استدعاءات Subaru Ascent

13 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Subaru Ascent من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يكون ملصق تصنيف وزن المحور الإجمالي غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2026سنوات الطراز 2019–2026حملة NHTSA رقم 26V436000تأثرت 541,237 مركبة

    قد يُظهر ملصق الشهادة تصنيف وزن محور إجمالي غير صحيح، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد وزيادة خطر الحوادث. سيتم إرسال ملصق مصحح بالبريد إلى المالكين، مجاناً؛ ويمكن للوكلاء أيضاً تثبيته، مجاناً.

  2. قد ترتخي مسامير دعامة عمود الإدارة

    أُعلن عنه في 21 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V647000تأثرت 4,311 مركبة

    قد ترتخي مسامير الدعامة الوسطى لعمود الإدارة، مما يسمح بانفصال طرفه الأمامي ويزيد من خطر وقوع حادث. ستنظف الوكالات أسطح التثبيت وتركب مسامير جديدة مجاناً.

  3. احتمال انفصال مفصل ذراع التحكم السفلي الأمامي

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V392000تأثرت 5 مركبات

    قد تتسبب صامولة مفصل كروي لم تُشد كما ينبغي في تعطل مسمار التثبيت وانفصال المفصل الكروي عن ذراع التحكم السفلي. وقد يؤدي الانفصال أثناء القيادة إلى فقدان السيطرة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء ذراع التحكم ويستبدلونه إذا لزم الأمر مجاناً.

  4. قد تتلف حافة الإطار

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2023سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 23V258000تأثرت 4,409 مركبات

    ربما تكون حافة الإطار قد تضررت أثناء التركيب، مما يتسبب في فقدان مفاجئ لضغط الهواء ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء الإطارات الأربعة جميعها، مجاناً.

  5. قد ينصهر طرف التأريض لسخان معامل الحرارة الموجب (PTC)

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 22V907000تأثرت 271,694 مركبة

    أوقف السيارة في الخارج: توصي الشركة المصنّعة بإيقاف المركبات المشمولة بالاستدعاء في مكان مكشوف بعيدًا عن المباني حتى إصلاحها.

    قد يتسبب مسمار تأريض غير محكم في انصهار طرف التأريض لسخان معامل الحرارة الموجب (PTC) والأجزاء المجاورة، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير التأريض، وسلك التأريض وحامل الموصل إذا لزم الأمر، مجاناً.

  6. قد تنزلق سلسلة نقل الحركة أو تنكسر

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V955000تأثرت 198,255 مركبة

    قد يؤدي خطأ برمجي إلى تعشيق القابض قبل تثبيت سلسلة نقل الحركة بالكامل. قد تنزلق السلسلة وتنكسر، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم، وفحص السلسلة بحثاً عن الانزلاق والتلف، واستبدال ناقل الحركة إذا لزم الأمر، مجاناً.

  7. قد تنفصل قضبان التوجيه الأمامية عن مبيتها

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 21V954000تأثرت 1,305 مركبات

    قد تؤدي فتحة المبيت المدببة بشكل غير صحيح إلى تشوه قضبان التوجيه ومبيتها إذا طُبّق عزم دوران مفرط أثناء التجميع أو الصيانة. قد تنفصل قضبان التوجيه، مما يتسبب في فقدان التحكم بالتوجيه. سيقوم الوكلاء باستبدال طرفي قضيبَي التوجيه الأماميين والمبيتين، مجاناً.

  8. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2021سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 21V587000تأثرت 175,968 مركبة

    قد تتعطل مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل الخزان وتتسبب في توقف المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  9. مضخة الوقود منخفضة الضغط قد تتعطل

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V218000تأثرت 188,207 مركبات

    قد تتوقف مضخة الوقود منخفضة الضغط عن العمل، مما يؤدي إلى توقف المحرك ويمنع إعادة تشغيل السيارة، وهو ما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة مجاناً.

  10. صمام التهوية الإيجابية للمحرك قد ينفصل

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V856000تأثرت 51,613 مركبة

    قد ينفصل صمام التهوية الإيجابية لعلبة المرافق (PCV)، مما يسمح بدخول أجزائه إلى المحرك والتسبب في فقدان القوة أثناء القيادة، ويزيد من خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الصمام ويستبدلونه مجاناً؛ وإذا تعذر العثور على الأجزاء المنفصلة، فسيستبدلون كتلة المحرك القصيرة مجاناً.

  11. مستشعر ضغط ناقل الحركة قد يقرأ بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V855000تأثرت 76,842 مركبة

    قد يقرأ المستشعر الهيدروليكي الضغط أعلى من قيمته، مما يؤدي إلى خفض الضغط وفقدان سلسلة نقل الحركة الشد المناسب. وقد يؤدي ذلك إلى فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم في ناقل الحركة واستبدال الأجزاء المتأثرة حسب الحاجة، مجاناً.

  12. مسامير دعم عمود الدوران قد ترتخي

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V519000تأثرت 166 مركبة

    قد تسمح مسامير الدعامة المركزية المفكوكة بانفصال الجزء الأمامي من عمود الإدارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال مجموعة عمود الإدارة، بما في ذلك دعامة الدعم المركزية، مجاناً.

  13. غياب لحامات القائم B قد يضعف السيارة

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V508000تأثرت 293 مركبة

    قد تؤثر اللحامات النقطية المفقودة حول القائم B على متانة السيارة وتزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. سيفحص الوكلاء وجود لحامات مفقودة، ويستبدلون السيارة إذا كانت مفقودة مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Subaru Ascent