استدعاءات Saab 9-2X

8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Saab 9-2X من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 20V003000تأثرت 111,562 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  2. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 20V002000تأثرت 127,547 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب بعد تدهور مادته الدافعة، مما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب ويعرضهم لخطر إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز مجاناً.

  3. منفخ وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 2 يناير 2020سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 20V001000تأثرت 258,813 مركبة

    قد يؤدي التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة إلى تدهور مادة الدفع في مولّد الغاز وانفجاره. وقد تصيب شظايا معدنية حادة الركاب وتسبب إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّدات الغاز في الوسائد الهوائية للراكب بأخرى بديلة مجاناً.

  4. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 17V016000تأثرت 62,764 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي مجاناً.

  5. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2016سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 16V359000تأثرت 146,010 مركبات

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  6. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 مايو 2016سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 16V358000تأثرت 302,127 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفخ وسادة الهواء للراكب مجاناً.

  7. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 15V323000تأثرت 432,016 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ مجانًا.

  8. قد تنكسر أذرع التحكم السفلية الأمامية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2011سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 11V464000تأثرت 318,215 مركبة

    قد يتسبب التآكل في الظروف المالحة والرطبة في كسر ذراع التحكم السفلي الأمامي عند قوس تعليقه. قد يتسبب ذلك في فقدان التحكم في السيارة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الأذرع وطلاءها ضد الصدأ أو استبدالها حسب الحاجة، مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Saab 9-2X