استدعاءات Saab 9-5

9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Saab 9-5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2016سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 16V063000تأثرت 113,716 مركبة

    قد ينفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو وحدة وسادة الهواء، مجاناً.

  2. قد لا تمتص الزخارف الداخلية طاقة الصدمات الكافية

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2008سنوات الطراز 2002–2008حملة NHTSA رقم 08V160000تأثرت 57,389 مركبة

    تجاوزت نقطة اختبار الصدمات الداخلية العلوية معيار السلامة. وقد يصاب الركاب عند وقوع حادث. سيركب الوكلاء زخارف للعمود الأمامي (A-pillar) ذات قدرة محسنة على امتصاص الطاقة مجاناً.

  3. قد تنفك خطوط الوقود عن المضخة

    أُعلن عنه في 7 مارس 2007سنوات الطراز 2001–2005حملة NHTSA رقم 07V087000تأثرت 94,377 مركبة

    قد تتسبب ألسنة التثبيت التالفة في انفكاك خطوط الوقود عن المضخة وتسريب الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بإضافة كتيفة لتثبيت الخطوط في المضخة.

  4. قد ترتفع حرارة وحدة الإشعال وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2006سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 06V410000تأثرت 5,078 مركبة

    قد ترتفع حرارة ترانزستور وحدة الإشعال ويحترق، وغالباً ما يحدث ذلك عند بدء التشغيل، لكنه قد يحدث أيضاً أثناء دوران المحرك. وقد يتوقف المحرك ويسبب حادثاً. سيتحقق الوكلاء من إصدار الوحدة ويستبدلونها إذا صُنعت قبل January 2003.

  5. وحدة الإشعال قد تسخن بشكل مفرط وتؤدي إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2005سنوات الطراز 2000–2002حملة NHTSA رقم 05V399000تأثرت 103,202 مركبة

    قد تتسبب الأحمال الكهربائية في سخونة وحدة الإشعال بشكل مفرط واحتراقها، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص إصدار وحدة الإشعال واستبدالها إذا كانت سابقة للتحديث المحدد.

  6. مسامير العجلات قد تنكسر بعد تغيير العجلات الموسمي

    أُعلن عنه في 13 يناير 2003سنوات الطراز 1999–2003حملة NHTSA رقم 03V006000تأثرت 70,726 مركبة

    قد يقلل الصدأ والملوثات على صُرّة العجلة قوة التثبيت بعد تغيير العجلات موسمياً. وقد تؤدي حركة العجلة إلى كسر المسامير وانفصال العجلة، مما يزيد خطر وقوع حادث. وبالنسبة إلى المالكيـن الذين يبدّلون بين العجلات الفولاذية وعجلات السبائك، سينظف الوكلاء العجلات والصُرر ويركبون مسامير محسّنة مع وردات مرفقة. والإصلاح مجاني.

  7. قد ينكسر مفصل التوجيه

    أُعلن عنه في 4 يناير 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V006000تأثرت 2,601 مركبة

    قد يؤدي التلوث أثناء الصب إلى انكسار مفصل التوجيه، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه. سيفحص الوكلاء رقم الصب ويستبدلون مفاصل التوجيه من الدفعة المعيبة مجاناً.

  8. ملصقات تنبيه وسادة الهواء قد لا تظل مثبتة

    أُعلن عنه في 18 مايو 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V168000تأثرت 43,073 مركبة

    قد لا يتم تثبيت ملصقات تنبيه وسادة الهواء بشكل دائم كما هو مطلوب. سيقوم الوكلاء بتنظيف واقيي الشمس ووضع ملصقات جديدة.

  9. ملصق التحذير من الوسادة الهوائية في جهة السائق مفقود

    أُعلن عنه في 23 يونيو 1998سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 98V139000تأثرت 39,313 مركبة

    من دون ملصق التحذير، قد لا يفهم الركاب كيفية عمل الوسادة الهوائية أو ضرورة استخدام أحزمة الأمان. سيتلقى المالكون ملصقًا لتركيبه على حاجب الشمس في جهة السائق؛ ويمكن للوكيل تركيبه عند الطلب.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Saab 9-5