استدعاءات Pontiac Aztek

8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Pontiac Aztek من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينكسر صمام مدخل خزان الوقود

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2007سنوات الطراز 2001–2004حملة NHTSA رقم 07V349000تأثرت 20,594 مركبة

    قد ينكسر صمام عدم الرجوع عند مدخل خزان الوقود، مما يسمح بمرور الأبخرة وتجمع قطرات الوقود على الخزان. وقد يتسبب التسرب في نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء خزان الوقود.

  2. ترحيل الإشعال قد يتسبب في توقف المركبة

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2005سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 05V157000تأثرت 34,186 مركبة

    قد يؤدي التلوث على نقاط تلامس مرحل الإشعال إلى مقاومة عالية، مما يعطل الإشارات إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة ويتسبب في توقف المركبة. وقد يتعذر إعادة تشغيلها فوراً، مما ينشئ خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مرحل الإشعال مجاناً.

  3. لحام خزان الوقود قد يفشل ويتسبب في تسرب

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2003سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 03V454000تأثرت 79 مركبة

    قد يفشل اللحام الذي يربط صمام فحص مدخل خزان الوقود بالخزان، مما يتسبب في تسرب الوقود وخلق خطر نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص الرقم التسلسلي للخزان واستبدال الخزانات المتضررة.

  4. دليل المالك يغفل رموز تثبيت مقاعد الأطفال

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2003سنوات الطراز 2001–2003حملة NHTSA رقم 03V250000تأثرت 1,707,825 مركبة

    دليل المالك لا يوضح رموز موقع مثبتات مقاعد الأطفال السفلية، لذلك فهو لا يوفي بالمعيار المحدد. سيحصل الملاك على ملحق للدليل يصف ويعرض الرموز.

  5. قد يدور عمود توجيه القيادة داخل وصلته

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2003سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 03V052000تأثرت 4,512 مركبة

    قد يكون العمود الوسيط لعمود التوجيه أصغر من اللازم ويدور داخل الوصلة، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه واحتمال وقوع حادث دون تحذير. سيفحص الوكلاء العمود ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  6. الوسادة الهوائية للراكب قد تحتوي على ضغط غير صحيح

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2002سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 02V329000تأثرت 272 مركبة

    قد يؤدي منفاخ وسادة هواء الراكب الذي يفتقر إلى مسمار صمام الفحص إلى ضغط مرتفع في بداية الانتفاخ وضغط منخفض بعد ذلك. وقد يزيد ذلك شدة إصابة شخص غير مثبت قريب من الوسادة، أو يقلل حماية راكب مثبت بحزام. سيفحص الوكلاء الوسادة ويستبدلونها إذا لزم الأمر. والإصلاح مجاني.

  7. سلك تثبيت مقعد الأطفال قد يكون سميكاً للغاية

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V383000تأثرت 75,816 مركبة

    قد يكون سلك تثبيت مرساة قفل المقعد أسمك من 6.1 mm. وإذا لم يُثبت موصل مقعد الأطفال من نوع المزلاج على النحو الصحيح، فقد لا يحمي المقعد الطفل كما ينبغي عند التصادم. سيفحص الوكلاء الأسلاك ويصلحون ما كان قطره غير مطابق، مجاناً.

  8. قد ينفجر منفاخ وسادة هوائية للراكب أو لا ينفخها

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V026000تأثرت 38 مركبة

    قد ينفجر منفاخ يحتوي على كمية زائدة من مادة توليد الغاز عند انتفاخ الوسادة الهوائية، ويقذف شظايا داخل السيارة مسببة إصابات خطيرة. وقد يعجز منفاخ لا يحتوي على مادة توليد الغاز عن نفخ الوسادة الهوائية، مما يزيد خطر الإصابة الخطيرة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية للراكب مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Pontiac Aztek