استدعاءات Subaru Loyale
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Subaru Loyale من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال انكسار أزرار مشابك حزام الأمان الأمامي
قد ينكسر زر التحرير، ما يسمح بدخول قطع إلى المشبك ويتسبب في عمله على نحو غير سليم. وقد لا يوفر حزام الأمان الحماية الكافية للراكب عند التصادم. افحص المشبكين؛ وسيصلح الوكيل المشبك المعيب أو يستبدله مجانًا. يجري تطوير حل للأزرار غير المكسورة.
قد يتجمد مخرج تهوية ناقل الحركة ويتسبب في تسرب الزيت
في الظروف شديدة البرودة والرطوبة، قد تتجمد الرطوبة عند مقياس مستوى الزيت وتسد منفذ تهوية ناقل الحركة. وقد يدفع الضغط الختم الخلفي إلى الخارج، ما يؤدي إلى تسرب الزيت؛ وقد يفقد ناقل الحركة التزييت وينحشر، فتتوقف المركبة فجأة. سيعدّل الوكلاء أنبوب المقياس ويعدّلون مقياس الزيت أو يستبدلونه.
قد لا يتعشق ناقل الحركة بالكامل في وضع الوقوف
قد يؤدي ضبط وصلة التبديل على نحو غير صحيح إلى عدم وصول ناقل الحركة بالكامل إلى وضع Park، ما يسمح للمركبة بالتدحرج أثناء تشغيلها أو على منحدر، وقد يؤدي إلى حادث. ستُصلح آلية الوقوف في ناقل الحركة.
قد يتأخر خروج ناقل الحركة من وضع الوقوف
في ظروف تحميل معينة، قد لا يتحرر ناقل الحركة فورًا من وضع Park عند نقله إلى وضع الرجوع للخلف، ما يؤدي إلى حركة متأخرة أو مفاجئة واحتمال فقدان السيطرة ووقوع حادث. ستُركّب سقاطة معدّلة لفرامل الوقوف.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.