استدعاءات Saturn Outlook

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Saturn Outlook من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. باب الصندوق الخلفي الكهربائي قد ينخفض بشكل مفاجئ

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2015سنوات الطراز 2007–2010حملة NHTSA رقم 15V415000تأثرت 691,144 مركبة

    قد تتآكل الدعامات الغازية قبل الأوان، مما يسمح لباب الصندوق الخلفي المفتوح بالهبوط والاصطدام بشخص. سيحدث الوكلاء برمجيات التحكم بمشغل الباب الخلفي لمنع الإغلاق السريع.

  2. كابل حزام الأمان الأمامي قد يتعرض للإجهاد وينفصل

    أُعلن عنه في 20 مايو 2014سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 14V266000تأثرت 1,339,355 مركبة

    قد يتعرض الكابل الفولاذي الذي يربط حزام الأمان الأمامي للإجهاد وينفصل، فلا يقيّد الحزام الراكب على نحو صحيح في حادث. سيفحص الوكلاء شداد حزام الخصر ويصلحونه أو يستبدلونه عند الحاجة مجانًا.

  3. قد تمنع أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية الوسائد من الانتشار

    أُعلن عنه في 17 مارس 2014سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 14V118000تأثرت 1,176,407 مركبات

    قد تمنع زيادة المقاومة في أسلاك الوسائد الهوائية الجانبية المثبتة بالمقاعد الوسائد الهوائية وشدّادات أحزمة الأمان من الانتشار في حالة حدوث تصادم، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل باستبدال وصلات الضفيرة المتأثرة بوصلات ملحومة مجاناً.

  4. قد يُحرر مشبك حزام الأمان جزئياً

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V375000تأثرت 207,210 مركبات

    عند إعادة مقعد الصف الثاني إلى وضع رأسي، قد يضغط واقي التقليم على مشبك الحزام. قد تدفع القوة المستخدمة لإعادة المقعد غطاء المشبك لأسفل وتضغط جزئياً على زر التحرير، لذا قد لا يقيد الحزام الراكب بشكل صحيح في حادث. سيقوم الوكلاء بتعديل واقيات التقليم واستبدال المشابك التالفة مجاناً.

  5. قد تشتعل وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V240000تأثرت 1,365,070 مركبة

    قد تتعرض وحدة تسخين سائل غسيل الزجاج لسخونة مفرطة وتذيب البلاستيك المحيط بها؛ وقد تشتعل وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتعطيل وإزالة الوحدة نهائياً وتوفير صفحة محدثة لدليل المالك.

  6. قد لا يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل

    أُعلن عنه في 6 مارس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V073000تأثرت 276,729 مركبة

    إذا لم يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل، فقد يختلف ناقل الحركة المحدد عن موضع ذراع النقل. وقد يتعذر إعادة تشغيل المركبة أو تتحرك بعد تركها في وضع الوقوف (Park). سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلون كابل ناقل الحركة مجاناً إذا لم يتعشق.

  7. قد يفتقر إبزيم حزام الأمان إلى برشام

    أُعلن عنه في 24 نوفمبر 2008سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 08V615000تأثرت 16,667 مركبة

    قد يفتقر إبزيم حزام الأمان في الصف الثاني أو الثالث إلى برشام وينفصل عن شريط التثبيت الخاص به في حادث، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. ستقوم الوكالات بفحص الأبازيم واستبدالها إذا لزم الأمر.

  8. قد ترتفع حرارة دائرة سخان سائل غسيل الزجاج

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2008سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 08V441000تأثرت 857,735 مركبة

    قد يؤدي قصر كهربائي في لوحة دائرة سخان سائل غسيل الزجاج إلى ارتفاع حرارة سلك التأريض، مما يتسبب في تعطل تجهيزات كهربائية أخرى أو انبعاث رائحة أو دخان، ويزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر مدمج مجاناً.

  9. مسّاحات الزجاج الأمامي قد تصبح معطلة

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2008سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 08V410000تأثرت 88,809 مركبات

    قد يؤدي الثلج أو الجليد الذي يعيق حركة المساحات إلى انفصال الوصلة عن عمود المحرك، مما يجعل المساحات غير عاملة ويقلل الرؤية. سيركب الوكلاء ذراع كرنك جديداً للمساحة ووصلة جهة السائق وصامولة ذراع الكرنك.

  10. قد تفشل الوسائد الهوائية الأمامية في الانتشار

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V062000تأثرت 13,032 مركبة

    قد لا تعمل وحدة الاستشعار والتشخيص بشكل صحيح، لذا قد تفشل الوسائد الهوائية الأمامية في الانتشار في حادث اصطدام أمامي وقد لا يشير مصباح التحذير إلى وجود خلل. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة الوحدة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Saturn Outlook