استدعاءات Suzuki Samurai

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Suzuki Samurai من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. احتمال انكسار أزرار مشابك حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 24 مايو 1995سنوات الطراز 1988–1991حملة NHTSA رقم 95V103008تأثرت 127,155 مركبة

    قد ينكسر زر التحرير، ما يسمح بدخول قطع إلى المشبك ويتسبب في عمله على نحو غير سليم. وقد لا يوفر حزام الأمان الحماية الكافية للراكب عند التصادم. افحص المشبكين؛ وسيصلح الوكيل المشبك المعيب أو يستبدله مجانًا. يجري تطوير حل للأزرار غير المكسورة.

  2. احتمال انفصال خرطوم عودة الوقود عن المضخة

    أُعلن عنه في 23 مايو 1985سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 85V066000تأثرت 1,662 مركبة

    قد يكون خرطوم عودة الوقود قصيراً جداً وينفصل عن مضخة الوقود، مما قد يتسبب في حريق بمقصورة المحرك. سيتم استبدال الخرطوم بآخر أطول.

  3. جهاز إنذار قفل المقود مفقود

    أُعلن عنه في 4 سبتمبر 1984سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 84V102000تأثرت 4,895 مركبة

    يعجز جهاز الإنذار المفقود عن تذكير السائق بإزالة مفتاح الإشعال عند مغادرة السيارة. سيتم تركيب مجموعة قفل المقود وجهاز إنذار.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Suzuki Samurai