة، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. لا تقد السيارة حتى إصلاحها. سيفحص الوكلاء صواميل العجلات ويشدونها، ويستبدلون المكونات التالفة مجاناً.

  11. غطاء ريشة مضخة التفريغ قد ينكسر ويقلل من معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 21V890000تأثرت 227,490 مركبة

    قد يتسبب انكسار غطاء الريشة في تعطل مضخة التفريغ، مما ينتج عنه فقدان مفاجئ لمؤازرة الفرامل وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح أو استبدال المضخة حسب الضرورة، مجاناً.

  12. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 20V682000تأثرت 1,525,742 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود داخل الخزان، مما يتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسّنة مجاناً.

  13. قد تتوقف مضخة الوقود داخل الخزان عن العمل

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/318تأثرت 297 مركبة

    قد تصبح مضخة الوقود منخفضة الضغط الموجودة في الخزان غير صالحة للعمل. سيتم استبدال مضخة الوقود.

  14. حزام الأمان الخلفي قد لا يغلق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 2 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/439تأثرت 29 مركبة

    قد تؤثر آلية قفل استشعار الحزام المضبوطة بشكل خاطئ على حزام الأمان الخلفي. سيتم فحص حزام الأمان واستبداله إذا لزم الأمر.

  15. شروخ المحرك قد تتسبب في تسرب سائل التبريد

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V064000تأثرت 44,191 مركبة

    قد تتسبب تشققات المحرك في تسرب سائل التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة أو توقف مركبات البنزين التقليدية أو حدوث أضرار ميكانيكية قد تؤدي إلى تسرب الزيت ونشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبداله، بما في ذلك كتلة المحرك، حسب الحاجة، مجاناً.

  16. مضخة الوقود قد تتعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 13 يناير 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 20V012000تأثرت 1,830,752 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط، مما يؤدي إلى توقف المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود مجاناً.

  17. قد تتوقف مضخة معزز الفرامل عن العمل

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/248تأثرت 8,584 مركبة

    قد يؤدي اتصال كهربائي داخل المحرك إلى توقف مضخة معزز الفرامل عن العمل. سيتم فحص مجموعة المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  18. وسائد الهواء للركاب قد لا تفتح بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V567000تأثرت 680 مركبة

    قد يمنع نظام تصنيف الركاب، إذا لم تتم معايرته بشكل صحيح، انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ووسادة الركبة كما هو مصمم، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بإعادة معايرة النظام مجاناً.

  19. ملصق سعة الحمولة قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 19V503000تأثرت 1,325 مركبة

    قد يؤدي ملصق سعة الحمولة غير الصحيح إلى تحميل السيارة أكثر من طاقتها دون قصد، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيُوفر ملصق مصحح مجاناً لوضعه فوق الملصق غير الدقيق.

  20. ملصق سعة الحمولة قد يصبح غير مقروء

    أُعلن عنه في 27 مارس 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V244000تأثرت 3,634 مركبة

    قد يصبح ملصق سعة الحمولة غير قابل للقراءة، لذا فقد يقوم السائقون بتحميل السيارة بأحمال زائدة دون علمهم مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتوفير ملصقات مُصحَّحة مجاناً.

  21. أنبوب تعبئة الوقود قد يكون غير متصل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V097000تأثرت 205 مركبات

    قد لا يكون أنبوب تعبئة الوقود موصولاً بالخزان بشكل صحيح، وقد يتسرب منه الوقود. وقد يزيد التسرب بالقرب من مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص الأنبوب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. قد تتسبب مضخة معزز المكابح في فقدان مفاجئ للمساعد

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V211000تأثرت 6,046 مركبة

    قد يؤدي التصنيع غير السليم لدوار مضخة تفريغ معزز المكابح إلى فقدان مفاجئ لمؤازرة المكابح، مما يزيد من خطر الحوادث. ستستبدل المراكز المضخة مجاناً.

  23. قد تتسبب مكابس المحرك في حدوث توقف

    أُعلن عنه في 28 مارس 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V200000تأثرت 1,730 مركبة

    قد تتسبب المكابس الأكبر من المحدد في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم المراكز بفحص رموز تاريخ إنتاج المكبس واستبدال مجموعة المحرك إذا كانت تحتوي على مكبس متأثر، مجاناً.

  24. قد لا تكون أنابيب الوقود متصلة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V108000تأثرت 11,807 مركبات

    قد لا تكون أنابيب توصيل الوقود متصلة بشكل صحيح بخراطيم حجرة المحرك وقد تسرب وقوداً. قد يزيد التسرب بالقرب من مصدر اشتعال من خطر الحريق. ستقوم المراكز بفحص التوصيلات وإصلاحها حسب الحاجة، مجاناً.

  25. قد ينفصل عمود الدوران الأمامي

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2017سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 17V462000تأثرت 671 مركبة

    قد ينفصل عمود الدوران الأمامي، مما يتسبب في فقدان الدفع أثناء القيادة. إذا تم الخروج من السيارة دون تطبيق فرامل الوقوف، فقد تتحرك. سيقوم الوكلاء بفحص الرقم التسلسلي لعمود الدوران واستبدال الأعمدة المتضررة مجاناً.

  26. الإطار الاحتياطي قد يكون بضغط غير صحيح

    أُعلن عنه في 2 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V295000تأثرت 409 مركبات

    قد لا يكون الإطار الاحتياطي منفوخاً بالضغط الموضح على ملصق ضغط الإطارات وقد لا يعمل بالشكل المتوقع، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطارات الاحتياطية وضبط ضغطها حسب الحاجة، مجاناً.

  27. مثبتات وسادة الهواء لركبة الراكب قد ترتخي

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V906000تأثرت 12 مركبة

    قد ترتخي بمرور الوقت المثبتات غير الصحيحة التي تثبت وسادة الهواء الخاصة بركبة الراكب الأمامي، مما يؤثر في انتفاخها ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء المثبتات، ويستبدلون دعامة لوحة العدادات وكتيفة الهيكل ويعيدون تثبيت الوسادة الهوائية إذا لزم الأمر، مجاناً.

  28. ملصق سعة الحمولة قد يوضح وزناً غير دقيق

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V420000تأثرت 4,253 مركبة

    قد لا يأخذ ملصق سعة الحمولة في الاعتبار الوزن الإضافي للملحقات. قد تؤدي المعلومات غير الصحيحة إلى التحميل الزائد وزيادة خطر وقوع حادث. سيتم توفير ملصق تصحيحي مجاناً.

  29. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك تدفئة المقاعد

    أُعلن عنه في 2 يونيو 2016سنوات الطراز 1988–2010حملة NHTSA رقم 16V396000تأثرت 7,749 مركبة

    قد يتسبب انضغاط وسادة المقعد في تلف أسلاك تدفئة المقعد، مما يسمح لعنصر التسخين النحاسي بحدوث ماس كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفصل سخانات المقاعد مجاناً، وإعادة قيمة شراء الملحق للعميل.

  30. قد لا تنتفخ وسائد الهواء للركاب كما هو مقصود

    أُعلن عنه في 14 أبريل 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V215000تأثرت 58,515 مركبة

    قد يؤدي نظام تصنيف الركاب الذي لم يُعاير على نحو صحيح إلى عدم انتفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ووسادة الركبة على النحو المقصود في بعض الحوادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيعيد الوكلاء معايرة النظام مجاناً.

  31. مفتاح النوافذ الكهربائية قد يتعرض للسخونة المفرطة ويذوب

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/206تأثرت 863,142 مركبة

    قد تؤدي مشكلة في طلاء المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية للسائق إلى قصر كهربائي وارتفاع الحرارة والانصهار. سيُفحص المفتاح ويُطلى؛ ويُستبدل إذا ظهرت علامات خلل.

  32. قد ترتفع حرارة مفتاح نافذة الطاقة وتذوب

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 15V689000تأثرت 1,814,284 مركبة

    قد يسمح نقص مادة التشحيم على نقاط تلامس مفتاح النوافذ الكهربائية للشوائب أو الرطوبة بالتسبب في قصر كهربائي. وقد ترتفع حرارة المفتاح وينصهر، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويشحمونه إذا لم يجدوا خللاً، أو يستبدلون لوحة دوائره إذا لزم الأمر، مجاناً.

  33. التوجيه المعزز الكهربائي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 13 مارس 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V144000تأثرت 110,085 مركبة

    قد يتسبب تلف أحد مكونات وحدة التحكم في التوجيه في فشل نظام التوجيه المعزز الكهربائي بمرور الوقت. إن الفقدان غير المتوقع لمساعد التوجيه يزيد من خطر الحوادث. سيعمل الوكلاء على فحص الوحدة أو الرقم التسلسلي لعمود التوجيه واستبدال وحدات التحكم المتأثرة، مجاناً.

  34. قد تتسبب أسلاك تدفئة المقعد في قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 14V743000تأثرت 3,233 مركبة

    قد يؤدي انضغاط وسادة المقعد إلى إتلاف أسلاك التدفئة، ما قد يسبب قصرًا كهربائيًا واحتراق المقعد وإصابة أحد الركاب. سيفصل الوكلاء المدافئ المزودة بعناصر تسخين من خيوط النحاس، ويردون ثمن شراء ملحق تدفئة المقعد مجانًا.

  35. قد يتآكل المفصل الكروي الأمامي ويرتخي

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 14V732000تأثرت 56 مركبة

    قد يتسرب الشحم من غطاء مطاطي تالف، ما يؤدي إلى تآكل المفصل الكروي لذراع التعليق السفلي الأمامي وارتخائه. وقد ينفصل المفصل عن حامل العجلة ويتسبب في فقدان السيطرة. سيفحص الوكلاء المفصل الكروي ويستبدلونه مجانًا.

  36. قد ينفصل ذراع التعليق السفلي الأمامي

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V715000تأثرت 5,650 مركبة

    قد لا يوفر ذراع التحكم السفلي الأمامي الأيسر سطح تثبيت كافيًا لمسمار المفصل الكروي، وقد ينفصل عن المفصل، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الذراع مجانًا.

  37. أنبوب توصيل الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V576000تأثرت 15,872 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أنبوب التوصيل في حجرة المحرك، مما يخلق خطر نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سقوم الوكلاء باستبدال أنابيب توصيل الوقود المشتبه بها مجاناً.

  38. قد يحدث قصر كهربائي في مفتاح المساحات

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 13V505000تأثرت 9,795 مركبة

    قد يحدث قصر كهربائي في مفتاح مساحات الزجاج الأمامي ويوقف المساحات، مما يقلل من الرؤية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء استبدال تجميع المفتاح مجاناً.

  39. قد يتسبب تصريف مكيف الهواء في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 13V442000تأثرت 802,769 مركبة

    قد يسمح انسداد أنبوب تصريف مكيف الهواء بتسرب الماء إلى وحدة التحكم بالوسائد الهوائية ويتسبب في حدوث قصر كهربائي. قد تتعطل الوسائد الهوائية أو تنتفخ بشكل غير متوقع، وقد تتعطل مؤازرة التوجيه. سيقوم الوكلاء بإحكام إغلاق الغلاف وتركيب غطاء واقٍ فوق الوحدة مجاناً.

  40. قد يكون ملصق الوزن غير دقيق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2013سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 13V123000تأثرت 7,525 مركبة

    قد يؤدي الملصق غير الدقيق إلى تحميل المركبة أو إطاراتها بوزن زائد. وقد يتسبب التحميل الزائد في تعطل الإطار وحدوث تصادم. سيتلقى المالكون ملصقًا مصححًا وتعليمات التركيب؛ وما زالت بعض المركبات بحاجة إلى إصلاحات إضافية يجري تطويرها.

  41. قد يكون نظام استشعار الراكب في المقعد غير معاير

    أُعلن عنه في 16 يناير 2013سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 13V014000تأثرت 3,235 مركبة

    إذا لم تكن معايرة نظام استشعار الراكب في المقعد صحيحة، فقد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية أو قد تنتفخ على نحو غير مناسب لحجم الراكب ووضعية جلوسه، ما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيختبر الوكلاء المستشعرات ويعيدون معايرتها عند الحاجة.

  42. قد يسخن المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 12V491000تأثرت 2,519,424 مركبة

    قد يتسبب خلل في التشحيم في تعطل المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية وارتفاع حرارته. وقد ينصهر وربما يتسبب في حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويضعون شحمًا خاصًا أو يستبدلون المفتاح التالف مجانًا.

  43. قد يتسبب مفتاح مصباح التوقف في تعطل أضواء الفرامل

    أُعلن عنه في 7 مارس 2012سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 12V091000تأثرت 186,798 مركبة

    قد يتسبب الشحم السيليكوني الموجود على مفتاح مصباح التوقف في حدوث مقاومة تلامس. قد تضيء مصابيح التحذير، أو قد لا تدور السيارة، أو قد لا يغادر ذراع النقل وضع الركون (Park)، أو قد تتعطل أضواء الفرامل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح، مجاناً.

  44. قد تختل محاذاة بكرة العمود المرفقي

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 11V539000تأثرت 420,326 مركبة

    قد تتسبب المادة اللاصقة غير الكافية في عدم محاذاة الحلقة الخارجية لبكرة العمود المرفقي (الكرنك)، مما يتسبب في صدور ضوضاء أو إضاءة مصباح تحذير البطارية. قد ينخلع سير التوجيه المعزز (البورصدا), مما يزيد من جهد التوجيه. سيقوم الوكلاء بفحص البكرة واستبدالها مجاناً إذا تم تصنيعها بواسطة المورد المحدد.

  45. أنبوب المكابح قد يتعرض للتآكل ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 9 فبراير 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V040000تأثرت 7,314 مركبة

    قد يؤدي ملامسة تجعيد خرطوم التوجيه المعزز إلى تآكل أنبوب المكابح الخلفي الأيسر، مما يتسبب في تسرب سائل المكابح وانخفاض أداء الكبح. سيقوم الوكلاء باستبدال أو ضبط الأنبوب إذا لزم الأمر مجاناً.

  46. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 10V036000تأثرت 153,418 مركبة

    ملصقات سعة الحمولة المفقودة قد تدفع السائق إلى التحميل الزائد على السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً.

  47. ملصقات سعة الحمولة قد تكون مفقودة

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2010سنوات الطراز 2005–2010حملة NHTSA رقم 10V035000تأثرت 271,417 مركبة

    ملصقات سعة الحمل المطلوبة مفقودة، لذا فإن المركبات لا تلبي المعيار المعمول به. سيقوم الوكلاء بإرسال ملصقات تصحيحية بالبريد أو تركيبها مجاناً وتصحيح دليل المالك.

  48. دواسة الوقود قد تعلق أو ترتد ببطء

    أُعلن عنه في 21 يناير 2010سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 10V017000تأثرت 2,230,661 مركبة

    قد تصبح دواسة الوقود أكثر صعوبة في الضغط، أو ترتد ببطء، أو تعلق مضغوطة جزئياً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب عارضة تعزيز مجاناً.

  49. قد ينحشر دواسة الوقود بواسطة سجادة الأرضية

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2009سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 09V388000تأثرت 4,445,056 مركبة

    قد تحشر فرشة أرضية غير مثبتة أو غير متوافقة دواسة الوقود في وضع الفتح الكامل، مما يصعّب التوقف وقد يؤدي إلى حادث. سيعدّل الوكلاء الدواسة، وفي بعض المركبات سطح الأرضية؛ كما يشمل الإصلاح دواسات وفرشاً معاد تصميمها أو إعادة شراء الفرش.

  50. الوسادة الهوائية قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2006سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 06V096000تأثرت 133 مركبة

    قد لا يحتوي المنفاخ على كمية كافية من عامل التسخين لإنتاج الغاز اللازم لانتفاخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح في حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية المتأثرة.

  51. ملصق معلومات الإطارات يسرد مقاس الإطار الاحتياطي الخاطئ

    أُعلن عنه في 22 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V539000تأثرت 4,503 مركبات

    قد يذكر ملصق الإطارات والتحميل مقاساً خاطئاً للإطار الاحتياطي، مما يؤدي إلى تحميل المركبة أو نفخ الإطارات على نحو غير صحيح وقد يتسبب في تعطل الإطار. سيتلقى المالكون لوحة بيانات مصححة وتعليمات التركيب؛ ويمكن للوكيل تركيبها إذا رغب المالك.

  52. مفتاح مشبك حزام الأمان قد ينفصل من مكانه

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2004سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 04V595000تأثرت 150,061 مركبة

    قد يؤدي شد حزام حول بعض قواعد مقاعد الأطفال الرضع المواجهة للخلف إلى انفصال مفتاح حالة المشبك. وقد يُخطئ نظام الوسائد الهوائية بعد ذلك في اعتبار مقعد الطفل بالغاً غير مربوط بحزام الأمان ويفشل في كبح الوسادة الهوائية للراكب. سيقوم الوكلاء باستبدال مفتاح حالة المشبك.

  53. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية بالسرعة الكافية

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V346000تأثرت 128,316 مركبة

    قد تكون إحدى الوسادتين الهوائيتين الستائريتين الجانبيتين أو كلتاهما ملتوية قرب منفاخ الهواء، فتنتفخ ببطء شديد عند اصطدام جانبي، مما يقلل حماية الرأس المقصودة ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء الوسادتين ويستبدلون مجموعة إذا لزم الأمر.

  54. غطاء وسادة الهواء للسائق قد ينفصل أثناء الانتفاخ

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V372000تأثرت 19,587 مركبة

    أثناء انتشار وسادة الهواء، قد تتمزق اللحامة السفلية لغطاء وسادة الهواء للسائق، مما يسمح لجزء من الغطاء بالانفصال والاصطدام بالسائق، مما يسبب الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة الهواء للسائق، مجاناً.

  55. قد تتعطل الإطارات إذا تجاوزت معدل سرعتها

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V302000تأثرت 19 مركبة

    لا تلبي الإطارات معدل السرعة الخاص بالسيارة. قد يؤدي تجاوز معدل السرعة الأقصى البالغ 112 ميل في الساعة إلى تعطل الإطارات. سيقوم الوكلاء باستبدال الإطارات الخمسة جميعها.

  56. قد تنتشر وسادة الهواء للراكب الأمامي بشكل غير كامل

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V306000تأثرت مركبتان (2)

    قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب الأمامي بالكامل عند التصادم، كما قد يؤدي الانتفاخ غير المتوقع إلى إصابة أحد الركاب. سيستبدل الوكلاء مجموعة وسادة هواء الراكب الأمامي.

  57. الإطار الفرعي الأمامي قد يتعرض للتعطل

    أُعلن عنه في 5 مارس 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V072000تأثرت 545 مركبة

    قد لا يكون الإطار الفرعي الأمامي ملحوماً بما يكفي، وقد يتعطل بعد استخدام طويل الأمد، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الإطار الفرعي ويستبدلونه إذا لزم الأمر.

  58. قد يتآكل كابل دواسة الوقود وينقطع

    أُعلن عنه في 16 يناير 2001سنوات الطراز 1998–2001حملة NHTSA رقم 01V012000تأثرت 53,061 مركبة

    قد يتسبب غلاف الكابل المشوه في تآكل كابل دواسة الوقود وانقطاعه، ما قد يعيد الخانق إلى وضع الخمول أو يبقيه عند آخر وضع له بصرف النظر عن تشغيل الدواسة، ويزيد خطر وقوع تصادم. سيستبدل الوكلاء كابل دواسة الوقود مجانًا.

  59. محاور العجلات الخلفية قد تتعطل

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V154000تأثرت 541 مركبة

    قد يترك المعالجة الحرارية غير السليمة بعض مناطق المحور الخلفي ضعيفة للغاية. بعد الاستخدام الممتد، قد تتعطل أعمدة المحور أو تنكسر. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال تجميعات سرة المحور الخلفي.

  60. قد تكون صامولة تثبيت عجلة القيادة مرتخية

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1999سنوات الطراز 1995–1998حملة NHTSA رقم 99V307000تأثرت 540,037 مركبة

    قد لا تكون صامولة تثبيت عجلة القيادة مشدودة بما يكفي، ما يسبب اهتزازًا وارتخاءً قد يؤديان إلى فقدان السيطرة على السيارة. سيشد الوكلاء الصامولة.

  61. قد ترتخي صامولة تثبيت عجلة القيادة

    أُعلن عنه في 8 يوليو 1998سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 98V155000تأثرت 104,928 مركبة

    قد تسبب صامولة تثبيت عجلة القيادة المرتخية اهتزازًا وتخلخلًا، ثم قد تنفك وتسمح بانفصال العجلة عن عمود التوجيه. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة ويزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء إحكام ربط الصامولة.

  62. قد يمكن نزع مفتاح التشغيل خارج وضع Park

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V213000تأثرت 289,326 مركبة

    قد يسمح دبوس ملف لولبي عالق في نظام تعشيق المفتاح بنزع المفتاح عندما لا يكون ناقل الحركة على Park. وإذا لم يكن فرامل التوقف مشدودًا أيضًا، فقد تتدحرج السيارة على منحدر. سيستبدل الوكلاء الملف اللولبي.

  63. قد يتجمد خرطوم تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V156000تأثرت 18,746 مركبة

    قد تتجمد الرطوبة داخل خرطوم تفريغ الفرامل بعد استخدام طويل في أجواء شديدة البرودة، ما يلغي مؤازرة الفرامل بالتفريغ ويزيد مسافة التوقف. سيركب الوكلاء خرطومًا جديدًا بتصميم محسّن.

  64. حامل مصباح الضوء الخلفي قد يتشوه

    أُعلن عنه في 20 فبراير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V037000تأثرت 756 مركبة

    يمكن للحرارة أن تشوه حامل لمبة المصباح الخلفي، مما يتسبب في فقدان اللمبة للاتصال الكهربائي وتوقف المصباح عن العمل. سقوم الوكلاء بفحص الحامل واستبدال الحوامل المعيبة وضفائر الأسلاك الخاصة بها.

  65. قد يتسبب مكون الراديو في حدوث قصر كهربائي وحريق

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 1993سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 93V147000تأثرت 155,809 مركبات

    يمكن أن يتسبب تعطل أحد المكونات الإلكترونية في الراديو في حدوث قصر كهربائي وحريق في مقصورة الركاب. قم بإصلاح الراديو.

  66. قد يمنع تعطل قفل الأبواب الكهربائي الخروج من السيارة

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 1992سنوات الطراز 1987–1990حملة NHTSA رقم 92V135000تأثرت 554,910 مركبات

    قد تتعطل وحدة التحكم في قفل الأبواب وتتلف ملفات لولب القفل، ما يمنع قفل الباب أو فتحه حتى يدويًا. وقد يصعّب ذلك خروج الركاب في حالات الطوارئ. ركّب مرحّل تحكم إضافيًا لمنع تعطل المرحلات الأصلية.

  67. قد يؤدي انسكاب السوائل إلى تعطيل حركة حزام الأمان التلقائي

    أُعلن عنه في 28 فبراير 1992سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 92V025000تأثرت 175,923 مركبة

    قد يصل السائل إلى وحدة التحكم في حزام الأمان ويمنعها من تنشيط مثبت الحزام الأمامي الآلي، مما يقلل من حماية الحزام ويزيد من خطر الإصابة في حالة التوقف المفاجئ أو الحادث. سيتم تركيب غطاء واقٍ على وحدة التحكم.

  68. قد يؤدي عطل مثبت السرعة إلى ارتفاع سرعة المحرك

    أُعلن عنه في 28 فبراير 1990سنوات الطراز 1983–1984حملة NHTSA رقم 90V040000تأثرت 121,389 مركبة

    بعد الاستخدام المتواصل تليه درجات حرارة باردة، قد يتعطل حاسوب مثبت السرعة عند إيقافه. وقد تؤدي إعادة تشغيل المحرك مع تشغيل مفتاح التحكم الرئيسي إلى ارتفاع سرعة المحرك وفقدان السيطرة وتصادم. سيُستبدل الحاسوب بتصميم محسّن.

  69. قد ينقفل مرتد حزام الخصر الأمامي

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 1989سنوات الطراز 1987–1989حملة NHTSA رقم 89V175000تأثرت 408,225 مركبة

    قد يؤدي تحرير حزام الخصر بطريقة معينة إلى انقفال بكرة سحبه، ما يجعل الحزام غير صالح للاستخدام ويزيد خطر الإصابة في تصادم أو توقف مفاجئ. سيُستبدل حزام الخصر بدليل حزام معاد التصميم.

  70. رافعة السيارة قد لا تسندها بأمان

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V127000تأثرت 11,486 مركبة

    قد يمنع عيب في شكل سن اللولب بالرافعة من إسناد السيارة المرفوعة، وقد تهبط على نحو غير متوقع وتتسبب في إصابة. ستُستبدل الرافعة.

  71. منظم الجهد قد يفرط في شحن البطارية

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 1983سنوات الطراز 1983–1984حملة NHTSA رقم 83V133000تأثرت 48,737 مركبة

    قد يتسبب خطأ تصنيعي في الدائرة المتكاملة لمنظم الجهد في زيادة شحن البطارية. سيستبدل الوكلاء المنظم مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Toyota Camry