استدعاءات Renault Trafic

37 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Renault Trafic من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. المحور الفرعي الخلفي قد ينكسر أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/512تأثرت 9 مركبات

    قد لا تفي خامات المحور الفرعي الخلفي بمواصفات الصلابة، وقد ينكسر المحور أثناء القيادة. سيتم فحص المحور الفرعي بحثاً عن أي تشققات واستبداله إذا لزم الأمر.

  2. قد ينزلق السرير السقفي إلى الأمام

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2022بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/03199/24

    قد يسمح الخلوص الجانبي المفرط بانزلاق السرير السقفي إلى الأمام وتشوه إحدى زواياه، ما يشكل خطر السقوط والإصابة للأشخاص الذين يستخدمونه. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  3. قد ينزلق سرير السطح إلى الأمام

    أُعلن عنه في 9 مايو 2024سنوات الطراز 2022–2023بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01673/24

    قد ينزلق سرير السطح إلى الأمام ويتشوه في إحدى الزوايا، مما يخلق خطر السقوط والإصابة للأشخاص الذين يستخدمونه. سيتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.

  4. قد تكون مستشعرات الوسائد الهوائية وكتائفها مفقودة

    أُعلن عنه في 19 يناير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/045بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00023/24تأثرت 19 مركبة

    قد يؤدي غياب مستشعرات الوسائد الهوائية وكتائفها إلى عدم عمل الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان عند الحاجة. سيتم تركيب المكونات المفقودة.

  5. الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان قد لا تعمل عند الحاجة

    أُعلن عنه في 10 يناير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/006تأثرت 22 مركبة

    قد لا تعمل الوسادتان الهوائيتان للسائق والراكب وشدادات أحزمة الأمان عند الحاجة. استبدل مستشعرات اصطدام الوسائد الهوائية.

  6. الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان قد لا تعمل عند الحاجة

    أُعلن عنه في 5 يناير 2024سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/004تأثرت 1,135 مركبة

    قد لا تنفجر وسائد الهواء الخاصة بالسائق والراكب ومشدات حزام الأمان. سيتم استبدال مستشعرات اصطدام الوسائد الهوائية.

  7. عارضة الوصل قد تنكسر

    أُعلن عنه في 16 مايو 2023سنوات الطراز 2022–2023بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01412/23

    قد يؤدي عيب في العارضة المستعرضة لجهاز القطر إلى انكسارها، مما قد يتسبب في فقدان الحمولة المقطورة ووقوع حادث. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  8. قد لا تومض أضواء تحذير حزام الأمان الخلفي

    أُعلن عنه في 4 يناير 2022بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00349/22

    قد لا تومض أضواء تحذير لوحة القيادة عندما لا يرتدي ركاب الصف الثاني أحزمة الأمان، مما يزيد من خطر الإصابة في الحادث. ويتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  9. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد يتشقق ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/267بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01408/20تأثرت 45 مركبة

    قد يتشقق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب ويحدث تسريباً، مما قد يجعل الوسادة الهوائية لا تنفتح بالكامل عند وقوع تصادم. استبدل وسادة الهواء للراكب كإجراء وقائي.

  10. فرامل الانتظار قد لا تثبت السيارة

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/021تأثرت 450 مركبة

    قد يمنع عدم مطابقة كاليبرَي الفرامل الخلفيين للمواصفات فرامل اليد من تثبيت السيارة في مكانها. سيتم فحص علامات كاليبرَي الفرامل واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  11. فرامل اليد قد لا تعمل

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2020بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00236/20

    قد لا تعمل فرامل اليد عند سحب الذراع، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة ووقوع حادث. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  12. خزان الوقود قد يعاني من تسريب

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/002تأثرت 3 مركبات

    قد يتسرب الوقود من الخزان. سيتم التحقق من تاريخ تصنيعه وتغيير الخزان إذا لزم الأمر.

  13. مسامير إبزيم حزام الأمان الخلفي قد تكون مرتخية

    أُعلن عنه في 18 يونيو 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/185تأثرت 7 مركبات

    قد لا يتم ربط مسامير إبزيم حزام الأمان للمقعد الخلفي الممتد بشكل صحيح. سيتم فحص المسامير وربطها بالعزم الصحيح.

  14. كابلات فرامل الوقوف الثانوية قد تعاني من الأعطال

    أُعلن عنه في 18 يونيو 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/141بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0989/19تأثرت 2,475 مركبة

    قد يتسبب عيب في الكبس عند نهايات توصيل الكابل في تعطل فرامل الوقوف الثانوية. سيتم استبدال الكابلات الثانوية والموصلات.

  15. قد تتعطل أبازيم أحزمة المقاعد في الصف الثالث

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0987/19

    قد تعجز أبازيم أحزمة المقاعد المعيبة في الصف الثالث عن تثبيت الركاب أو مقعد أطفال عالمي، ما يزيد خطر الإصابة في حالة وقوع تصادم. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  16. حزام الأمان الخلفي قد يتعطل

    أُعلن عنه في 29 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/017تأثرت 5 مركبات

    قد تتسبب مبيتات بكرات أحزمة الأمان المركبة بشكل غير صحيح في انحشار أحد أحزمة الأمان الخلفية. سيفحص الوكيل المبيتات ويضبطها حسب الحاجة.

  17. تركيب مصابيح LED قد يتسبب في خلل بالإضاءة

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/145تأثرت 152 مركبة

    قد يحدث خلل في الإضاءة بعد تركيب مصابيح LED. قم بإعادة برمجة وإعادة تكوين وحدة إدارة الطاقة.

  18. تم تركيب ملصق ضغط إطارات غير صحيح وعجلة احتياطية غير صحيحة

    أُعلن عنه في 27 يناير 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/013بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0470/17تأثرت 32 مركبة

    قد يؤثر ملصق ضغط الإطارات غير الصحيح، وإذا تم طلبه، الإطار الاحتياطي غير الصحيح على ثبات المركبة. سيتم استبدال الاثنين بقطع مضمونة الجودة.

  19. مسامير المحور الخلفي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/279تأثرت 18,486 مركبة

    قد لا تكون مسامير المحور الخلفي مشدودة بشكل صحيح، مما يتسبب في صدور ضوضاء أو احتكاك الإطارات؛ وإذا لم يتم معالجتها، فقد ينفصل المحور عن هيكل السيارة. سيتم فحص المسامير وإحكام ربطها بالعزم الصحيح، واستبدال المحور إذا كانت المسامير مفقودة.

  20. قد يكون برغي تثبيت ذراع التعليق المستعرض الأيمن مفقودًا أو مرتخيًا

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1663/16

    قد يكون برغي تثبيت ذراع التعليق المستعرض الأيمن مفقودًا أو غير مشدود بما يكفي، مما يقلل ثبات السيارة على الطريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  21. صرة عجلة القيادة قد تتشقق

    أُعلن عنه في 8 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/203تأثرت 3,388 مركبة

    قد تتشكل تشققات في صرة عجلة القيادة، مما يتسبب في اهتزاز أو ضوضاء؛ وبمرور الوقت، قد تنكسر العجلة وتؤثر على التحكم في الاتجاه. سيتم فحص الصرة واستبدالها إذا كانت ضمن فترة الإنتاج المتأثرة.

  22. أنبوب صمام إعادة تدوير غاز العادم قد يتصدع ويُسرب غازات العادم

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2016سنوات الطراز 2013–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/243بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1482/16تأثرت 4,310 مركبات

    قد يتشقق أنبوب EGR ويسرب غازات العادم، مما قد يتلف الأجزاء المجاورة. قد ينبعث من السيارة دخان أسود، وقد تفقد قوتها ويضيء مصباح تحذير. سيتم استبدال أنبوب EGR.

  23. وسادة الهواء للراكب قد لا تنفتح بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 17 مايو 2016سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/103بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0680/16تأثرت 348 مركبة

    قد تمنع مسامير تثبيت وسادة الهواء للراكب، إذا كانت مركبة بشكل غير صحيح أو مفقودة، من عملها على النحو الصحيح، مما يزيد خطر الإصابة في تصادم أمامي شديد. سيتم فحص المسامير وتركيب أي مسامير مفقودة.

  24. مسامير قفل غطاء المحرك قد ترتخي

    أُعلن عنه في 1 مارس 2016سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/0024/16تأثرت 12,832 مركبة

    قد لا يُربط مسمار أو أكثر من مسامير قفل غطاء المحرك بشكل صحيح، مما قد يتسبب في فتح غطاء المحرك أثناء القيادة. سيتم فحص المسامير وإحكام ربطها حيثما لزم الأمر.

  25. تعطل مضخة التفريغ قد يؤثر على الفرامل وقوة المحرك

    أُعلن عنه في 8 يناير 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/001بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0006/16تأثرت 2,635 مركبة

    قد يتعطل محرك مضخة تفريغ الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان مساعدة مؤازر الفرامل وقساوة الدواسة. وقد تنخفض قوة المحرك أيضاً. ستُفحص المضخة وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  26. قد يتعطل إطار مقعد الراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 23 مارس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/045تأثرت 1,425 مركبة

    قد تؤثر مشكلة تصنيع في إطار المقعد الأمامي المزدوج للراكب. وقد تظهر ضوضاء أو تشققات، وإذا تعطل المقعد في تصادم، يواجه الركاب خطراً متزايداً للإصابة. سيُفحص الإطار ويُستبدل المقعد إذا لزم الأمر.

  27. قد یمنع كابل فرامل الوقوف التشغيل

    أُعلن عنه في 23 مارس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/021تأثرت 418 مركبة

    قد يمنع كابل فرامل الوقوف المركب على نحو غير صحيح استخدام الفرامل أو تحريرها. سيُستبدل الكابل.

  28. قد ترتخي مسامير تثبيت معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 23 مارس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/020تأثرت 622 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت المؤازر. وإذا جرى تجاهل الضوضاء، فقد تتأثر فعالية الفرامل. ستُستبدل دواسة الفرامل أو صواميل تثبيت المؤازر.

  29. صواميل تثبيت أذرع التعليق الأمامية قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 23 مارس 2015سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/019تأثرت 936 مركبة

    قد لا تُشد صواميل تثبيت أذرع التعليق الأمامية على نحو صحيح، مما يسبب ضوضاء أو غموضاً في التوجيه. سيُفحص إحكام الشد وتُستبدل الصواميل إذا لزم الأمر.

  30. قد يرتخي مثبت ذراع التعليق

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2015سنوات الطراز 2014بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0304/15

    قد يرتخي المسمار أو الصامولة التي تصل ذراع التعليق بالإطار الفرعي أو ينفقد، ما يؤدي إلى تدهور التحكم بالمركبة. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  31. احتمال فشل أسلاك الإضاءة الخلفية

    أُعلن عنه في 13 مايو 2014سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/052بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0724/14تأثرت 648 مركبة

    قد يحتك عازل الأسلاك بكتيفة بطانة السقف، مما يؤدي إلى توقف المصابيح الخلفية عن العمل. وقد لا يرى مستخدمو الطريق الآخرون موضع السيارة أو اتجاهها أو إشارات كبحها، مما يزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء الأسلاك ويستبدلونها إذا لزم الأمر، ويركبون واقياً لها.

  32. قد ينفصل كابل فرامل اليد

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/218تأثرت 1,180 مركبة

    قد يكون كبس طرف كابل فرامل اليد خارج المواصفات، ما قد يسمح بانفصال الكابل. سيُفحص الكبس، وسيُستبدل الكابل إذا كان خارج حدود التفاوت المسموح بها.

  33. قد تصبح مشابك حزام الأمان الخلفي غير فعالة

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/117تأثرت 1,429 مركبة

    قد ينفك مسمار التثبيت، ما يجعل قواعد أحزمة الأمان الخلفية الخارجية أقل فعالية. ستُطبّق مادة تثبيت لولبية على نقاط تثبيت قواعد أحزمة الأمان المعنية.

  34. أسلاك حساس الاصطدام الجانبي قد تؤثر على نشر الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/042تأثرت 84 مركبة

    قد تمنع أسلاك حساس الاصطدام الجانبي المعكوسة الوسائد الهوائية من الانتشار بشكل صحيح في حالة الاصطدام الجانبي. سيتم استبدال وحدة تحكم الوسادة الهوائية.

  35. قد لا يُفعّل شداد حزام مقعد الراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 25 يوليو 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/111تأثرت 6 مركبات

    قد لا يُفعّل شداد حزام أمان الراكب الأمامي عند التصادم، مع أن الحزام سيظل يثبت الراكب. سيُضبط الحزام.

  36. قد يتوقف المحرك بسبب ارتفاع حرارته

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/040تأثرت 12 مركبة

    قد يؤدي تعطل مروحة التبريد رقم 2 إلى ارتفاع حرارة المحرك وانحشاره دون إنذار؛ وقد لا يضيء مصباح التحذير STOP. سيستبدل أحد الوكلاء أسلاك الواجهة الأمامية.

  37. فقدان مشابك وصلة الفرامل قد يتسبب في تعطل الفرامل

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/149تأثرت 816 مركبة

    قد تؤدي المشابك المفقودة التي تثبت دواسة الفرامل بوصلة عمود نقل الحركة العرضي لمعزز الفرامل إلى فقدان فرامل الخدمة. افحص التركيب واستبدل أي مشابك مفقودة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Renault Trafic