استدعاءات Suzuki Equator

5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Suzuki Equator من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. محاور العجلات الأمامية قد تتشقق

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V464000تأثرت 25 مركبة

    قد تتآكل محاور العجلات الأمامية الأقل من الصلابة المحددة قبل الأوان وتتشقق. قد ينكسر المحور ويقلل من قدرة السائق على التحكم في السيارة، مما قد يتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعات محاور العجلات الأمامية مجاناً.

  2. قد ينكسر مسمار موصل مبرد زيت المحرك

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 11V593000تأثرت 73 مركبة

    قد ينكسر مسمار موصل ضعيف عند نقطة تثبيت فلتر الزيت ويتسبب في تسرب الزيت. قد يتسبب انخفاض ضغط الزيت في توقف المحرك عن العمل تماماً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير الموصلات مجاناً.

  3. قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V392000تأثرت 20,692 مركبة

    قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم فنيو جارمين (Garmin) باستبدال البطارية وإدخال فاصل مجاناً.

  4. قد تنفصل لحامات طوق التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 19 مايو 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V213000تأثرت 582 مركبة

    قد تكون لحامات أطواق وصلات التحكم في التعليق الأمامي ضعيفة جدًا وقد تنفصل، مما يغيّر محاذاة العجلات ويؤثر سلبًا في التحكم بالمركبة. قد يواجه السائق صعوبة في التحكم بالسيارة، مما قد يتسبب في وقوع حادث. سيفحص الوكلاء إحدى وصلتي التحكم السفليتين أو كلتيهما ويستبدلونهما عند الحاجة مجانًا.

  5. قد تكون مثبتات وحدة الوسادة الهوائية وكتيفة التوجيه مرتخية أو مفقودة

    أُعلن عنه في 25 مارس 2010سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 10V118000تأثرت 15 مركبة

    قد تكون مثبتات وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أو كتيفة تحديد موضع عمود التوجيه مرتخية أو مفقودة. وقد يؤثر ارتخاء وحدة الوسادة الهوائية في انتفاخها عند وقوع حادث، كما قد تسقط مثبتات الكتيفة. سيفحص الوكلاء المثبتات ويستبدلون المفقود منها ويحكمون ربط المرتخي وفق المواصفات مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Suzuki Equator