استدعاءات Pontiac G6
10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Pontiac G6 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تتعطل مساعدة التوجيه الكهربائي
قد يتعطل مساعد توجيه المقود الكهربائي بشكل مفاجئ أثناء القيادة، مما يتطلب جهداً أكبر للتوجيه عند السرعات المنخفضة ويزيد من خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء مجموعة مستشعر عزم الدوران مجاناً.
دائرة مستشعر الفرامل قد تتسبب في تعطل ميزات الأمان
قد تؤدي زيادة المقاومة في وصلة الأسلاك إلى عمل مصابيح المكابح على نحو غير صحيح، أو صعوبة فصل مثبت السرعة، أو السماح بنقل الحركة من وضع الوقوف (PARK) دون الضغط على المكابح، أو تعطيل ميزات تفادي التصادم. وتزيد هذه الحالات خطر وقوع حادث. سيثبت الوكلاء الأسلاك ويضعون مادة تشحيم ويعيدون معايرة موضع دواسة الفرامل مجانًا.
كابل تعشيق ناقل الحركة قد ينكسر
إذا انكسر كابل التعشيق، فقد لا يتطابق الترس المحدد مع الترس المشار إليه، وقد تتحرك السيارة بشكل غير متوقع. قد لا تكون أيضاً على وضعية الإيقاف (Park) عند تحديدها وقد تتدحرج. سيقوم الوكلاء باْستبدال مجموعة كابل التعشيق وقوس التثبيت مجاناً.
مساعد توجيه المقود الكهربائي قد يتعطل
قد يتعطل مساعد توجيه المقود الكهربائي بشكل مفاجئ أثناء القيادة، مما يتطلب بذل جهد أكبر لتوجيه المقود على السرعات المنخفضة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتطبيق نشرة الإصلاح المعمول بها؛ وقد يتضمن الإصلاح استبدال محرك التوجيه، أو مجموعة مستشعر عزم الدوران، أو وحدة تحكم المحرك.
قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة
قد تنكسر ألسنة طرف كابل نقل السرعات وتنـفصل، مما قد يجعل الغيار المحدد غير مطابق لوضع ذراع نقل السرعات. وقد يتعذر إعادة تشغيل السيارة أو تتحرك من تلقاء نفسها بعد خروج السائق، مما قد يؤدي إلى حادث. سيركب الوكلاء قطعة تثبيت أو يستبدلون الكابل عند الحاجة مجانًا.
قد لا يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل
إذا لم يتعشق مشبك كابل ناقل الحركة بالكامل، فقد يختلف ناقل الحركة المحدد عن موضع ذراع النقل. وقد يتعذر إعادة تشغيل المركبة أو تتحرك بعد تركها في وضع الوقوف (Park). سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلون كابل ناقل الحركة مجاناً إذا لم يتعشق.
قد تعمل مصابيح الفرامل بشكل متقطع
قد يؤدي التآكل في موصل الأسلاك إلى إضاءة مصابيح الفرامل عند عدم الضغط على الدواسة أو عدم إضاءتها عند الضغط عليها. وقد لا يتنبه السائقون خلف المركبة إلى كبحها، مما قد يؤدي إلى حادث. ستضع الوكالات مادة تشحيم عازلة للكهرباء على الموصل مجاناً.
قد يكون نظام استشعار الوسادة الهوائية للراكب خارج المواصفات
قد يؤدي التداخل أثناء المعايرة إلى جعل نظام استشعار الراكب خارج المواصفات، مما يزيد خطر إصابة طفل في مقعد أطفال في بعض الحوادث. سيستبدل الوكلاء نظام استشعار الراكب مجاناً.
قد تؤثر أغطية المقاعد الجلدية غير الأصلية في استشعار الراكب
قد تؤدي أغطية المقاعد الجلدية غير الأصلية إلى تعطل نظام استشعار الراكب، مما قد يؤدي إلى تعطيل الوسادة الهوائية الأمامية للراكب عند الحاجة إليها أو تفعيلها عندما ينبغي أن تكون معطلة. ستُعاد شراء المركبة وفقاً للشروط المقدمة للمالكين.
تعليمات تثبيت مقعد الأطفال قد تكون غير مكتملة
توجد مثبتات مقاعد الأطفال الخلفية الوسطى على مسافة 90 مم تقريباً خلف نقاط التركيب المقابلة لها، ولا يحددها دليل المالك. بدون معلومات تصحيحية، قد يكون تثبيت مقعد أطفال بمرفقات صلبة في الوضع الأوسط أمراً صعباً. سيتم إرسال ملحق دليل بالبريد إلى المالكين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.