استدعاءات Renault Mégane

37 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Renault Mégane من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. تعليمات قفل النوافذ قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 12 مارس 2026سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/103تأثرت 5,126 مركبة

    يصف دليل المالك إجراء قفل الباب الخلفي الخاص برافع النافذة وصفاً غير صحيح. سيتم إرسال صفحة مصححة إلى المالكين المسجلين.

  2. مشغل فرامل وقوف السيارات قد يتعطل

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/377بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/03262/25تأثرت 100 مركبة

    قد يتعذر على مشغل فرامل الوقوف وضع لسان القفل في الموضع الصحيح ضمن قفل P. سيتم استبدال المشغل أو مشغل تعشيق علبة التروس.

  3. عواكس هيكل السيارة قد لا تكون مثبتة بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2024بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00810/24

    قد لا يكون عاكس هيكل السيارة مثبتاً بشكل صحيح، مما يزيد من خطر إصابة ركاب السيارة. سيتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  4. قد ترتخي براغي العجلات أو تُفقد

    أُعلن عنه في 29 يونيو 2023سنوات الطراز 2022–2023بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01656/23

    قد لا يتم إحكام ربط العجلات بشكل كافٍ، مما قد يؤدي إلى ضياع براغي العجلات وخلق خطر وقوع حادث. يتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.

  5. أنبوب تهوية بخار الوقود قد يتلف الأنابيب المجاورة

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2023سنوات الطراز 2022بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01414/23

    قد يتلف أنبوب تهوية بخار الوقود المعيب الأنابيب المجاورة، مما يخلق خطر نشوب حريق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  6. خرطوم الوقود قد يتآكل ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/189تأثرت 394 مركبة

    قد يتآكل خرطوم الوقود من الداخل ويحدث تسريباً. سيتم استبدال أنبوب إمداد الوقود.

  7. صمام الملف اللولبي لضغط الزيت قد لا يتبدل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 17 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/300بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1438/19تأثرت 272 مركبة

    قد يفشل صمام الملف اللولبي لضغط الزيت في التبديل إلى وضع الضغط العالي عند الحاجة. سيتم فحصه وتعديله أو استبداله إذا لزم الأمر.

  8. مكثفات مروحة تبريد المحرك قد تتشقق

    أُعلن عنه في 19 مارس 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/074بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0556/19تأثرت 163 مركبة

    المكثفات الموجودة في مجموعة مروحة تبريد المحرك لا تستوفي المواصفات وقد تتشقق تحت الإجهاد الميكانيكي. سيتم استبدال المجموعة.

  9. قد تتسبب أسلاك البطارية في تحذيرات أو توقف المحرك

    أُعلن عنه في 8 يناير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/356بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1980/18تأثرت 19 مركبة

    قد تؤدي الأسلاك المثبتة في موضع غير صحيح إلى إضاءة مصباح تحذير الصيانة أو توقف السيارة، أو تمنع المحرك من بدء التشغيل، أو تتسبب في توقفه أثناء الاستخدام. سيتم فحص أسلاك البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر وحمايتها.

  10. احتمال عدم انتشار وسادة الهواء الستائرية الجانبية

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/172تأثرت 1,830 مركبة

    قد تمنع خلطة صاعق غير صحيحة إحدى وسادتي الهواء الستائريتين أو كلتيهما من الانتشار عند التعرض لصدمة جانبية. سيتم فحص الرقم التسلسلي لوسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  11. تتضمن تعليمات قفل الأبواب الخلفية خطأ

    أُعلن عنه في 21 أغسطس 2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1166/17

    تعليمات قفل الأبواب الخلفية غير صحيحة. تُقدّم تعليمات محدثة.

  12. قد لا يعشق ناقل الحركة الأوتوماتيكي القابض بشكل كامل

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/122بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0507/17تأثرت 132 مركبة

    في بعض ظروف التسارع، قد لا يعشق ناقل الحركة القابض بشكل كامل، مما يسبب فقدان الدفع، أو اهتزازاً أو تقطيعاً، واحتمال ظهور تحذير بارتفاع الحرارة. سيتم تحديث برمجيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  13. قد يتعطل قفل حماية الأطفال للباب الخلفي

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/117بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0536/17تأثرت 2,415 مركبة

    قد يتعطل قفل حماية الأطفال للباب الخلفي عندما يُغلق الباب بقوة، دون إنذار مسبق. سيتم فحص الأقفال واستبدالها إذا كانت لا تلبي المواصفات المطلوبة.

  14. خراطيم الفرامل الأمامية قد تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1413/16

    قد يؤدي تلف خراطيم الفرامل الأمامية إلى تقليل أداء الكبح. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  15. مسند ظهر المقعد الخلفي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1344/16

    قد تكون مسامير تثبيت المقعد الخلفي غير قوية بما يكفي، لذا قد ينفصل مسند الظهر أثناء التباطؤ المفاجئ أو الاصطدام. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  16. مسامير العجلات قد تكون مشدودة بشكل غير كافٍ

    أُعلن عنه في 19 يناير 2016سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0087/16

    قد تسمح مسامير العجلات غير المشدودة بما يكفي بانفصال إحدى العجلات أثناء القيادة. سيُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  17. تعطل مضخة التفريغ قد يؤثر على الفرامل وقوة المحرك

    أُعلن عنه في 8 يناير 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/001بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0006/16تأثرت 2,635 مركبة

    قد يتعطل محرك مضخة تفريغ الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان مساعدة مؤازر الفرامل وقساوة الدواسة. وقد تنخفض قوة المحرك أيضاً. ستُفحص المضخة وتُستبدل إذا لزم الأمر.

  18. احتمال انفصال رف الهيكل الخلفي

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2014سنوات الطراز 2010–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/038بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0691/14تأثرت 3,842 مركبة

    قد لا يكون رف الهيكل الخلفي مثبتاً بشكل آمن وقد ينفصل، مما يعرض مستخدمي الطريق الآخرين للخطر. سيتم تركيب مثبتات إضافية.

  19. الجناح الخلفي قد ينفصل على السرعات العالية

    أُعلن عنه في 8 مارس 2013سنوات الطراز 2003–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/034تأثرت 22,739 مركبة

    قد تضعف تغيرات الحرارة أو مغاسل السيارات الآلية القوالب المحيطة بالجناح أو الحوامل، مما يسمح بانفصال الجناح الخلفي عند السرعات العالية. سيُعاد لصق الجناح أو تدعيمه بحسب نوع الباب الخلفي.

  20. مساعدة الكبح قد تقل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/093تأثرت 62 مركبة

    قد تؤدي إعدادات البرمجيات إلى تقليل مساعدة الكبح. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة كمبيوتر الحقن وإعادة تكوين كمبيوتر UPC.

  21. قد تتعطل مؤازرة التوجيه

    أُعلن عنه في 31 مايو 2011سنوات الطراز 2009–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/064تأثرت 3 مركبات

    قد يلامس كابل الإمداد الكهربائي للتوجيه المعزز المفصل العام لعمود التوجيه، ما قد يؤدي إلى فقدان المؤازرة. سيُعاد وضع الكابل بعيدًا عن المفصل.

  22. قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية أو تنتفخ دون توقع

    أُعلن عنه في 29 أبريل 2011سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/051تأثرت 337 مركبة

    قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للسائق عند التصادم، بينما قد تنتفخ وسادة الراكب الهوائية حتى عند تعطيلها. ستُعاد برمجة كمبيوتر الوسائد الهوائية.

  23. قد يتشقق حامل محور العجلة الأمامي

    أُعلن عنه في 6 يناير 2011سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/230تأثرت 61 مركبة

    قد يتشقق حامل صرة العجلة الأمامية وينكسر. سيُستبدل.

  24. قد تكون حلقات تثبيت مقاعد الأطفال Isofix الخلفية مفقودة

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2008سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/188تأثرت 545 مركبة

    قد تحول حلقات تثبيت Isofix الخلفية المفقودة دون تثبيت مقعد أطفال Isofix أو شبكة الأمتعة. ستُركّب حلقتا تثبيت.

  25. قد لا تقفل مساند المقاعد الأمامية في مكانها

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2006سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/177تأثرت 10,708 مركبات

    قد يصعب ضبط مسند ظهر المقعد الأمامي أو لا يقفل في موضعه. ستُفحص لحامات إطار المسند ويُستبدل الإطار إذا وُجدت لحامات مفقودة.

  26. قد لا تقفل مساند المقاعد الأمامية في مكانها

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2006سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/178تأثرت 173 مركبة

    قد يصعب ضبط مسندي المقعدين الأماميين أو لا يقفلان في موضعهما. ستُفحص اللحامات ويُستبدل إطار مسند المقعد إذا وُجدت لحامات مفقودة.

  27. قد يغيّر ناقل الحركة الأوتوماتيكي التروس على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2006سنوات الطراز 2005–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/176تأثرت 434 مركبة

    قد يؤدي خلل في التحكم بناقل الحركة إلى تفعيل الوضع اليدوي على نحو غير متوقع أو الانتقال إلى الترس الثالث، أو عرض موضع ترس غير صحيح، أو إضاءة مصباح تحذير. سيُستبدل حاسوب ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

  28. احتمال غياب مصد دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2006سنوات الطراز 2002–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/078تأثرت 115,990 مركبة

    قد يكون محدد نظام انهيار دواسة الفرامل مفقودًا. إذا بلغت الدواسة نهاية مشوارها، فقد تقل كفاءة الكبح. ستُفحص المركبة وتُستبدل دواسة الفرامل إذا كان المحدد مفقودًا.

  29. قد تحتك خراطيم المكابح الأمامية بأقراص المكابح

    أُعلن عنه في 30 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/205تأثرت 300 مركبة

    قد تلامس خراطيم المكابح الأمامية أقراص المكابح وتتآكل حتى تنثقب، ما يقلل أداء المكابح. ستُستبدل حوامل تثبيت الخراطيم.

  30. قد يتلف أنبوب مؤازرة الفرامل

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2002سنوات الطراز 1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/162تأثرت 23,920 مركبة

    قد تؤدي حرارة المحول الحفاز الأولي إلى تلف أنبوب مؤازرة الفرامل، ما يسبب قساوة دواسة الفرامل وفقدان المؤازرة. سيُستبدل الأنبوب أو يُعاد توجيهه.

  31. قد يسبب موصل الخانق تردد المحرك

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/159تأثرت 4,722 مركبة

    قد يؤدي عدم إحكام قفل موصل بيت الخانق إلى اضطراب نظام الحقن، مما يسبب تردد المحرك وعدم استقرار دورانه عند الخمول. وسيُستبدل موصل بيت الخانق المزود بمحرك.

  32. قد تحتك أنابيب الوقود أو تتسرب

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/138تأثرت 7,172 مركبة

    قد تحتك أنابيب الوقود بالمولد أو واقي العزل الصوتي، وقد تتسرب الوصلات عالية الضغط. ستُعاد توجيه الأنابيب التي تحتك أو تُستبدل، كما ستُفحص وصلات أنابيب الحاقنات للتأكد من إحكامها الصحيح.

  33. قد يتعطل أنبوب إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2001سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/081تأثرت 771 مركبة

    قد يتعطل أنبوب إعادة تدوير غاز العادم، ما يسبب تردد المحرك عند بدء الحركة. سيُستبدل الأنبوب.

  34. قد يتسبب حساس عمود الكامات في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2001سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/080تأثرت 771 مركبة

    قد يتعطل حساس عمود الكامات ويتسبب في توقف المحرك. سيُستبدل الحساس.

  35. قد تتسرب أنابيب الوقود أو سكة الوقود المشتركة

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2001سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/079تأثرت 771 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أنابيب الوقود أو سكة الوقود المشتركة تحت ضغط عالٍ. ستُستبدل الأنابيب والسكة بمكونات خضعت لضمان الجودة.

  36. قد ترتفع حرارة موصلات الإشعال

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 2001سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/056تأثرت 771 مركبة

    قد يؤدي خلل في التوصيل بين أسلاك الجهد العالي وملف الإشعال إلى ارتفاع حرارة الموصل. ستُستبدل ضفيرة الإشعال والملف.

  37. انسداد مضخة التفريغ قد يقلل من مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2000سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/044تأثرت 41,700 مركبة

    قد يسبب عيب في مضخة التفريغ انسداداً ويقلل من مساعدة معزز المكابح. سيتم استبدال مضخة التفريغ.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Renault Mégane