استدعاءات Saturn Relay

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Saturn Relay من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. ملصق الإطارات والتحميل قد يُظهر سعة السيارة الخاطئة

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V552000تأثرت 32,068 مركبة

    قد يذكر ملصق الإطارات والتحميل وزناً غير دقيق لسعة المركبة، مما يؤدي إلى تحميلها أو نفخ إطاراتها على نحو غير صحيح وقد يتسبب في تعطل الإطار. سيتلقى المالكون ملصقات مصححة وتعليمات؛ ويمكن للوكيل تركيب الملصق إذا رغب المالك.

  2. فرملة الوقوف قد لا تثبت السيارة على منحدر

    أُعلن عنه في 20 يونيو 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V287000تأثرت 14,600 مركبة

    قد لا تبقى بعض المركبات ساكنة لمدة خمس دقائق على منحدر شديد الانحدار مع شد فرامل الانتظار ووضع ناقل الحركة على الحياد. وقد تؤدي الحركة غير المقصودة إلى حادث؛ وقد يحدث أيضاً كبح غير مقصود أو ضجيج من الخلف. ستفحص الوكالات ملاقط المكابح الخلفية وتستبدل أي ملقط ينزلق ذراعه.

  3. أقفال مقاعد الصف الثاني قد تنفك في حال حدوث تصادم جانبي

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V061000تأثرت 18,850 مركبة

    في حال حدوث تصادم جانبي، قد يتم تشغيل مقبض تحرير المقعد وقد تنفك الأقفال الخلفية مبكراً. ويمكن بعد ذلك أن ينفصل القفل الأمامي، مما يزيد من خطر الإصابة لراكب المقعد. سيقوم الوكلاء بإزالة المقبض وتركيب غطاء بلاستيكي فوق المسمار المكشوف مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Saturn Relay