استدعاءات Suzuki Celerio
حملتا استدعاء رسميتان للسلامة (2) لسيارة Suzuki Celerio من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبتان من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قوس وسادة الهواء للمقعد الأمامي قد يكون غير آمن
قد لا يكون قوس وسادة الهواء الجانبية للمقعد الأمامي آمناً، مما قد يتسبب في عدم انتفاخ وسادة الهواء في حالة وقوع حادث. سيتم فحص القوس وتأمينه إذا لزم الأمر.
قد ينفك قفل دواسة الفرامل أثناء الفرملة الشديدة
أثناء الكبح الشديد، قد ينشط نظام حماية القدم ويفك تعشيق دواسة الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان عمل فرامل القدم. تنصح الشركة المصنعة بعدم قيادة السيارات إلى أن يُحدد الإجراء التصحيحي ويُنفذ.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.