استدعاءات Renault Espace

17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Renault Espace من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. الجناح الخلفي قد ينفصل أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2020بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01466/20

    قد لا يكون الجزء العلوي من الجناح مثبتًا بإحكام وقد يسقط أثناء القيادة، مما يشكل خطراً على حركة المرور اللاحقة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  2. قد تنخفض كفاءة وحدة الفرامل والتحكم بالثبات

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2016سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0955/16

    قد يؤدي التلوث في الوحدة الهيدروليكية لنظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات إلى خفض كفاءة أي منهما. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  3. أسلاك مستشعر تيار البطارية قد تسبب توقف المحرك

    أُعلن عنه في 17 مايو 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0715/16

    قد يؤدي وضع ضفيرة التأريض في مستشعر تيار البطارية على نحو غير صحيح إلى توقف المحرك دون ظهور تحذير على لوحة العدادات، ما قد يتسبب في حادث. سيُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  4. قد تتسبب أسلاك مدفأة المقصورة في نشوب حريق

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0657/16

    إذا لم تُشدّ أسلاك التأريض للمدفأة الإضافية في المقصورة، فقد تتسبب في نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  5. قد ينفصل السقف الزجاجي أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0622/16

    قد لا يُثبّت السقف الزجاجي بإحكام إذا لم تُستخدم مادة البادئ أثناء اللصق. وقد ينفصل جزء منه أثناء القيادة ويشكل خطرًا على المركبات التي تسير خلفه. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  6. قد ينزلق ذراع التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0621/16

    قد يؤدي عدم ضبط محاذاة العجلات الأمامية على النحو الصحيح إلى عدم تثبيت ذراع التعليق السفلي بإحكام واحتمال انزلاقه. وقد يتسبب ذلك في تآكل غير متساوٍ ومبكر للإطار الأمامي، وفي حالات قصوى، فقدان مفاجئ لضغط الإطار. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  7. قد يُقطع نسيج حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0620/16

    قد يُقطع جزء من نسيج حزام الأمان الأمامي، ما يقلل الحماية التي يوفرها الحزام في حادث تصادم. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  8. قد يحتك خرطوم المكابح الأمامي بالعجلة أو الإطار ويتآكل

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0619/16

    قد يحتك خرطوم المكابح الأمامي، إذا رُكّب على نحو غير صحيح، بحافة العجلة أو الإطار ويتآكل. وقد يتسرب سائل المكابح، ما يزيد مشوار دواسة المكابح ويقلل كفاءة الكبح. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  9. أسلاك المحرك قد تتضرر بسبب دعامة معدنية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2015بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1338/15

    قد تتسبب دعامة معدنية على خرطوم هواء الشحن في تلف أسلاك المحرك، مما يؤدي إلى خلل في المحرك أو تعطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  10. قد تصدر لوحة العدادات رائحة أو دخانًا

    أُعلن عنه في 29 أبريل 2005سنوات الطراز 2003–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/031تأثرت 398 مركبة

    قد تصدر لوحة العدادات رائحة أو دخانًا. ستُزال مقاومة من دائرة الأسلاك.

  11. قد ينبعث دخان من فتحات لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/021تأثرت 3,071 مركبة

    قد تؤدي مشكلة إلى انبعاث رائحة أو دخان من فتحات لوحة العدادات. ستُعاد برمجة برنامج تكييف الهواء وضبطه.

  12. قد يتسبب نظام تكييف الهواء في خروج دخان من فتحات لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2004سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/020تأثرت 1,040 مركبة

    قد تنبعث رائحة ودخان من فتحات لوحة العدادات إلى المقصورة. ستُعاد برمجة برنامج تكييف الهواء وضبطه.

  13. قد لا تثبت فرامل الوقوف المركبة

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2003سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/085تأثرت 359 مركبة

    قد لا تكون فرامل اليد فعالة بالكامل عند ركن المركبة. ستُعاد برمجة حاسوب فرامل الوقوف.

  14. قد تؤدي الأسلاك المتضررة إلى انتفاخ وسادة هواء السائق

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2002سنوات الطراز 1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/065تأثرت 467 مركبة

    قد تتضرر الأسلاك المتصلة بمقعد السائق الدوّار، ما قد يؤدي إلى انتفاخ وسادة هواء السائق دون قصد. ستُفحص الأسلاك ويُعاد توجيهها وتثبيتها حسب الحاجة.

  15. قد تكون توصيلات أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية معكوسة

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2002سنوات الطراز 1999–2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/064تأثرت 3,609 مركبات

    قد تكون توصيلات الوسادة الهوائية الجانبية معكوسة، ما قد يؤدي إلى انتفاخ الوسادة في الجانب المقابل لموضع الاصطدام. ستُفحص الأسلاك ويُصحح توصيلها عند الحاجة.

  16. قد يرتخي مثبت كليبر المكابح الخلفي

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2001سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/002تأثرت 1,090 مركبة

    قد يؤدي عدم التوافق بين مثبت ملقط المكابح الخلفي ومحور العجلة الطرفي إلى ارتخاء المثبت، مما يقلل كفاءة الكبح. وسيُستبدل المثبت الأصلي بآخر معدّل مع وردة قفل.

  17. انسداد مضخة التفريغ قد يقلل من مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2000سنوات الطراز 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/044تأثرت 41,700 مركبة

    قد يسبب عيب في مضخة التفريغ انسداداً ويقلل من مساعدة معزز المكابح. سيتم استبدال مضخة التفريغ.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Renault Espace