استدعاءات Porsche 718 Cayman
12 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Porsche 718 Cayman من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مسمار عجلة القفل المركزي قد ينكسر
لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.
قد ينكسر مسمار عجلة القفل المركزي ويتسبب في انفصال العجلة، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة وزيادة خطر وقوع حادث. يجب على المالكين عدم القيادة حتى يتم الإصلاح. سيقوم الوكلاء بفحص نظام تثبيت العجلة واستبدال الأجزاء المصنوعة بشكل غير صحيح حسب الضرورة مجاناً.
مشبك كابل ناقل الحركة قد يمنع ناقل الحركة من القفل في وضع الانتظار
قد يمنع مشبك أمان مركب على نحو غير صحيح ناقل الحركة من التعشيق في وضع الوقوف، مما يسمح للسيارة بالتحرك من تلقاء نفسها ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء كابل ناقل الحركة مجاناً.
جناح السيارة الخلفي (السبويلر) قد يرتفع بشكل مبالغ فيه
قد تسمح وحدة التحكم الخلفية بارتفاع الجناح أكثر من اللازم، مما يقلل وضوح ضوء المكابح المركزي ويؤثر في القيادة والأداء الديناميكي الهوائي. سيحدّث الوكلاء البرمجيات مجاناً.
قد يتسرب الوقود من مانع تسرب أنبوب الوقود
قد يسمح مانع تسرب معيب في أنبوب الوقود عالي الضغط بتسرب الوقود عند وصلة مستشعر الضغط العالي، مما يزيد خطر نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
أذرع التوصيل قد لا تفي بالمواصفات
قد يتم تركيب أذرع توصيل لا تفي بالمواصفات في المحرك. سيتم استبدال المحرك.
خط الوقود عالي الضغط قد يكون غير محكم
قد يتسبب خطأ تصنيعي في عدم إحكام خط الوقود عالي الضغط على صف الأسطوانات 2. سيتم استبدال خط الوقود والمستشعر الموجود على هذا الصف.
وحدة التحكم في الوسائد الهوائية قد تعطل الوسائد أو تنشرها بشكل غير متوقع
قد يؤدي مكثف معيب لإمداد الطاقة في وحدة التحكم بالوسائد الهوائية إلى تعطيلها أو التسبب في انتفاخها بشكل غير متوقع، مما يزيد من خطر الإصابة أو الاصطدام. ستقوم الوكالات بتثبيت برمجيات جديدة واستبدال الوحدة حسب الحاجة، مجاناً.
حساسات الوسادة الهوائية الجانبية قد تكون مفكوكة
قد لا تكون مستشعرات الصدمات الخاصة بالوسائد الهوائية الجانبية محكمة الربط، لذا قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية في حال وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط المستشعرات حسب الحاجة مجاناً.
العارضة قد تنفصل وتتسبب في تسرب للوقود
في حادث، قد تنفصل العارضة عن كتيفة صندوق الأمتعة وتتسبب في تسرب الوقود. قد يزيد الوقود القريب من مصدر الاشتعال من خطر الحريق. سقوم الوكلاء بتثبيت العارضة بمسامير برشام إضافية مجاناً.
منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد يفشل في الاشتعال
قد يفشل مشعل منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب في الاشتعال في حال وقوع حادث، مما يمنع الوسادة الهوائية من الانتشار ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية المتضررة مجاناً.
مسامير أنبوب الوقود قد تنكسر وتتسبب في حدوث تسريب
قد تنكسر المسامير المثبتة لأنابيب تجميع الوقود في حيز المحرك، مما يتسبب في تسرب الوقود الذي يمكن أن يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب مسامير محسنة مجاناً.
وسادة الهواء الجانبية قد تفشل في الانتفاخ
قد يفشل بادئ نفخ وسادة الهواء الجانبية في الاشتعال في حادث، مما يمنع وسادة الهواء من الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.