استدعاءات Pontiac Firebird

17 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Pontiac Firebird من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. لحامات منطقة مفصل الباب قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2001سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 01V381000تأثرت 897 مركبة

    قد لا تستوفي اللحامات القريبة من مفصل الباب السفلي في جهة السائق المواصفات. وقد يتعرض الركاب لإصابات خطيرة عند التصادم. سيركب الوكلاء مسامير برشام هيكلية، مجاناً.

  2. قد تكون حلقة تثبيت الاسطوانة الرئيسية للقابض غير صحيحة

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V239000تأثرت 69 مركبة

    قد تمنع حلقة تثبيت غير مناسبة فصل القابض، ما قد يؤدي إلى تحرك غير مقصود أو زيادة مسافة التوقف أو توقف المحرك أو صعوبة تغيير السرعات. سيستبدل الوكلاء أسطوانة القابض الرئيسية الهيدروليكية.

  3. قد يقفل جهاز سحب حزام الأمان على المنحدرات الخفيفة

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 1996سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 96V219000تأثرت 1,573 مركبة

    قد تنحشر آليات سحب أحزمة الأمان المثبتة في غير مواضعها على منحدرات أقل انحدارًا من المطلوب، ما قد يثبط استخدام الأحزمة ويزيد خطر إصابة الركاب عند التصادم. سيفحص الوكلاء مواضع آليات السحب ويعيدون تركيب أي منها في غير موضعه على نحو صحيح.

  4. قد يرتخي وصْل عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 22 مارس 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V046000تأثرت 362 مركبة

    قد يسمح تركيب العمود الوسيط على نحو غير صحيح بارتخاء وصلته السفلية ودورانها على عمود دخل ترس التوجيه، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه. سيفحص الوكلاء الوصلة ويستبدلونها عند الحاجة.

  5. قد يتشقق عنق تعبئة الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 25 أبريل 1994سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 94V077000تأثرت 232,988 مركبة

    قد تؤدي الشقوق أو الثقوب الدقيقة في وصلة لحام عنق تعبئة الوقود إلى تسرب الوقود أو الأبخرة، ما قد يتسبب في حريق عند التعرض لمصدر اشتعال. سيفحص الوكلاء مجموعة خزان الوقود ويستبدلون الوحدات التي بها شقوق أو تسربات دقيقة.

  6. قد يتضرر خط الوقود بسبب صمام فحص ساخن

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 1993سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 93V199000تأثرت 6,807 مركبات

    قد يلامس خط وقود موجّه في غير موضعه صمام عدم الرجوع الساخن، ما قد يؤدي إلى انصهاره وإتلاف الخط. وقد يشتعل الوقود المتسرب في حجرة المحرك ويتسبب في حريق. يعيد الإصلاح توجيه الخطوط الموضوعة في غير مواضعها ويستبدل أي حزمة ذابت طبقتها الخارجية.

  7. قد ينفصل كابل نقل الحركة الأوتوماتيكي

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V154000تأثرت 43,413 مركبة

    قد ينفصل كابل نقل الحركة، مما يمنع ناقل الحركة من الوصول إلى الموضع المحدد. قد تتحرك السيارة بشكل غير متوقع بينما يظهر مؤشر السرعة وضع الوقوف أو الحياد، مما قد يتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكيل باستبدال كابل نقل الحركة.

  8. قد لا تتشابك صفيحة قفل حزام الأمان مع المشبك

    أُعلن عنه في 22 أبريل 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V067000تأثرت 40,696 مركبة

    قد لا يشتبك لسان قفل معدني مع الإبزيم، وقد ينفصل عنه، ما يترك الراكب دون حزام أو مرتديًا إياه على نحو غير صحيح ويزيد خطر إصابته عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ستُستبدل مجموعة بكرة حزام الأمان.

  9. ضابط فرامل الوقوف قد يتوقف عن العمل

    أُعلن عنه في 11 أبريل 1991سنوات الطراز 1983–1986حملة NHTSA رقم 91V055000تأثرت 179,036 مركبة

    قد يتوقف ضابط فرامل الوقوف عن العمل مع تآكل بطانات الفرامل، فلا تعود الفرامل قادرة على تثبيت المركبة على منحدر. سيُستبدل الضابط.

  10. الزجاج الأمامي قد ينفصل في حالة الاصطدام

    أُعلن عنه في 19 فبراير 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V031000تأثرت 21 مركبة

    قد يؤدي ضعف الالتصاق إلى انفصال الزجاج الأمامي عند التصادم، ما قد يقذف راكبًا غير مربوط بحزام الأمان ويصيبه. ستُزال المادة المانعة للتسرب، وتُطبّق مواد ربط وإحكام جديدة، ثم يُعاد تركيب الزجاج الأمامي.

  11. قد ينسحب خرطوم تغذية الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 12 يونيو 1990سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 90V115000تأثرت 29,331 مركبة

    قد ينسحب خرطوم تغذية الوقود من وصلته عند طرف المحرك ويتسرب البنزين. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق في حجرة المحرك. سيُركّب خرطوم معاد تصميمه.

  12. قد ينكسر خرطوم رجوع الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 12 يونيو 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V114000تأثرت 10,297 مركبة

    قد ينكسر خرطوم إرجاع الوقود عند وصلة مكبوسة ويتسرب البنزين. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق في حجرة المحرك. سيُركّب خرطوم مكبوس على النحو الصحيح.

  13. قد تنكسر مكونات مشبك حزام الأمان

    أُعلن عنه في 14 مايو 1990سنوات الطراز 1984–1990حملة NHTSA رقم 90V105000تأثرت 1,500,000 مركبة

    قد يؤدي ضوء الشمس وارتفاع درجات الحرارة داخل المقصورة إلى إضعاف بلاستيك الإبزيم الذي يفتقر إلى مثبت للأشعة فوق البنفسجية. وقد تنكسر مكوناته وتمنع الإبزيم من الاشتباك، ما يترك الراكب دون حماية عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. استبدل الإبزيم أو أصلحه.

  14. حزام الكتف قد لا يرتد

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 1985سنوات الطراز 1983–1985حملة NHTSA رقم 85V169000تأثرت 738,485 مركبة

    قد يمنع غطاء النابض المنزاح حزام الكتف من الارتداد، فيترك فيه ارتخاءً زائدًا قد يزيد إصابات الجزء العلوي من الجسم والرأس عند وقوع حادث. ستُركّب نوابض تثبيت على غطاء بكرة الحزام، وستُستبدل البكرات عند الحاجة.

  15. احتمال تصدع سرة العجلات

    أُعلن عنه في 15 فبراير 1985سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 85V018000تأثرت 2,687 مركبة

    قد تتصدع سرة العجلات مما يسمح بانفصال العجلة ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء بتركيب تجميعات جديدة للإطارات والعجلات الأمامية والخلفية.

  16. خرطوم المكابح الخلفي قد ينفصل عن تركيبه

    أُعلن عنه في 17 أغسطس 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V093000تأثرت 30,868 مركبة

    قد ينفصل خرطوم المكابح الخلفي عن تركيبه الطرفي تحت قوة الشد. سيتم تركيب خرطوم جديد إذا لزم الأمر، وصيانة المكابح.

  17. قفل مسند ظهر المقعد قد يتعطل في حادث

    أُعلن عنه في 6 فبراير 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V011000تأثرت 76,586 مركبة

    قد لا تلبي بعض أقفال مساند ظهر المقاعد معيار السلامة المنصوص عليه وقد تفشل في العمل في حادث. سيتم استبدال الأقفال ذات الخطافات المنحنية أو المكسورة أو المفقودة بعد الفحص.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Pontiac Firebird