استدعاءات Subaru Impreza

67 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Subaru Impreza من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تتصدع أعمدة الدوران الأمامية وتتكسر

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V754000تأثرت 4,701 مركبة

    قد يتشقق السباق الخارجي لمجموعة عمود الإدارة الأمامي وينكسر، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع أثناء القيادة أو تحرك السيارة عند ركنها من دون تفعيل مكبح الوقوف. وقد يزيد أي من الأمرين من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء أعمدة الإدارة الأمامية ويستبدلونها حسب الحاجة مجاناً.

  2. قد ترتخي مسامير دعامة عمود الإدارة

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V647000تأثرت 4,311 مركبة

    قد ترتخي مسامير الدعامة الوسطى لعمود الإدارة، مما يسمح بانفصال طرفه الأمامي ويزيد من خطر وقوع حادث. ستنظف الوكالات أسطح التثبيت وتركب مسامير جديدة مجاناً.

  3. أسلاك لوحة القيادة قد تتعرض لقصر كهربائي

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V551000تأثرت 35,357 مركبة

    قد تحتك ضفيرة لوحة القيادة بقوس عارضة التوجيه، مما يتسبب في تلف عازلها وحدوث قصر كهربائي قد ينتج عنه فقدان قوة الدفع وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الضفيرة وإضافة مشبك؛ وسيضيفون شريطاً واقياً أو يستبدلون الضفيرة حسب الحاجة مجاناً.

  4. قد يتم ضبط مفتاح ضوء الفرملة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V292000تأثرت 4,030 مركبة

    قد يضيء المفتاح الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح أضواء الفرامل بدون الضغط على الدواسة أو يسمح بالتحويل من وضع الوقوف (Park) دون الضغط على الفرامل. قد لا يتم تنبيه السائقين الآخرين للفرملة، أو قد تتحرك السيارة، مما يزيد من خطر الحوادث. سيفحص الوكلاء المفتاح ويعدلونه، مجاناً.

  5. منفخ وسادة الهواء للراكب قد يكون مركباً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 13 فبراير 2023سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 23V076000تأثرت 130 مركبة

    ربما تم تركيب منفخ بديل لوسادة الهواء الخاصة بالراكب بشكل غير صحيح وقد لا ينفخ وسادة الهواء بالشكل السليم، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. ستقوم الوكالات بفحصه وتثبيت طقم منفخ جديد إذا لزم الأمر دون أي تكلفة.

  6. قد لا يتم لصق الزجاج الأمامي بشكل آمن

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V712000تأثرت 42 مركبة

    قد يؤدي الطلاء الشفاف غير الصحيح إلى عدم إحكام التصاق الزجاج الأمامي، بحيث قد ينفصل في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيُعرض على المالكين استبدال السيارة أو إعادة شرائها مجاناً.

  7. قد ينفصل موصل فرامل وقوف السيارات الإلكترونية

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/260تأثرت 19,076 مركبة

    قد ينفصل موصل فرامل وقوف السيارات الإلكترونية. سيقوم الوكلاء بفحصه وتركيب مشبك تثبيت إذا لزم الأمر.

  8. عواكس المصابيح الأمامية قد لا تعكس ما يكفي من الضوء

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2022سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 22V624000تأثرت 188,397 مركبة

    قد لا تعكس عواكس المصابيح الأمامية ما يكفي من الضوء، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على استبدال مجموعات المصابيح الأمامية مجاناً.

  9. ملفات الإشعال قد تعاني من قصر دائرة وتتعطل

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/353تأثرت 7,014 مركبة

    قد تعاني ملفات الإشعال من قصر دائرة وتتعطل، مما قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل أو عدم تشغيله. سيتم استبدال جميع ملفات الإشعال. وإذا تم تخزين رمز خطأ تشخيصي للاحتراق المفقود، سيتم أيضاً استبدال أنبوب العادم الأمامي.

  10. لحام ذراع التحكم الأمامي قد يفشل

    أُعلن عنه في 30 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V675000تأثرت 802 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يفشل لحام ذراع التحكم السفلي الأمامي الأيسر، مما يسمح بانفصال الذراع عن العارضة المستعرضة. وقد يلامس الإطار بيت العجلة، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد من خطر وقوع حادث. يجب على المالكين عدم القيادة حتى إصلاح السيارة. سيفحص الوكلاء ذراع التحكم ويستبدلونه حسب الحاجة، مجاناً.

  11. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 21V587000تأثرت 175,968 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  12. قد يتسبب القصر الكهربائي لملف الإشعال في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2021سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 21V264000تأثرت 466,205 مركبات

    قد تستمر وحدة التحكم في المحرك بتغذية ملف الإشعال بالطاقة بعد إيقاف المحرك، مما يتسبب في قصر كهربائي قد يوقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات واستبدال ملفات الإشعال وأنبوب العادم الأمامي إذا لزم الأمر، مجاناً.

  13. قد ترتخي صامولة كابل ذراع اختيار ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 26 يناير 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V024000تأثرت 383 مركبة

    قد ترتخي صامولة كابل ذراع اختيار ناقل الحركة، مما يقلل تثبيت الكابل ويمنع ذراع اختيار التروس من العمل بشكل صحيح، ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الصامولة ويشدونها إذا لزم الأمر مجاناً.

  14. قد يظل ملف الإشعال مُنشطاً بعد إيقاف التشغيل

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/316تأثرت 7,014 مركبة

    قد تؤدي برمجة وحدة تحكم المحرك غير السليمة إلى إبقاء ملف الإشعال مُنشطاً لفترة أطول من المصممة بعد إيقاف تشغيل المحرك، مما قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل أو عدم قدرته على إعادة التشغيل. ستتم إعادة برمجة الوحدة واستبدال الملف إذا لزم الأمر.

  15. قد لا تُحكم تركيبات خراطيم الفرامل الإغلاق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 15 نوفمبر 2020سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/315تأثرت 1,170 مركبة

    قد تكون تركيبات خراطيم الفرامل ذات إحكام غير كافٍ. سيتم استبدال خراطيم الفرامل المتضررة بقطعة بديلة.

  16. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V218000تأثرت 188,207 مركبات

    قد تتوقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل، مما يؤدي إلى توقف المحرك ويمنع إعادة تشغيل السيارة، وهو ما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  17. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2004–2011حملة NHTSA رقم 20V003000تأثرت 111,562 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  18. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2004–2011حملة NHTSA رقم 20V002000تأثرت 127,547 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  19. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2004–2011حملة NHTSA رقم 20V001000تأثرت 258,813 مركبة

    قد يؤدي التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة إلى تدهور مادة الدفع في مولّد الغاز وانفجاره. وقد تصيب شظايا معدنية حادة الركاب وتسبب إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّدات الغاز في الوسائد الهوائية للراكب بأخرى بديلة مجاناً.

  20. برمجيات التحكم في المحرك قد تتسبب في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية

    أُعلن عنه في 18 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة NHTSA رقم 19V743000تأثرت 466,205 مركبات

    قد تواصل وحدة التحكم في المحرك إمداد ملف الإشعال بالكهرباء بعد إيقاف المحرك، مما يتسبب في قصر كهربائي واحتراق المصهر. إذا حدث ذلك أثناء القيادة، فقد تتوقف السيارة عن العمل. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات وفحص ملف الإشعال واستبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  21. صمام التهوية الإيجابية للمحرك قد يتفكك

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 19V745000تأثرت 251 مركبة

    قد يتفكك صمام التهوية الإيجابية للمحرك (PCV)، مما يسمح لأجزاء منه بالدخول إلى المحرك والتسبب في فقدان القدرة أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء باستبدال المحرك، مجاناً.

  22. صمام التهوية الإيجابية للمحرك قد يتفكك

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 19V744000تأثرت 205,000 مركبة

    قد يتفكك صمام التهوية الإيجابية للمحرك (PCV)، مما يسمح لأجزاء منه بالدخول إلى المحرك والتسبب في فقدان القدرة أثناء القيادة. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الصمام إذا لزم الأمر، مجاناً. وإذا كانت هناك أجزاء مفقودة، سيتم استبدال المحرك، مجاناً.

  23. نابض مفتاح الإشعال قد ينكسر ويوقف تشغيل المحرك

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2019سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 19V297000تأثرت 511 مركبة

    قد يسمح نابض مكسور لمفتاح الإشعال بالتحرك من وضعية التشغيل (Run) إلى وضعية الملحقات (Accessory) بسبب وزن حلقة المفاتيح أو ظروف الطريق، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل المحرك. في حالة اصطدام، قد لا تنتشر الوسادة الهوائية، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المفتاح واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  24. أضواء الفرامل قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2019سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/106تأثرت 27,900 مركبة

    قد تدخل غازات السيليكون إلى مبيت مفتاح مصابيح الفرامل وتتسبب في تعطل التوصيل الكهربائي، ما قد يمنع المصابيح من العمل بشكل صحيح. سيستبدل الوكلاء المفتاح.

  25. نابض صمامات المحرك قد تنكسر

    أُعلن عنه في 1 مارس 2019سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/025بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0666/19تأثرت 4,872 مركبة

    قد تنكسر نوابض صمامات المحرك. سيتم استبدال جميع نوابض صمامات المحرك.

  26. مفتاح ضوء الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2019سنوات الطراز 2008–2016حملة NHTSA رقم 19V149000تأثرت 1,303,530 مركبة

    قد تتسبب الملوثات في تعطل مفتاح مصابيح الفرامل، مما يمنع إضاءتها. وقد لا يعرف السائقون الآخرون أن السيارة تتباطأ أو تتوقف، مما يزيد من خطر الاصطدام. وقد يمنع ذلك أيضاً تشغيل السيارة أو نقلها من وضع الوقوف (Park). سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح مجاناً.

  27. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 19V009000تأثرت 452,630 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.

  28. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 19V008000تأثرت 330,120 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.

  29. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2019سنوات الطراز 2010–2011حملة NHTSA رقم 19V007000تأثرت 43,394 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز، مجاناً.

  30. قد تحتوي أسلاك مضخة الوقود على توصيلة سيئة

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/326تأثرت 19,947 مركبة

    قد تحدث توصيلة سيئة في أسلاك مضخة الوقود. سيتم استبدال ضفيرة مضخة الوقود وفحص حافة المضخة بحثاً عن أي تلف؛ وسيتم استبدالها إذا لزم الأمر.

  31. نوابض صمامات المحرك قد تنكسر

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 18V772000تأثرت 165,534 مركبة

    قد تنكسر نوابض صمامات المحرك، مما يتسبب في عطل أو توقف المحرك ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال نوابض الصمامات مجاناً.

  32. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/141تأثرت 30,356 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب عند انطلاق الوسادة الهوائية، مما يخلق خطراً التعرض للإصابة. سيتم استبدال وحدة المنفاخ.

  33. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 18V014000تأثرت 72,150 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منافاخ الوسائد الهوائية للراكب الأمامي، مجاناً.

  34. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 18V013000تأثرت 93,209 مركبات

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي، مجاناً.

  35. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 18V012000تأثرت 64,179 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي، مجاناً.

  36. خط الوقود قد يفقد الضغط ويتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 29 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V216000تأثرت 33,131 مركبة

    قد يتبخر وقود الشتاء مبكراً داخل خط الوقود، مما يخفض الضغط وقد يؤدي إلى توقف المحرك، وهو ما قد يزيد من خطر الحوادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في المحرك لتشغيل مروحة تبريد الرادياتير عند درجة حرارة أقل مجاناً.

  37. شاشة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تعمل بشكل سليم

    أُعلن عنه في 2 مارس 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V132000تأثرت 25,567 مركبة

    قد تتسبب مشكلة برمجية في عمل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية بشكل غير سليم، مما يقلل من رؤية السائق لما خلف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات نظام الترفيه المعلوماتي مجاناً.

  38. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 11 يناير 2017سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 17V026000تأثرت 69,529 مركبة

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  39. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 17V016000تأثرت 62,764 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي مجاناً.

  40. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 17V014000تأثرت 53,480 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي مجاناً.

  41. قد ترتفع حرارة ترحيل مضخة حقن الهواء

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2008–2014حملة NHTSA رقم 16V738000تأثرت 100,127 مركبة

    قد يتعطل المرحّل ويبقي مضخة حقن الهواء الثانوية قيد التشغيل، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارتها وربما انصهارها، ويزيد خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المرحّل مجاناً.

  42. قد يؤدي عطل نظام استشعار الركاب إلى تعطيل وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2016سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/148بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0786/16تأثرت 408 مركبات

    قد يقوم نظام استشعار الركاب بإيقاف تشغيل وسادة الهواء للراكب. إذا أضاء مصباح مؤشر العطل، فقد لا تنفتح وسادة الهواء في حال وقوع تصادم أمامي قوي. سيتم استبدال وحدة استشعار الركاب.

  43. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2016سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 16V359000تأثرت 146,010 مركبات

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  44. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2016سنوات الطراز 2006–2011حملة NHTSA رقم 16V358000تأثرت 302,127 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  45. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2015سنوات الطراز 2004–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/112بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0769/15تأثرت 10,452 مركبة

    في تصادم يستدعي انتفاخ وسادة هواء الراكب، قد تؤدي المادة الدافعة إلى تمزق المنفاخ وقذف شظايا معدنية داخل السيارة، مما قد يصيب الركاب بجروح خطيرة. سيُستبدل منفاخ وسادة الهواء الأمامية للراكب.

  46. قد يعطّل نظام استشعار الركاب الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2015سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 15V419000تأثرت 30,348 مركبة

    قد يتعطل نظام كشف الركاب إذا استخدم أحد الركاب جهازًا موصولًا بمأخذ الكهرباء أو لمس جزءًا معدنيًا من المركبة. وقد تكون الوسادة الهوائية للراكب الأمامي معطلة حينها ولا تنتفخ في حالة التصادم. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم بنظام كشف الركاب مجانًا.

  47. قد لا يعمل نظام المكابح المسبقة للاصطدام

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V366000تأثرت 71,710 مركبات

    إذا تعطل مفتاح ضوء المكابح، فلن يعمل نظام مكابح الاصطدام التلقائي المسبق وقد لا تستجيب السيارة لعائق، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة نظام مساعدة السائق مجاناً.

  48. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2004–2005حملة NHTSA رقم 15V323000تأثرت 432,016 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  49. قد تتآكل أنابيب الفرامل ويتسرب سائلها

    أُعلن عنه في 31 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 14V830000تأثرت 200,064 مركبة

    قد تتسبب المياه المالحة في تآكل أنابيب الفرامل، ما يؤدي إلى تسرب سائل الفرامل وزيادة مسافة التوقف، وهو ما يزيد خطر وقوع حادث. سيضع الوكلاء شمعًا مضادًا للتآكل على منطقة وصلة أنبوب الفرامل مجانًا.

  50. قد تتآكل أنابيب الفرامل وتتسرب السوائل

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2008–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/127تأثرت 85,372 مركبة

    قد يؤدي التآكل في أنابيب الفرامل المخفية وغير المحمية إلى تعطلها وتسرب سائل الفرامل، مما يقلل كفاءة الكبح. ستُفحص الأنابيب وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  51. أنابيب الفرامل قد تتآكل وتسرب

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2014سنوات الطراز 2008–2011حملة NHTSA رقم 14V311000تأثرت 461,338 مركبة

    قد يتسبب الماء المالح في حدوث تآكل مفرط لأنابيب الفرامل وتسريب السوائل، مما قد يزيد من مسافات التوقف وخطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الفرامل، وتطبيق شمع مضاد للتآكل، واستبدال أنابيب الفرامل المتسربة، مجاناً.

  52. ظفيرة أسلاك المحرك قد تتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 10 يناير 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/117تأثرت 160 مركبة

    قد تحتك ضفيرة أسلاك المحرك بمشعب السحب وتتضرر، مما يؤدي إلى خشونة أداء المحرك أو إضاءة مصباح تحذير أو توقفه في الحالات القصوى. سيُفحص مسار الضفيرة ويُصحح، وتُصلح إذا لزم الأمر.

  53. قد يشغّل جهاز التشغيل عن بُعد المحرك دون قصد

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 13V061000تأثرت 47,419 مركبة

    إذا سقط جهاز التشغيل عن بُعد، فقد يتعطل ويرسل طلبًا لتشغيل المحرك دون الضغط على زر. وقد يعمل المحرك ثم يتوقف مرارًا؛ وفي مكان مغلق، قد يتراكم أول أكسيد الكربون. سيستبدل الوكلاء أجهزة التشغيل عن بُعد مجانًا.

  54. أذرع التحكم السفلية الأمامية قد تتآكل وتنكسر

    أُعلن عنه في 15 يناير 2012سنوات الطراز 2002–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/146تأثرت 45,856 مركبة

    قد تتعرض أذرع التحكم السفلية الأمامية للتآكل ويمكن أن تنكسر إذا تُركت بدون معالجة. ستحصل على طبقة إضافية مانعة للصدأ أو تُستبدل، اعتماداً على درجة التآكل.

  55. قد تزيد الأسطوانة الرئيسية للمكابح مسافة حركة الدواسة

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 11V562000تأثرت 32,685 مركبة

    قد تؤدي الاسطوانة الرئيسية للمكابح المعطلة إلى زيادة حركة الدواسة اللازمة لإبطاء السرعة أو التوقف، وهو ما قد يخطئ السائق في تقديره وقد يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الاسطوانة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  56. قد تنكسر أذرع التحكم السفلية الأمامية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2002–2007حملة NHTSA رقم 11V464000تأثرت 318,215 مركبة

    قد يتسبب التآكل في الظروف المالحة والرطبة في كسر ذراع التحكم السفلي الأمامي عند قوس تعليقه. قد يتسبب ذلك في فقدان التحكم في السيارة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الأذرع وطلاءها ضد الصدأ أو استبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

  57. خط الوقود قد يسرب أثناء بدء التشغيل على البارد

    أُعلن عنه في 4 ديسمبر 2009سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 09V468000تأثرت 5,724 مركبة

    أثناء بدء التشغيل في أجواء شديدة البرودة، قد يتسرب الوقود من نقطة اتصال خط الإمداد بالخرطوم المطاطي. قد يتسبب تسرب الوقود في حريق إذا اشتعل. سيقوم الوكلاء باستبدال خط الوقود مجاناً.

  58. أنبوب إمداد الزيت قد يتشقق ويسرب

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V460000تأثرت 16,715 مركبة

    قد يهتز أنبوب إمداد الزيت المُجمّع على نحو غير صحيح ويتشقق ويتسرب منه الزيت. وإذا لامس الزيت مكونات ساخنة، فقد ينشب حريق في حجرة المحرك. سيفحص الوكلاء الأنبوب بحثاً عن تشققات أو تسرب، ويركبون قوساً ويستبدلون مجموعة الأنبوب بقطعة معدلة.

  59. دعامة الباب الخلفي قد تنفصل وتسمح بسقوط الباب

    أُعلن عنه في 24 مارس 2008سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 08V135000تأثرت 36,791 مركبة

    قد يتسبب مسمار تثبيت مفكوك في تشقق لوحة الباب الخلفي بعد الاستخدام المتكرر، مما يؤدي إلى انفصال الدعامة وسقوط الباب، وقد يتسبب ذلك في اصطدام شخص قريب. سيفحص الوكلاء التركيب ويتحققون من وجود تلف، وإذا كانت صامولة اللحام متشققة، فسوف يستبدلون الدعامة مجاناً.

  60. قد تتعرض أسلاك وسادة الهواء للراكب الأمامي للتلف

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2007سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 07V043000تأثرت 7,004 مركبات

    قد تتسبب ضفيرة الأسلاك المضغوطة في حدوث قصر كهربائي، مما يؤدي إلى تعطل وسادة الهواء للراكب الأمامي بحيث قد لا تنتشر في حادث، وقد تتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص الأسلاك، وإصلاح أي تلف، وإعادة توجيهها وتأمينها، وإعادة معايرة نظام استشعار الركاب حسب الحاجة.

  61. قد ترتخي مسامير صمام التحكم بالزيت وتسبب تسرّبًا

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/194تأثرت 1,588 مركبة

    قد تسبب مسامير غطاء صمام التحكم بتدفق الزيت المرتخية تسرب زيت المحرك وتنشئ خطر نشوب حريق. ستُشد المسامير بعزم الربط المعدّل.

  62. احتمال ارتخاء مسامير صمام التحكم في زيت المحرك

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V473000تأثرت 26 مركبة

    قد تتسبب مسامير الغطاء المرخية في تسرب الزيت. إذا لامس الزيت مكونات ساخنة، فقد يتسبب ذلك في نشوب حريق في حجرة المحرك. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة إحكام مسامير غطاء صمام التحكم في تدفق الزيت.

  63. مسمار تثبيت مقعد السائق قد يرتخي

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 04V342000تأثرت 84,574 مركبة

    قد يرتخي المسمار الأمامي الأيسر المثبت لسكة مقعد السائق ويسقط، مما يسمح بانفصال المقعد عن المنزلق. قد تزيد حركة المقعد في حادث تصادم من شدة الإصابة. سيقوم الوكلاء بتركيب مسمار تثبيت جديد.

  64. قد يبقي كابل مثبت السرعة الخانق مفتوحاً

    أُعلن عنه في 16 مارس 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V128000تأثرت 127,580 مركبة

    قد يخرج كابل مثبت السرعة عن مساره وينحشر عند الذراع، فيبقي الخانق مفتوحاً عند رفع القدم عن دواسة الوقود. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان التحكم ووقوع حادث. سيركب الوكلاء مشبك تثبيت.

  65. ناقل الحركة قد لا يثبت السيارة في وضع الوقوف (Park)

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2002سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 02V282000تأثرت 172,564 مركبة

    قد يمنع قضيب إيقاف معيب تعشيق آلية الوقوف في ناقل الحركة، مما يسمح للمركبة بالتدحرج ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة قضيب إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  66. الوسائد الهوائية قد تنتفخ بعد ملامسة خطاف القطر

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 1998سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 98V315000تأثرت 95,673 مركبة

    الملامسة بين خطافات القطر الأمامية والأرصفة، أو المنخفضات، أو مطبات السرعة، أو الحفر قد تؤدي إلى انتفاخ غير مقصود للوسادة الهوائية وإصابة الركاب. الحل هو إزالة خطافات القطر الأمامية.

  67. قد يتسرّب الوقود من نظام التعبئة

    أُعلن عنه في 27 أبريل 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V072000تأثرت 3,351 مركبة

    قد يتسرّب الوقود من نظام التعبئة، ما قد يسبب حريقًا إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيُركّب أنبوب تهوية بديل معدّل لخزان الوقود للحد من التسرّب.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Subaru Impreza