استدعاءات Saturn L-Series
13 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Saturn L-Series من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تنفصل وصلات سلسلة توقيت المحرك
قد تنفصل وصلات سلسلة توقيت المحرك أثناء تشغيل المحرك، مما يتسبب في توقف المحرك وعجزه عن إعادة التشغيل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال سلسلة التوقيت مجاناً.
بيت المصباح الخلفي قد يتشوه
قد يتشوه مبيت المصباح الخلفي إذا ظلت مصابيح المكابح مضاءة مدة طويلة. وقد يؤدي ذلك إلى تعطل مصابيح المكابح أو المصابيح الخلفية، فلا ينتبه السائقون خلف المركبة إلى الكبح، وقد يقع تصادم من الخلف. ستركب الوكالات محولات قواعد ومقابس معززة مجاناً.
احتمال انفصال مثبت حزام الأمان الخلفي
قد ينفصل مثبت حزام الأمان الخلفي عن الأرضية قبل تحمله الحمل المطلوب. وفي حادث، قد لا يُثبّت الراكبان في المقعدين الخلفيين الأيمن والأوسط على نحو صحيح، مما يزيد خطر الإصابة. ستُركب الوكالات لوحة تدعيم مجاناً.
تعطل وحدة الإشعال قد يتلف أجزاء العادم
قد يؤدي تعطل وحدة الإشعال إلى خشونة دوران المحرك عند الخمول، أو انخفاض قوته، أو صعوبة تشغيله. وقد يؤدي استمرار القيادة إلى تلف المحول الحفاز ومستشعر الأكسجين ورنان العادم. وقد يزيد تعطل الرنان الضوضاء، كما قد يؤدي تشغيل المركبة مدة طويلة إلى نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء الوحدة، وشمعات الإشعال عند الحاجة، ويحدّثون معايرة وحدة التحكم بالمحرك.
الوسادة الهوائية للراكب قد تحتوي على ضغط غير صحيح
قد يؤدي منفاخ وسادة هواء الراكب الذي يفتقر إلى مسمار صمام الفحص إلى ضغط مرتفع في بداية الانتفاخ وضغط منخفض بعد ذلك. وقد يزيد ذلك شدة إصابة شخص غير مثبت قريب من الوسادة، أو يقلل حماية راكب مثبت بحزام. سيفحص الوكلاء الوسادة ويستبدلونها إذا لزم الأمر. والإصلاح مجاني.
محرك مساحات الزجاج الأمامي قد يتعطل
محرك المساحات قد يتعطل أثناء الاستخدام، مما يقلل الرؤية في الطقس القاسي ويحتمل أن يؤدي إلى وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.
قد ينفجر منفاخ وسادة هوائية للراكب أو لا ينفخها
قد ينفجر منفاخ يحتوي على كمية زائدة من مادة توليد الغاز عند انتفاخ الوسادة الهوائية، ويقذف شظايا داخل السيارة مسببة إصابات خطيرة. وقد يعجز منفاخ لا يحتوي على مادة توليد الغاز عن نفخ الوسادة الهوائية، مما يزيد خطر الإصابة الخطيرة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.
قد يكون مشبك كابل نقل الحركة مفقوداً أو مفكوكاً
قد يتسبب مشبك كابل نقل الحركة المفقود أو غير المثبت بشكل صحيح في انزلاق الكابل خارج قوسه، بحيث قد لا يتوافق صندوق السرعات (Transaxle) مع ذراع نقل الحركة. قد تتحرك السيارة بشكل غير متوقع. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك، واستبداله إذا لزم الأمر، وضبط الكابل.
الوسادة الهوائية الستائرية الجانبية قد تنتشر بشكل غير متوقع
قد يؤدي انخفاض عتبة استشعار الصدمات الجانبية عن المستوى المحدد إلى انتفاخ الوسادة الهوائية الستائرية للرأس دون توقع عند إغلاق الباب بقوة، مما قد يصيب أحد الركاب. سيستبدل الوكلاء وحدة استشعار وتشخيص نظام التقييد القابل للانتفاخ.
قاعدة إبزيم حزام الأمان قد لا تتحمل قوى الاصطدام
قد لا تلبي قاعدة الإبزيم قوة التحميل المطلوبة لعدم معالجتها حرارياً بشكل صحيح. وفي حال وقوع حادث، قد لا يتم تقييد الراكب بالشكل المناسب. سيقوم الوكلاء بفحص رموز تاريخ الإبزيم واستبدال الأبازيم المتأثرة.
قد يلتصق صمام تخفيف ضغط خزان الوقود مفتوحاً
قد يلتصق صمام تخفيف الضغط الزائد لخزان الوقود مفتوحاً في اصطدام أمامي. إذا انقلبت السيارة، فقد ينسكب الوقود ويسبب حريقاً في حال وجود مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء إغلاق مخرج الصمام بشكل دائم.
مصابيح إشارات الانعطاف قد لا تعمل
قد تؤدي مشكلة في مجموعة مفتاح إضاءة التحذير من المخاطر إلى عدم عمل مصابيح إشارات الانعطاف أو عملها بشكل متقطع. قد لا يتم تنبيه السائقين الآخرين بأن المركبة تنعطف، مما قد يتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المجموعة.
صمام خزان الوقود قد يكون معطلاً
قد يسمح صمام معطل في خزان الوقود بتسرب الوقود إذا انقلبت المركبة. سيقوم الوكلاء بالتأكد من أن الصمام يعمل على النحو المخطط له واستبدال مجموعة خزان الوقود إذا لزم الأمر.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.