استدعاءات SEAT Altea

8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة SEAT Altea من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2025سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/348تأثرت 77 مركبة

    قد تنفجر المادة الدافعة لمنفاخ الوسادة الهوائية المتقادمة عند انتفاخ الوسادة، مطلقة شظايا معدنية قد تسبب إصابات مهددة للحياة أو مميتة. سيتم استبدال المنفاخ أو وحدة وسادة السائق أو الراكب الهوائية. أوقف قيادة السيارة.

  2. بيت وسادة الأمان للسائق قد يطلق شظايا

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2024سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/285بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/02776/24تأثرت 1,813 مركبة

    قد تؤدي المادة الدافعة المتدهورة إلى انفصال شظايا من مبيت مولد غاز وسادة السائق عند انتفاخها، مما قد يصيب الركاب. سيتم استبدال مولد غاز الوسادة الهوائية في جهة السائق.

  3. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للسائق

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2024سنوات الطراز 2008–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/160تأثرت 20,412 مركبة

    قد تتدهور المادة الدافعة لوسادة الهواء الخاصة بالسائق. إذا انفتحت وسادة الهواء في حادث تصادم، فقد تتفصل شظايا من هيكل المنفاخ وتصيب الركاب. سيتم استبدال مولد غاز وسادة الهواء للسائق.

  4. قد ترتفع حرارة بادئ الحركة وتسبب حريقًا

    أُعلن عنه في 7 مارس 2018سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/060تأثرت 7,772 مركبة

    قد يُبقي نابض إرجاع الملف اللولبي المثني أو المكسور بادئ الحركة قيد التشغيل. وإذا لم يُلاحظ ذلك، فقد ترتفع حرارته وتحرق المناطق المجاورة وتتسبب في حريق بالسيارة. سيتم استبدال مفتاح الملف اللولبي.

  5. احتمال تعطل نظام مانع انغلاق المكابح والتحكم الإلكتروني بالثبات (ABS/ESC)

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2017سنوات الطراز 2008–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/216بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1053/17تأثرت 19,406 مركبات

    قد يتسبب اتصال أرضي مقطوع في تعطل نظام (ABS/ESC). سيتم تثبيت برمجيات جديدة.

  6. أنابيب الوقود عالية الضغط قد تسرب

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/168تأثرت 130 مركبة

    قد تتسبب المواد المعيبة في تسرب أنابيب الوقود عالية الضغط طوال عمر الخدمة للسيارة. سيتم تركيب أوزان اتزان مضادة للاهتزاز على الأنابيب.

  7. قد ينفتح القابض بشكل غير متوقع ويسبب فقدان قوة الدفع

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/111تأثرت 104 مركبات

    قد تتسبب القراءة غير الصحيحة لحرارة القابض في انفتاحه بشكل غير متوقع، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع. سيتم تحديث أو إعادة برمجة وحدة تحكم علبة التروس.

  8. قد يتعطل دولاب الموازنة

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2006سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/033تأثرت 4,431 مركبة

    قد يتسبب مقيّد سيئ التصميم في أنبوب ضغط القابض في تلف دولاب الموازنة ثنائي الكتلة، ما قد يؤدي إلى تعطله أو، في ظروف غير مواتية، نشوب حريق في المركبة. سيُستبدل دولاب الموازنة ومنفّس الأنبوب عند الحاجة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى SEAT Altea