استدعاءات Polestar Polestar 2
14 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Polestar Polestar 2 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد لا تُعرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع إلى الخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عندما تكون السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يقلل رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات السيارة مجاناً.
قد تفقد وظيفة الفرامل أثناء الانحدار على المنحدرات
في مواقف معينة أثناء الانحدار باستخدام "القيادة بدواسة واحدة"، قد تفقد السيارة وظيفة الفرامل، مما يزيد من خطر الحوادث. تجنب استخدام "القيادة بدواسة واحدة" حتى يتم الإصلاح. يتوفر تحديث للبرمجيات عبر الهواء، مجاناً.
قد يتعطل الكبح بعد الانسياب على منحدر
قد يتعطل الكبح بعد الانسياب على منحدر في الوضع B أو عند استخدام وضع القيادة بدواسة واحدة، مما قد يؤدي إلى الاصطدام. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
صورة الكاميرا الخلفية قد لا تظهر عند التعشيق في الخلف
قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند اختيار وضع الرجوع للخلف، مما يقلل الرؤية خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيحدّث الوكلاء برمجيات السيارة مجاناً.
قد تكون مشابك الوسادة الهوائية لجانب السائق مكبوسة بشكل غير سليم
قد تؤدي المشابك المكبوسة على نحو غير سليم في وحدة الوسادة الهوائية الداخلية البعيدة جهة السائق إلى انتفاخها على نحو غير سليم وعدم توفير الحماية المقصودة للسائق، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء الوحدة مجاناً.
قد لا يُركّب مسمار المقعد الأمامي بشكل صحيح
قد لا يُركّب أحد مسامير تثبيت المقعد الأمامي الأيسر بشكل صحيح، ما يزيد خطر الإصابة في حادث تصادم. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
برمجيات النظام الترفيهي قد تحجب صورة الكاميرا الخلفية
قد تمنع البرمجيات عرض صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث. يتوفر تحديث برمجي مجاني عبر الهواء.
ذراع التحكم الأمامي قد ينفصل
قد يسمح مفصل كروي سفلي أمامي مُركب بشكل غير صحيح بانفصال ذراع التحكم عن مفصل التوجيه، مما يتسبب في فقدان التوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مسمار التثبيت حسب الضرورة مجاناً.
مفصل التعليق الأمامي قد يتم تثبيته بشكل خاطئ
ربما تم تثبيت مفصل التعليق الأمامي بشكل غير صحيح. سيتم فحص المفصل وضبطه إذا لزم الأمر.
قد تفصل موصلات البطارية الطاقة أثناء القيادة
قد تنفتح موصلات الجهد العالي أثناء القيادة وتفصل نظام الجهد العالي، مما يتسبب في فقدان الدفع. سيتم ترقية البرنامج.
وحدة التحكم في البطارية قد تفصل النظام عالي الجهد
قد تعيد وحدة التحكم بالبطارية ضبط نفسها وتفصل نظام الجهد العالي، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر وقوع حادث. سيُحدّث البرنامج لدى الوكيل أو عبر الهواء مجاناً.
قد تعجز السيارة عن البدء أو تفقد طاقتها
في ظروف معينة، قد يتعذر تشغيل السيارة، أو قد تفقد قوتها أو قدرتها على الحركة دون سابق إنذار، مما يزيد خطر وقوع حادث. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يحدث قصر في الدائرة الكهربائية لأطراف العاكس
قد يتسبب الطلاء القصديري على أطراف المكثف الرئيسي في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. سيقوم الوكيل باستبدال العاكسات المتضررة حسب الاقتضاء.
المصابيح الأمامية قد تكون مضبوطة بشكل مرتفع للغاية
قد تُبهر المصابيح الأمامية المضبوطة بارتفاع مفرط السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس، مما يزيد من خطر وقوع حادث. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.