استدعاءات Pontiac Vibe

22 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Pontiac Vibe من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. الوسادة الهوائية للراكب الأمامي قد لا تنفتح بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 23 يناير 2020سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 20V039000تأثرت 554 مركبة

    في درجات الحرارة المرتفعة، قد لا تنفتح الوسادة الهوائية للراكب الأمامي أو تنتفخ بالشكل السليم، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب الأمامي حسب الحاجة، مجاناً.

  2. وسادة الهواء للراكب قد لا تنتفخ بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2019سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 19V627000تأثرت 229,460 مركبة

    قد لا تنفتح الوسادة الهوائية للراكب كما ينبغي في درجات الحرارة المرتفعة، وقد لا تنتفخ بشكل صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة الوسادة الهوائية للراكب أو مجموعتها الفرعية، مجاناً.

  3. منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 18V883000تأثرت 168,993 مركبة

    قد ينفجر مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. ستقوم الوكالات باستبدال مولّد الغاز أو مجموعة الوسادة الهوائية بأخرى تحتوي على مولّد غاز بديل، مجاناً.

  4. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2010حملة NHTSA رقم 18V025000تأثرت 116,126 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال تجميعة الوسادة الهوائية للراكب بمنفاخ بديل، مجاناً.

  5. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 18V024000تأثرت 628,018 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ أو تجميعة الوسادة الهوائية، اعتماداً على السيارة.

  6. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 9 يناير 2017سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 17V006000تأثرت 577,875 مركبة

    قد يتسبب التعرض طويل الأمد للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة في تحلل دافع النفخ، مما يؤدي إلى انفجار منفخ وسادة الهواء للراكب في حادث. قد تصيب الشظايا المعدنية الركاب، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو مجموعة وسادة الهواء، اعتماداً على السيارة، مجاناً.

  7. منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2016سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 16V340000تأثرت 1,754,517 مركبة

    في حادث ينتشر فيه وسائد الهواء الأمامية، قد ينفجر المنفخ ويرسل شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفخ أو تجميعة وسادة الهواء، بناءً على المركبة، مجاناً.

  8. قد يتمزق منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 3 مارس 2016سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 16V127000تأثرت 147,242 مركبة

    قد يؤدي الضغط المفرط إلى تمزق منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب عند انتفاخها، وقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ أو مجموعة الوسادة الهوائية بالكامل، بحسب المركبة.

  9. قد يتمزق منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 2 مارس 2016سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 16V128000تأثرت 71,163 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى منفاخ وسادة الهواء الخاصة بالراكب وتتسبب في تمزقه في نهاية المطاف عند انتفاخ الوسادة، وقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء المنفاخ أو مجموعة الوسادة الهوائية بالكامل، بحسب المركبة.

  10. قد ترتفع حرارة مفتاح نافذة الطاقة وتذوب

    أُعلن عنه في 22 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 15V689000تأثرت 1,814,284 مركبة

    قد يسمح نقص مادة التشحيم على نقاط تلامس مفتاح النوافذ الكهربائية للشوائب أو الرطوبة بالتسبب في قصر كهربائي. وقد ترتفع حرارة المفتاح وينصهر، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويشحمونه إذا لم يجدوا خللاً، أو يستبدلون لوحة دوائره إذا لزم الأمر، مجاناً.

  11. قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2015سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 15V286000تأثرت 1,069,055 مركبة

    قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء للراكب عند نشرها، مما يرسل شظايا معدنية باتجاه الركاب ويحتمل أن يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الهواء الأمامية لجانب الراكب مجاناً. يُنصح مالكو السيارات المشمولة بهذا الاستدعاء والاستدعاء 15V-043 بعدم القيادة حتى اكتمال الإصلاح.

  12. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية الأمامية للراكب

    أُعلن عنه في 13 مايو 2015سنوات الطراز 2003–2007حملة NHTSA رقم 15V285000تأثرت 1,973,468 مركبة

    قد يؤدي الضغط الداخلي المفرط إلى تمزق نافخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخها، ما يقذف شظايا معدنية نحو الركاب وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء الوسادة الهوائية الأمامية للراكب. يُنصح مالكو السيارات المشمولة بهذا الاستدعاء وبالاستدعاء 15V-043 بعدم القيادة حتى اكتمال الإصلاح.

  13. وحدة تحكم الوسادة الهوائية قد تتسبب في الانتفاخ غير المخطط له

    أُعلن عنه في 28 يناير 2015سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 15V043000تأثرت 1,006,849 مركبة

    قد يتسبب التشويش الكهربائي في تعطل أحد مكونات وحدة التحكم بالوسائد الهوائية، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسائد الهوائية الأمامية أو الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان بشكل غير متوقع أثناء القيادة.

  14. كابل التوجيه قد يتلف توصيلة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 9 أبريل 2014سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 14V168000تأثرت 1,486,413 مركبة

    قد يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى تلف كابل مرن في مجموعة الكابل الحلزوني، مما يقطع اتصال الوسادة الهوائية للسائق ويعطلها. لم يُحدّد نص الاستدعاء الإجراء التصحيحي بعد؛ وسيُخطر المالكون عند توفر القطع.

  15. قد تؤدي دوائر الوسائد الهوائية إلى قصر كهربائي وانتفاخ غير مقصود

    أُعلن عنه في 30 يناير 2013سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 13V029000تأثرت 887,709 مركبات

    قد يؤدي قصر الدائرة الداخلي إلى سخونة وتلف دوائر وسائد الهواء، مما قد يؤدي إلى فتح وسائد الهواء الأمامية أو شدادات حزام الأمان بشكل غير مقصود وزيادة خطر الإصابة أو الحوادث. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة تحكم وسادة الهواء مجاناً.

  16. قد يسخن المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 12V491000تأثرت 2,519,424 مركبة

    قد يتسبب خلل في التشحيم في تعطل المفتاح الرئيسي للنوافذ الكهربائية وارتفاع حرارته. وقد ينصهر وربما يتسبب في حريق. سيفحص الوكلاء المفتاح ويضعون شحمًا خاصًا أو يستبدلون المفتاح التالف مجانًا.

  17. قد تتشقق لوحة دائرة وحدة التحكم في المحرك

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2010سنوات الطراز 2005–2008حملة NHTSA رقم 10V387000تأثرت 161,754 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في لوحة دائرة وحدة التحكم في المحرك في ظهور ضوء تحذير، أو نقل سرعات قاسٍ، أو عدم بدء التشغيل، أو انطفاء المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  18. قد تحشر فرشة الأرضية دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 27 يناير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V024000تأثرت 70,806 مركبات

    قد تحشر فرشة أرضية غير مثبتة أو غير متوافقة دواسة الوقود في وضع الفتح الكامل، مما يصعّب إيقاف المركبة ويزيد خطر وقوع حادث أو إصابة خطيرة أو وفاة. وإلى أن يتوفر الإصلاح، أزل أي فرشة أرضية قابلة للإزالة خاصة بالسائق وخزّنها في صندوق الأمتعة.

  19. دواسة الوقود قد تعلق أو ترتد ببطء

    أُعلن عنه في 21 يناير 2010سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 10V018000تأثرت 70,806 مركبات

    قد تصبح دواسة الوقود أكثر صعوبة في الضغط، أو ترتد ببطء، أو تعلق مضغوطة جزئياً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتركيب عارضة تعزيز مجاناً.

  20. قد يتجمد منفذ فراغ الفرامل في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2009سنوات الطراز 2009–2010حملة NHTSA رقم 09V392000تأثرت 10,119 مركبة

    في درجات الحرارة المنخفضة للغاية، قد يسد التكثف المتجمد منفذ التفريغ الخاص بالفرامل في مشعب السحب، مما يزيد مسافة التوقف وخطر وقوع حادث. سيعدّل الوكلاء خط تفريغ الفرامل مجاناً.

  21. مسامير زجاج الباب قد ترتخي وتسمح للزجاج بالانفصال

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2008سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 08V162000تأثرت 662,178 مركبة

    قد ترتخي مسامير زجاج الباب، مما يسمح بانفصال الزجاج عن منظم النافذة وانحشاره وتحطمه أثناء تشغيل النافذة الكهربائية. وقد يؤدي ذلك إلى تشتيت انتباه السائق أو إصابته. سيستبدل الوكلاء المسامير بأخرى معاد تصميمها مجاناً.

  22. مسامير الفرامل والسرّة الخلفية قد ترتخي

    أُعلن عنه في 11 مارس 2002سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 02V074002تأثرت 2,701 مركبة

    قد تسبب المسامير المفكوكة التي تربط مجموعة المكابح والصُرّة الخلفيتين بحامل المحور ضوضاء؛ وإذا ارتخت المسامير الأربعة كلها، فقد تنفصل المجموعة ويُفقد التحكم بالمركبة. سيشد الوكلاء المسامير مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Pontiac Vibe