استدعاءات Porsche Cayenne

63 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Porsche Cayenne من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند تعشيق وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2019–2025حملة NHTSA رقم 25V896000تأثرت 172,107 مركبات

    قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات نظام مساعدة السائق مجاناً.

  2. قد يتسرب الوقود من وصلة المضخة عالية الضغط

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/432تأثرت 12 مركبة

    قد لا تستوفي وصلة البرغي في المضخة عالية الضغط المواصفات وقد تسرب، مما ينشئ خطر اشتعال الوقود. سيتم فحص وصلتي المضخة، واستبدال المضخات وأنابيب الوقود إذا لزم الأمر.

  3. قد ترتخي مثبتات مضخة الوقود وتتسبب في حدوث تسريب

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024–2026حملة NHTSA رقم 25V634000تأثرت 177 مركبة

    قد تؤدي مثبتات مضخة الوقود عالية الضغط غير المحكمة إلى تسرب الوقود. ويزيد التسرب قرب مصدر اشتعال من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الوصلات ويحكمون ربطها، ويستبدلون المضخة وخطوط الوقود عند الحاجة مجاناً.

  4. قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على برمجيات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/063تأثرت 100 مركبة

    قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على إصدار برمجيات غير صحيح. سيتم فحص برمجياتها وتحديثها إلى الإصدار الصحيح إذا لزم الأمر.

  5. قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على برمجيات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/061تأثرت 23 مركبة

    قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على إصدار برمجيات غير صحيح. سيتم فحص برمجياتها وتحديثها إلى الإصدار الصحيح إذا لزم الأمر.

  6. قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على برمجيات غير صحيحة

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/060تأثرت 19 مركبة

    قد تحتوي وحدة التحكم بالمحرك على إصدار برمجيات غير صحيح. سيتم فحص برمجياتها وتحديثها إلى الإصدار الصحيح إذا لزم الأمر.

  7. ذراع التعليق الطولي العلوي الأمامي قد ينكسر

    أُعلن عنه في 2 أغسطس 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/306تأثرت 650 مركبة

    قد لا يفي ذراع التعليق الطولي العلوي الأمامي في الجهة القريبة بالمواصفات وقد ينكسر. سيتم استبداله.

  8. ذراع التحكم الأمامي قد يتشقق وينكسر

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V533000تأثرت 2,475 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يكون ذراع التحكم العلوي الأمامي الأيسر متشققاً وقد ينكسر، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ للقدرة على التوجيه والتحكم في العجلات، ويزيد من خطر الاصطدام. سيستبدله الوكلاء مجاناً.

  9. كابل الشحن أو مقبس الحائط قد ترتفع حرارتهما

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2019–2024حملة NHTSA رقم 23V841000تأثرت 41,345 مركبة

    عند استخدام قابس 220V/240V مع ضبط الشحن على 100%، قد لا تتحمل بعض مقابس المنازل التيار المطلوب، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة المقبس أو كابل الشحن ويزيد من خطر نشوب حريق. لا تستخدم كابل 220V/240V المحمول؛ استخدم كابل 110V أو محطات الشحن العامة. سيوفر الوكلاء كابل 220V/240V بديلاً مزوداً بمستشعر حرارة مجاناً.

  10. أضواء التحذير الخلفية وأضواء الوقوف قد لا تضيء

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2023سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 23V527000تأثرت 2,934 مركبة

    بعد إيقاف السيارة، قد لا تضيء أضواء التحذير من المخاطر وأضواء الوقوف الخلفية إذا فُعّلت خلال 10 ثوانٍ من إيقاف وحدة التحكم بالبوابة، مما يقلل وضوح السيارة للسائقين الآخرين ويزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات وحدة التحكم مجاناً.

  11. قد تكون أغطية مسامير تعديل المصابيح الأمامية مفقودة

    أُعلن عنه في 30 أغسطس 2022سنوات الطراز 2003–2017حملة NHTSA رقم 22V656000تأثرت 222,858 مركبة

    قد تتيح الأغطية المفقودة على مسامير تعديل المصابيح الأمامية المنخفضة إجراء ضبط غير صحيح. قد لا تضيء المصابيح الطريق بشكل صحيح أو قد تتسبب في إبهار السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص وتركيب الأغطية المفقودة مجاناً.

  12. قد تكون هندسة شاصيه المحور الخلفي غير صحيحة

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/052تأثرت 36 مركبة

    قد تكون هندسة شاصيه المحور الخلفي قد انحرفت. سيتم فحص إعدادات الشاصيه وتصحيحها إذا لزم الأمر.

  13. محاذاة المحور الخلفي قد تسبب تآكل الإطارات

    أُعلن عنه في 28 يناير 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V040000تأثرت 1,241 مركبة

    ربما لم يتم فحص محاذاة المحور الخلفي بعد الإصلاحات السابقة. يمكن أن تتسبب سوء المحاذاة في تآكل مبكر أو غير متساوٍ للأطارات وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص وضبط المحاذاة واستبدال الإطارات المتأثرة مجاناً.

  14. يحتاج نظام تحكم المحرك إلى تحديث برمجيات الانبعاثات

    أُعلن عنه في 14 يناير 2022سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/002تأثرت 16,222 مركبة

    سيتم تحديث برمجيات نظام تحكم المحرك لتحسين انبعاثات أكسيد النيتروجين.

  15. مسامير عمود التوجيه قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2021سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/271بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01193/21تأثرت 5 مركبات

    قد لا تلبي مسامير تثبيت عمود التوجيه بعلبة التوجيه المواصفات المطلوبة. سيتم استبدالها.

  16. احتمال تعطل مسمار توصيل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V493000تأثرت 27 مركبة

    قد يتعطل اتصال البرغي بين عمود التوجيه وعلبة التوجيه، مما يؤدي إلى انفصال العمود وفقدان السائق السيطرة على السيارة. سيقوم الوكلاء بتركيب برغي جديد مجاناً.

  17. قد تتشقق تجاويف أسطوانات المحرك

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/182تأثرت مركبتان (2)

    قد تتشكل شقوق في تجاويف أسطوانات المحرك. سيتم استبدال المحرك.

  18. تجويف أسطوانة المحرك قد يتشقق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V341000تأثرت 12 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في تجويف أسطوانة المحرك في تلف المحرك أو توقفه أو تسرب الزيت، وتزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المحرك مجاناً.

  19. صواميل قفل ذراع الجر للمحور الخلفي قد تكون معيبة

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/151تأثرت 50 مركبة

    قد لا تفي صواميل القفل الموجودة على أذرع الجر للمحور الخلفي بمواصفات التصنيع المطلوبة. سيتم استبدالها بصواميل مصنوعة حسب المواصفات.

  20. قد يؤثر عنصر تسخين المقعد المفقود على انتشار وسادة الهواء

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V318000تأثرت 136 مركبة

    قد يؤثر غياب عنصر تسخين مسند ظهر مقعد الراكب على معايرة نظام تصنيف الركاب، لذلك قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب ويزداد خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بتركيب عنصر تسخين مجاناً.

  21. قد تنكسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 21 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V271000تأثرت 1,568 مركبة

    قد يؤدي التآكل الناتج عن الإجهاد إلى انكسار صمولة قفل ذراع الجر للمحور الخلفي، مما يؤدي إلى عدم محاذاة المحور والتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل مجاناً.

  22. بيانات وحدة تحكم المحرك قد تسبب انبعاثات زائدة

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/00079/21

    قد يتسبب خلل في بيانات وحدة تحكم المحرك في تجاوز الانبعاثات للحدود المقررة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  23. السيارة قد تتجاوز حدود الانبعاثات المقررة

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2015–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/255تأثرت 1,424 مركبة

    قد لا تستوفي السيارة حدود الانبعاثات المقررة. سيتم تحديث وحدات التحكم في المحرك وناقل الحركة.

  24. قد يتسرب موصل خط إمداد الوقود

    أُعلن عنه في 27 مايو 2020سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/141تأثرت 2,144 مركبة

    قد لا يُحكم الموصل السريع على خط إمداد الوقود الإغلاق بشكل صحيح. سيتم استبدال خط إمداد الوقود في حجرة المحرك.

  25. قد يسرب أنبوب زيت ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 13 مايو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V271000تأثرت 1,805 مركبات

    قد يتسبب لحام غير كافٍ في تسرب السوائل من أنبوب زيت ناقل الحركة. قد يجعل التسرب أثناء القيادة الطريق زلقاً ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الأنبوب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  26. قد يسرب موصل خط الوقود

    أُعلن عنه في 13 مايو 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V270000تأثرت 2,253 مركبة

    قد يسرب الموصل السريع لخط الوقود في حجرة المحرك. وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال يمكن أن يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال خط الوقود والموصل، مجاناً.

  27. قد لا تلبي برمجيات التحكم في المحرك حدود الانبعاثات

    أُعلن عنه في 20 مارس 2020سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/091تأثرت 1,456 مركبة

    قد لا تلبي السيارة حدود الانبعاثات المحددة. سيتم تحديث وحدة التحكم في المحرك لتحسين نظام التحكم في المحرك.

  28. منطق عرض مؤشر تآكل المكابح قد يكون غير صحيح

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2019سنوات الطراز 2017–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/391تأثرت 12,500 مركبة

    قد لا يظهر مؤشر تآكل الفرامل بشكل صحيح. ستعيد الوكالات برمجة مجموعة العدادات ببرمجيات محدثة.

  29. لوحة العدادات قد لا تحذر من تآكل وسادات المكابح

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V735000تأثرت 44,128 مركبة

    قد لا تعرض لوحة العدادات تحذيراً عند تآكل وسادات المكابح. وقد لا تستجيب السيارة كما هو متوقع عند الكبح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة لوحة العدادات مجاناً.

  30. جلبة كابل اختيار ناقل الحركة قد تنكسر

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2002–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/204تأثرت 23,490 مركبة

    قد لا تكون الجلبة البلاستيكية لذراع اختيار ناقل الحركة متينة بما يكفي وقد تنكسر. سيتم استبدال الجلبة الموجودة على كابل الاختيار.

  31. قد تنفصل جلبة كابل ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 12 يونيو 2019سنوات الطراز 2003–2010حملة NHTSA رقم 19V446000تأثرت 99,665 مركبة

    قد تتدهور الجلبة التي تربط محدد التروس بناقل الحركة وتنـفصل. وقد يشير ذراع النقل إلى وضع الوقوف (Park) بينما ناقل الحركة ليس فيه، مما يسمح للسيارة بالتدحرج إذا لم تُستخدم فرامل الوقوف. سيقوم الوكلاء باستبدال الجلبة مجاناً؛ استخدم فرامل الوقوف حتى يتم الإصلاح.

  32. قد يعمل مصباح تحذير تآكل بطانات الفرامل بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 14 مارس 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/083تأثرت 1,305 مركبات

    يؤثر خطأ في برمجيات لوحة العدادات على ضوء تحذير تآكل بطانات الفرامل. سيتم تحديث برمجيات لوحة العدادات.

  33. قد يدخل الوقود إلى علبة الفحم النشط أثناء إعادة التزود بالوقود

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/360تأثرت 294 مركبة

    قد يدخل الوقود إلى علبة الفحم النشط أثناء إعادة التزود بالوقود. سيتم استبدال أنبوب تعبئة الوقود وعلبة الفحم النشط.

  34. صورة الكاميرا الخلفية قد يتأخر ظهورها

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V111000تأثرت 98 مركبة

    قد يؤدي عطل برمجي إلى تأخير ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من مجال رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات ذات الصلة مجاناً.

  35. لوحة العدادات قد لا تحذر من تآكل وسادات الفرامل

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V115000تأثرت 14,110 مركبات

    قد لا تعرض لوحة العدادات تحذيراً عند تآكل وسادات الفرامل. وبدون التحذير، قد يفقد السائق السيطرة أثناء الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  36. ممتصات الصدمات قد تصبح مفكوكة

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V112000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تسمح شوكات ممتصات الصدمات بارتخائها، مما قد يضعف التوجيه ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكيل باستبدال الشوكات مجاناً.

  37. درزات حقيبة التزلج قد تتمزق

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V844000تأثرت 142 مركبة

    قد يتسبب استخدام خيط غير مناسب في تمزق درزات حزام تثبيت حقيبة التزلج، مما يترك الحقيبة غير مثبتة في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة. ستقوم الوكالات باستبدال حقائب التزلج مجاناً.

  38. إبزيم حزام الأمان الخلفي قد ينكسر تحت الحمولة

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 18V751000تأثرت 415 مركبة

    قد ينكسر مشبك حزام الأمان الخلفي في جهة الراكب تحت الضغط، مما يترك الراكب غير مثبت كما ينبغي عند وقوع اصطدام ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المشبك مجاناً.

  39. احتمال عدم استيفاء السيارة لمعايير السلامة المطلوبة

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2013–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/292تأثرت مركبة واحدة (1)

    لم تستوفِ إحدى السيارات المستعملة القبول الفني المطلوب وقد لا تلبي المعايير الحالية. ستسترد شركة بورش (Porsche AG) السيارة المعنية من خلال شبكة مراكز بورش الخاصة بها.

  40. قد تتشقق حافة مضخة الوقود وتتسرب منها كمية من الوقود

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2003–2006حملة NHTSA رقم 17V576000تأثرت 50,145 مركبة

    قد تتشقق حافة مضخة الوقود ويتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء حواف مرشح الوقود بحواف جديدة مزودة بطبقة واقية مجاناً.

  41. مثبتات وحدة التحكم في عمود الكامات قد ترتخي

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2017سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 17V368000تأثرت 18,005 مركبات

    قد ترتخي وحدات التحكم في عمود الكامات داخل المحرك وتتسبب في توقفه، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير تثبيت منظم عمود الكامات مجاناً.

  42. حلقة التأمين لدواسة الفرامل قد تنفصل

    أُعلن عنه في 31 مارس 2016سنوات الطراز 2011–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/069تأثرت 13,680 مركبة

    قد تنفصل حلقة تثبيت، مما يسمح لدواسة الفرامل بالخروج من المحمل ويضعف عمل الفرامل. سيُفحص تركيب الحلقة وتُستبدل عند الحاجة.

  43. قد يتحرك محور دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 23 مارس 2016سنوات الطراز 2011–2016حملة NHTSA رقم 16V169000تأثرت 88,300 مركبة

    قد يسمح مشبك تثبيت مفقود بتحرك محور دوران دواسة الفرامل وانفصال الدواسة، مما يمنع السائق من الضغط على الفرامل ويزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المجموعة ويركبون أي مشبك مفقود مجاناً.

  44. قضبان حاقنات الوقود قد تسرب

    أُعلن عنه في 23 يناير 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/022تأثرت 224 مركبة

    قد يتسرب الوقود من قضبان الحاقنات. وقد تُلاحظ رائحة وقود، مع خطر نشوب حريق. ستُستبدل قضبان وقود الحاقنات.

  45. قد يتسرب نظام حقن الوقود

    أُعلن عنه في 20 يناير 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 15V016000تأثرت 1,368 مركبة

    قد يتسرب الوقود من نظام حقن الوقود، وقد يتسبب وجوده قرب مصدر اشتعال في حريق. سيستبدل الوكلاء قضبان الوقود مجانًا.

  46. قد تكون محاذاة التعليق أو عزم شد المثبتات غير صحيح

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 14V824000تأثرت مركبتان (2)

    قد تقلل محاذاة التعليق غير الصحيحة أو ارتخاء وصلات الميل والانحراف وزاوية التوجيه من التحكم بالسيارة وتزيد خطر وقوع حادث. سيضبط الوكلاء محاذاة التعليق الأمامي والخلفي، ويفحصون عزم شد المثبتات ويعيدون شدها حسب الحاجة مجانًا.

  47. قد تبالغ قراءات الوقود في الكمية المتبقية

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 13V506000تأثرت 207 مركبات

    قد يكون مدى القيادة المتبقي ومستوى الوقود المعروضان أعلى من القيم الفعلية، مما قد يؤدي إلى نفاد الوقود وتوقف السيارة فجأة، ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  48. الشواحن التوربو قد تتعطل وتتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/082تأثرت 108 مركبات

    قد تتعطل الشواحن التوربينية غير المطابقة للمعيار المطلوب، ما يتسبب في خشونة تشغيل المحرك وفقدان القوة، مع احتمال نشوب حريق. ستُستبدل الشواحن التوربينية.

  49. عجلة توربين الشاحن التوربيني قد تنكسر

    أُعلن عنه في 12 يوليو 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V329000تأثرت 270 مركبة

    قد يتسبب عيب في الصب في كسر عجلة توربين الشاحن التوربيني، مما يقلل الأداء وربما يكسر عمود التوربين. إذا انكسر العمود، فقد يدخل الزيت إلى نظام العادم، مما يتسبب في دخان ويزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء باستبدال عجلات التوربين، مجاناً.

  50. المصباح الأمامي قد ينفصل عن الرفرف

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/020تأثرت 3,154 مركبة

    إذا لم يتم قفل وحدة المصباح الأمامي بشكل صحيح، فقد تتسبب الحركة بالنسبة للرفرف في انفصالها في حالات نادرة. سيتم استبدال آليات القفل على كلا المصباحين الأماميين.

  51. قد ترتخي المصابيح الأمامية وتنـفصل

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2012سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 12V065000تأثرت 20,278 مركبة

    قد تفكك المصابيح الأمامية وتنفصل عن الرفرف، مما يتسبب في فقدان الرؤية وزيادة خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعات قفل المصابيح الأمامية مجاناً.

  52. خط الوقود قد يحتك ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V076000تأثرت 5,573 مركبة

    قد يتلامس خط الوقود مع غطاء حجرة المحرك ويحتك به أثناء حركة المحرك، مما قد يتسبب في تسريب وقود وحريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتوجيه الخط بشكل مختلف وتثبيت حلقة مباعدة إضافية مجاناً.

  53. خط الوقود قد يتضرر ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/029تأثرت 982 مركبة

    قد يحتك خط الوقود بغطاء حجرة المحرك، مما يسبب ضوضاء وأضرار محتملة قد تؤدي إلى تسرب الوقود. سيتم إعادة توجيه الخط وتركيب فاصل؛ وسيتم استبدال الخط التالف.

  54. حزام الأمان قد لا يؤمن بعض مقاعد الأطفال

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 2004سنوات الطراز 2003–2005حملة NHTSA رقم 04V593000تأثرت 31,000 مركبة

    قد يخرج حزام الأمان من وضعية قفل مقعد الأطفال مع بعض مقاعد الأطفال المعينة، مما يترك المقعد غير مؤمن في حال وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بتثبيت مشبك في حزام الأمان الخلفي الخارجي المتأثر وتوفير إدراج لدليل المالك.

  55. مسمار قفل حزام الأمان الخلفي قد يكون غير محكم

    أُعلن عنه في 17 مايو 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V231000تأثرت 19,175 مركبة

    قد يكون مسمار تثبيت قفل حزام الأمان الخلفي غير مثبت بالبرشام بشكل كافٍ. في حال وقوع حادث، قد لا يتم تثبيت الراكب بالشكل الصحيح، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص القفل واستبداله إذا لزم الأمر.

  56. زنبرك فرامل اليد قد يتلف ضفيرة الأسلاك

    أُعلن عنه في 31 مارس 2004سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/052تأثرت 842 مركبة

    قد يحتك نابض فرامل اليد التي تُشغَّل بالقدم بضفيرة الأسلاك الرئيسية ويتلفها. سيُركّب غطاء واقٍ.

  57. إطار المقعد الأمامي قد يفتقر إلى مقاومة التصادم

    أُعلن عنه في 31 مارس 2004سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/051تأثرت 14 مركبة

    قد لا يحتوي إطار المقعد الأمامي الأيسر على مقاومة كافية للتصادم. سيتم تركيب مقعد بديل.

  58. فتحة تعبئة الوقود قد تراكم شحنة كهربائية ساكنة

    أُعلن عنه في 31 مارس 2004سنوات الطراز 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/050تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يسمح ضعف وصلة التأريض عند فتحة تعبئة الوقود بتراكم شحنة كهربائية، وقد تنتج عنها في حالات نادرة شرارة تشعل أبخرة الوقود خارج عنق التعبئة. ستُفحص وصلة التأريض ويُعاد إصلاحها عند الحاجة.

  59. قد ينكسر إطار مقعد السائق في حادث

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V072000تأثرت 4,144 مركبة

    قد لا يكون إطار مقعد السائق ملحوماً بشكل كافٍ وقد ينكسر في حادث، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال إطار المقعد.

  60. قد يفقد صندوق نقل الحركة التزييت ويتصدع

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V071000تأثرت 4,099 مركبة

    قد يؤدي تغيير غلاف علبة التحويل إلى دوران مضخة الزيت وحرمان التروس الداخلية من الزيت. وقد يؤدي استمرار القيادة إلى تشقق الغلاف، أو تطبيق عزم غير صحيح على العجلات المحركة، أو وصول الزيت إلى الإطارات. سيفحص الوكلاء الغلاف ويستبدلون علبة التحويل إذا لزم الأمر.

  61. قد تتضرر ضفيرة الأسلاك بسبب توجيهها على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2004سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 04V069000تأثرت 10,637 مركبة

    قد تتضرر ضفيرة الأسلاك الرئيسية بسبب توجيهها على نحو غير صحيح، مما يؤدي إلى تعطل الأنظمة الكهربائية، وقد يسبب في الحالات القصوى حريقاً في الكابلات أسفل لوحة العدادات. سيعيد الوكلاء توجيه الضفيرة.

  62. قد تُحدث توصيلة تعبئة الوقود شرارة أثناء إعادة التزود بالوقود

    أُعلن عنه في 18 فبراير 2004سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 04V068000تأثرت 35 مركبة

    قد يسمح ضعف التوصيل الأرضي عند فوهة تعبئة الوقود بتوليد شرارة كهرباء ساكنة أثناء التزود بالوقود واشتعال أبخرته. وقد يؤدي الانفجار المفاجئ إلى اشتعال الوقود المنسكب ونشوب حريق. سيفحص الوكلاء التوصيل الأرضي ويصححونه إذا لزم الأمر.

  63. ملصق الشهادة يفتقر إلى تقييمات الوزن

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2003سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 03V351000تأثرت 326 مركبة

    قد يغفل ملصق الاعتماد الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة وأوزان المحاور الإجمالية المسموح بها، مما يحرم المشغل من هذه المعلومات. سيضع الوكلاء ملصقاً مصححاً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Porsche Cayenne