استدعاءات Renault Kadjar

7 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Renault Kadjar من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينفك قفل حماية الأطفال بعد تفعيله

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2020سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/235بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01610/20تأثرت 45,023 مركبة

    قد ينفك قفل حماية الأطفال بعد تفعيله. سيتم تركيب مشبك تثبيت لأقفال الأبواب.

  2. المحول الحفاز قد لا يتحكم في أكاسيد النيتروجين بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 21 يوليو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/213تأثرت مركبتان (2)

    قد يؤدي نقص المادة المعادلة لأكاسيد النيتروجين في المحول الحفاز إلى عدم التحكم فيها بشكل صحيح. سيتم استبدال المحول الحفاز.

  3. احتمال عدم انتشار وسادة الهواء الستائرية الجانبية

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/172تأثرت 1,830 مركبة

    قد تمنع خلطة صاعق غير صحيحة إحدى وسادتي الهواء الستائريتين أو كلتيهما من الانتشار عند التعرض لصدمة جانبية. سيتم فحص الرقم التسلسلي لوسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  4. قد لا تنتشر الوسائد الهوائية الستائرية على النحو الصحيح

    أُعلن عنه في 27 يونيو 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0896/16

    قد لا تنتشر الوسائد الهوائية الستائرية على النحو الصحيح عند وقوع تصادم. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  5. نقاط تثبيت حزام الأمان الخلفي قد تكون غير آمنة

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/096تأثرت 64 مركبة

    قد تكون الأعضاء الجانبية الخلفية مصممة بشكل غير صحيح، مما قد يعرض تشغيل حزام الأمان للخطر في حالة حدوث اصطدام. سيقوم الوكلاء بإبلاغ الإجراء المطلوب.

  6. الوسائد الهوائية الجانبية قد لا تنتفخ على نحو صحيح

    أُعلن عنه في 19 أبريل 2016سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/070بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0543/16تأثرت 10,613 مركبة

    قد يعكس كمبيوتر الوسائد الهوائية البيانات الواردة من حساسات التصادم الجانبي. وفي تصادم جانبي شديد، قد لا تنتفخ الوسائد أو تنتفخ في الجانب المقابل. سيُعاد برمجة كمبيوتر الوسائد الهوائية.

  7. تعطل مضخة التفريغ قد يؤثر على الفرامل وقوة المحرك

    أُعلن عنه في 8 يناير 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/001بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0006/16تأثرت 2,635 مركبة

    قد يتعطل محرك مضخة تفريغ الفرامل، مما يؤدي إلى فقدان مساعدة مؤازر الفرامل وقساوة الدواسة. وقد تنخفض قوة المحرك أيضاً. ستُفحص المضخة وتُستبدل إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Renault Kadjar