Polestar Polestar 2 first generation

Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 33 في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا.
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,610 مم RDW | 4,610 مم TC | 4,606 مم |
| العرض | 1,860–1,890 مم RDW | 1,860 مم TC | 1,859 مم |
| الارتفاع | 1,480 مم RDW | 1,480 مم TC | 1,482 مم |
| قاعدة العجلات | 2,740 مم RDW | 2,740 مم TC | 2,735 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,602 مم ASTRA | 1,600 مم TC | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,601 مم ASTRA | 1,600 مم TC | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 1,913–2,098 كغ RDW | 2,120 كغ TC | 1,940–2,248 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 2,013–2,198 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2,390–2,600 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 1,500 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 750 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 5 RDW | – | – |
| الأبواب | 5 RDW | – | – |
| مساحة صندوق الأمتعة | 405–408 لتر قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | 405–440 لتر |
| مساحة الأمتعة (EPA) | – | 736 لتر EPA | – |
| مساحة الركاب (EPA) | – | 2,520 لتر EPA | – |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 160–205 كم/س RDW | – | 160–205 كم/س |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/س | 4.2–7.4 ث قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | 7.0 ث |
| عزم الدوران | 330–740 Nm قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | 330–740 Nm |
| قدرة المحرك الكهربائي | – | 170–350 كيلوواط NRCan | – |
| كهربائي | |||
| سعة البطارية (القابلة للاستخدام) | 67.0–79.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| سعة البطارية (الإجمالية) | 69.0–82.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدى السير (WLTP) | 440–635 كم قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدى السير (EPA/NRCan) | – | 375–515 كم EPA | – |
| قدرة الشحن بالتيار المتردد | 11 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر | 150–205 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدة الشحن عند 240 فولت | – | 8.0 ساعة EPA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
التقييم الإجمالي للسلامة لدى NHTSA (الولايات المتحدة): 2022–2025: ★★★★★
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), مواصفات المركبات لدى وزارة النقل الكندية, ويكيبيديا (en, de, fr, es, pl, sv), اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), قواعد بيانات السيارات الكهربائية المفتوحة (EV Compare وOpen EV Data وGaia EVDB), بيانات اقتصاد الوقود لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية, الموارد الطبيعية الكندية, اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا), تقييمات السلامة من 5 نجوم لدى NHTSA. تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
اختبار MOT البريطاني: نسبة النجاح من المرة الأولى حسب العمر
| العمر عند الاختبار | نسبة النجاح | متوسط المملكة المتحدة | الاختبارات |
|---|---|---|---|
| 3 سنوات | 90.8% (89.9–91.6) | 92.2% | 4,553 |
| 4–5 سنوات | 87.2% (84.7–89.4) | 91.0% | 767 |
ما يكشفه اختبار MOT
| المنطقة | هذا الطراز | متوسط المملكة المتحدة للفئات العمرية نفسها |
|---|---|---|
| الإطارات | 23.6% | 21.0% |
| الفرامل | 3.8% | 11.3% |
| الرؤية (الزجاج والمرايا وماسحات الزجاج) | 3.7% | 5.7% |
| الأضواء والأنظمة الكهربائية | 1.8% | 4.2% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 1.0% | 0.7% |
أول اختبار MOT لكل سيارة في كل سنة ضمن 2022–2024، استنادًا إلى نتائج الاختبارات مجهولة الهوية الصادرة عن DVSA؛ لا تُعرض إلا الفئات العمرية التي شمل اختبارها 500 سيارة على الأقل. الرقم بين قوسين هو فترة الثقة بنسبة 95%؛ ويعني اللون الأخضر أو الأحمر أن النتيجة أعلى أو أدنى بوضوح من متوسط المملكة المتحدة. يوضح الجدول الثاني مدى تكرار تسجيل ملاحظة (عيب أو تنبيه) في كل منطقة، مقارنةً بمتوسط المملكة المتحدة للسيارات من الفئات العمرية نفسها. اختبارات MOT مجهولة الهوية من DVSA (رخصة الحكومة المفتوحة)
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
592 شكوى لسنوات الطراز من 2021 إلى 2025. 5 حوادث · 4 إصابات
- أنظمة مساعدة السائق 468
- النظام الكهربائي 66
- الرؤية وماسحات الزجاج 42
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
33 نسخة من Polestar Polestar 2 first generation
عرض كل النسخ الـ33
الاتحاد الأوروبي 24 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 220 kW (299 PS) | كهرباء | 15.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14,629 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 310 kW (421 PS) | كهرباء | 16.2–16.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7,049 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 200 kW (272 PS) | كهرباء | 15.2–15.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5,606 |
| 2022–2025 | محرك كهربائي | 350 kW (476 PS) | كهرباء | 17.1–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3,345 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 215 kW (292 PS) | كهرباء | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 192 kW (261 PS) | كهرباء | 16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 141 kW (192 PS) | كهرباء | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | محرك كهربائي | 110 kW (150 PS) | كهرباء | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | محرك كهربائي | 109 kW (148 PS) | كهرباء | 15.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | محرك كهربائي | 170 kW (231 PS) | كهرباء | 17.2–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25,928 |
| 2021–2024 | محرك كهربائي | 300 kW (408 PS) | كهرباء | 19.6–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10,108 |
| 2021–2023 | محرك كهربائي | 150 kW (204 PS) | كهرباء | 19.7–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16,268 |
| 2021–2023 | محرك كهربائي | 165 kW (224 PS) | كهرباء | 17.3–17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5,375 |
| 2021–2023 | محرك كهربائي | 80 kW (109 PS) | كهرباء | 17.1–17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2,393 |
| 2021–2023 | محرك كهربائي | 160 kW (218 PS) | كهرباء | 19.6–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4,657 |
| 2021–2023 | محرك كهربائي | 175 kW (238 PS) | كهرباء | 19.9–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | محرك كهربائي | 15 kW (20 PS) | كهرباء | 17.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | محرك كهربائي | 133 kW (181 PS) | كهرباء | 15.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | محرك كهربائي | 135 kW (184 PS) | كهرباء | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | محرك كهربائي | 20 kW (27 PS) | كهرباء | 19.9–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1,294 |
| 2020 | محرك كهربائي | 150 kW (204 PS) | كهرباء | 19.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15,028 |
| 2020 | محرك كهربائي | 80 kW (109 PS) | كهرباء | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2,939 |
| 2020 | محرك كهربائي | 160 kW (218 PS) | كهرباء | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | محرك كهربائي | 300 kW (408 PS) | كهرباء | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
الولايات المتحدة الأمريكية 3 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | محرك كهربائي | كهرباء | أوتوماتيكي | دفع كلي | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | كهرباء | أوتوماتيكي | دفع خلفي | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | محرك كهربائي | كهرباء | أوتوماتيكي | دفع أمامي | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
كندا 6 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | محرك كهربائي | 220 kW (299 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 18.2–19.2 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | محرك كهربائي | 310 kW (421 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 19.7–21.7 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | محرك كهربائي | 350 kW (476 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 20.9–22.9 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | محرك كهربائي | 335 kW (455 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 21.7 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | محرك كهربائي | 170 kW (231 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 19.6 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | محرك كهربائي | 300 kW (408 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 20.9–23.5 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 375–418 km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.





