استدعاءات Plymouth Voyager

40 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Plymouth Voyager من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يؤدي تعطل النابض الحلزوني في عجلة القيادة إلى تعطيل الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2004سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 04V480000تأثرت 955,344 مركبة

    قد يؤدي تعطل النابض الحلزوني في عجلة القيادة إلى تعطيل الوسادة الهوائية للسائق؛ وقد يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد تنقطع دائرتها في نهاية المطاف. سيستبدل الوكلاء النابض الحلزوني في المركبات التي قطعت 70,000 miles أو أقل. أما المركبات التي قطعت أكثر من 70,000 miles، فيغطي ضمان مدى الحياة استبداله دون مقابل إذا تعطل.

  2. زنبرك ساعة الوسادة الهوائية قد يكون ملفوفاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2002سنوات الطراز 1996–1998حملة NHTSA رقم 02V293000تأثرت 1,500,521 مركبة

    قد يؤدي لف نابض الساعة على نحو غير صحيح إلى إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد يتسبب في نهاية المطاف في انقطاع الدائرة الكهربائية لوسادة السائق الهوائية. سيستبدل الوكلاء نابض الساعة في المركبات التي قطعت 70000 ميل أو أقل؛ وسيغطي ضمان ممتد مدى الحياة هذا المكوّن في جميع المركبات المتأثرة، وسيُعوّض المالكون الذين دفعوا تكلفة استبداله.

  3. حزام الأمان الخلفي قد يصبح غير فعال

    أُعلن عنه في 8 مارس 2002سنوات الطراز 1997–1999حملة NHTSA رقم 02V076000تأثرت 545,311 مركبة

    قد تسقط مادة الزخرفة المفكوكة في تجميع حزام الأمان الخلفي الخارجي وتجعل الحزام غير فعال، مما يترك الراكب غير مقيد بشكل صحيح في الحادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الزخرفة بكتل رغوية وفحص واستبدال أحزمة الصف الثالث حسب الحاجة، مجاناً.

  4. قد يتصدع مقود التوجيه وينفصل

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2000سنوات الطراز 1993–1994حملة NHTSA رقم 00V305000تأثرت 679,000 مركبة

    قد يتصدع هيكل مقود التوجيه وينفصل عن سرته، مما يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص المقود، واستبدال المقاود المتصدعة، وتركيب لوحة تعزيز في المركبات الأخرى.

  5. سدادات قضيب الوقود قد تتدهور وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2000سنوات الطراز 1996–2000حملة NHTSA رقم 00V268000تأثرت 1,163,000 مركبة

    قد تتدهور الحلقات الدائرية (O-ring) لسدادات قضيب الوقود بمرور الوقت وتسمح بتسرب الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق إذا لامس مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب سدادة لمنع التسرب الخارجي من الأنبوب العرضي لقضيب الوقود.

  6. مسامير دعامة الباب الخلفي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1991–1994حملة NHTSA رقم 99V213000تأثرت 1,318,189 مركبة

    إذا كان المسمار مرتخياً، وكانت الدعامة الغازية متعرضة لضغط زائد وتم فتح الباب الخلفي وإغلاقه بشكل متكرر أكثر من المتوسط، فقد يتسبب تلف الإجهاد في انكسار المسامير وسقوط الباب الخلفي فجأة. سيقوم الوكلاء بالفحص والاستبدال أو إعادة التركيب وإحكام ربط المثبتات حسب الحاجة.

  7. الوقود قد يتسرب عند وحدة مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 1999سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 99V216000تأثرت 635,469 مركبة

    قد يتسرب الوقود من الخزان في موضع تثبيت وحدة مضخة الوقود. إذا وصل إلى مصدر إشعال، فقد يحدث حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال صامولة التثبيت وحلقة منع التسرب الدائرية (O-ring).

  8. ذراع تشغيل مساحات الزجاج قد ينفصل

    أُعلن عنه في 16 يوليو 1999سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 99V189000تأثرت 828,559 مركبة

    قد ينفصل ذراع تشغيل مساحة الزجاج الأمامي الأيسر عن عموده، مما يؤدي إلى توقف المساحة وضعف رؤية السائق، وهو ما قد يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة محور المساحة اليسرى.

  9. وحدة المصابيح الأمامية لا تتعرف على مصباح الوقوف بوصفه مصباحًا نهاريًا (DRL)

    أُعلن عنه في 6 مايو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V116000تأثرت 1,635 مركبة

    لا تتعرف وحدة المصابيح الأمامية على مصباح الوقوف بوصفه مصباحًا نهاريًا (DRL)، لذا لا تستوفي السيارة متطلبات الإضاءة المعمول بها. ستُرسل إلى مالكي الأسطول ومشغليه ملصقات غير قابلة للإزالة تحمل الأحرف المطلوبة.

  10. قد تسبب أسلاك الوسادة الهوائية قصرًا كهربائيًا ونشرها على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 6 مايو 1999سنوات الطراز 1993–1995حملة NHTSA رقم 99V113000تأثرت 736,824 مركبة

    قد يؤدي حدوث قصر كهربائي إلى الأرضي في أسلاك الوسادة الهوائية للسائق أو الراكب إلى نشر الوسادة على نحو غير متوقع وإصابة أحد ركاب المقعد الأمامي. سيفحص الوكلاء الدوائر ويصلحون أي قصر كهربائي يعثرون عليه.

  11. قد يصعب تحرير أحزمة مقعد الأطفال المدمج

    أُعلن عنه في 6 أغسطس 1998سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 98V185000تأثرت 157,000 مركبة

    قد تجعل الملوثات عند صفيحة مزلاج الحزام سحب حزام الكتف لمقعد الأطفال صعبًا، ما يعقّد تحرير الطفل. سينظف الوكلاء المزلاج ويضيفون وصلة إطالة لجعل مشابك التحرير الطارئ أوضح وأسهل وصولًا، ويوفرون بطاقة تعليمات.

  12. قد يتم توجيه حزام الكتف لمقعد الأطفال بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 15 ديسمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V231000تأثرت 900 مركبة

    حزام الكتف الموجه بشكل خاطئ قد لا يثبت راكب مقعد الأطفال بشكل صحيح في حال حدوث تصادم. سيقوم الوكلاء بفحص مسار التوجيه وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  13. قد يفقد الإطار الهواء فجأة

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V200000تأثرت 25,000 مركبة

    قد يفقد الإطار الهواء فجأة دون إنذار، ما قد يؤدي إلى فقدان السائق السيطرة على السيارة. سيستبدل الوكلاء الإطارات المركبة على عجلات فولاذية.

  14. قد ينفصل خطاف تثبيت حزام الأمان الخلفي

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V149000تأثرت 1,100,000 مركبة

    قد ينفصل خطاف تثبيت حزام الأمان الخلفي عن الهيكل، فلا يكون الراكب مثبتًا على نحو مناسب عند وقوع اصطدام. سيستبدل الوكلاء مشبك التثبيت بآخر معدّل ولوح غطاء.

  15. قد يمنع غطاء إبزيم حزام الأمان الإغلاق الكامل

    أُعلن عنه في 9 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V148000تأثرت 1,100,000 مركبة

    قد يرتخي غطاء الإبزيم ويعلق زر التحرير، فلا يُغلق حزام الأمان إلا جزئيًا. وقد لا يكون الراكب مثبتًا على نحو مناسب عند وقوع اصطدام. سيركب الوكلاء مشبك تثبيت لغطاء الإبزيم.

  16. براغي دعامة الباب الخلفي قد تفشل

    أُعلن عنه في 16 مايو 1997سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 97V079000تأثرت 436,000 مركبة

    في ظروف معينة، قد يؤدي الإجهاد إلى تعطل مسامير تثبيت دعامة باب الصندوق الخلفي، ما يسمح بسقوط الباب فجأة وإصابة أحدهم. سيفحص الوكلاء المثبتات ويستبدلون الدعامة إذا كانت مرتخية، أو يعيدون تركيب المسمار مع وردات أكبر إذا ظهرت عليه آثار عزم الربط.

  17. عجلات القيادة الفولاذية قد تعاني من تلف

    أُعلن عنه في 28 أبريل 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V070000تأثرت 60 مركبة

    قد تخدش المعدات المستخدمة لتركيب الإطار على العجلة العجلات الفولاذية، ما يؤثر في متانتها. سيستبدل الوكلاء جميع عجلات السير والعجلات الاحتياطية بالحجم الكامل.

  18. قد يتشقق هيكل عجلة القيادة وينفصل

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 1996سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 96V229000تأثرت 675,000 مركبة

    قد يتشقق هيكل عجلة القيادة وينفصل عن محورها المركزي، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء عجلة القيادة، ويستبدلون أي عجلة متشققة، ويركبون صفيحة تقوية في المركبات الأخرى المتأثرة.

  19. قد تنكسر مسامير مقعد الطفل المدمج

    أُعلن عنه في 18 يوليو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V136000تأثرت 200 مركبة

    قد تنكسر المسامير التي تثبت مقعد الطفل المدمج بهيكل المقعد، لذلك قد لا يوفر مقعد الطفل الحماية الكافية لراكبه في حادث. سيستبدل الوكلاء المسامير.

  20. قد تتآكل وحدة ABS وتتعطل

    أُعلن عنه في 13 يونيو 1996سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 96V099000تأثرت 321,000 مركبة

    قد يؤدي التآكل المفرط في وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS إلى تدهور محرك المضخة. وقد يتوقف نظام ABS عن العمل، كما قد تقل مؤازرة الفرامل. سيختبر الوكلاء النظام ويصلحونه عند الحاجة؛ وستُمدد تغطية مكونات ABS، مع تغطية مجموعات محددة طوال عمر المركبة.

  21. أنبوب تعبئة الوقود قد يولد شحنة كهروستاتيكية

    أُعلن عنه في 16 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V002000تأثرت 265,000 مركبة

    قد تتراكم شحنة كهروستاتيكية على أنبوب تعبئة الوقود المعدني غير المؤرض وتتسبب في شرارة أثناء إعادة التزود بالوقود، مما قد يشعل أبخرة الوقود. سقوم الوكلاء بتركيب حزام تأريض.

  22. سدادة زيت رأس المحرك قد تواجه تسريباً

    أُعلن عنه في 11 يناير 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V006000تأثرت 40,000 مركبة

    قد تسمح سدادة مجرى الزيت في رأس الأسطوانة، إذا لم تُحكم جيدًا، بتسرب الزيت، ما قد يتسبب في حريق بحجرة المحرك. سيركب الوكلاء سدادة تمددية وحامل تثبيت.

  23. صمام الانقلاب قد يسمح بتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 1995سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 95V236000تأثرت 80,000 مركبة

    قد يسمح صمام الانقلاب في خزان الوقود بدخول الوقود إلى علبة الفحم النشط، ما قد يؤدي إلى تسرب الوقود ونشوب حريق بالمركبة. سيستبدل الوكلاء أنبوب التعبئة بآخر مزود بصمام انقلاب إضافي، ويعيدون توجيه خراطيم الأبخرة المرتبطة به.

  24. احتمال انكسار مسامير المقعد الخلفي

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 1995سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 95V225000تأثرت 20,000 مركبة

    قد تنكسر مسامير المقعد الخلفي الطويل، ما يسمح بانفصاله عن قواعده عند التصادم ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء المسامير.

  25. قد تمنع مقاعد صواميل العجلات تثبيت العجلة جيدًا

    أُعلن عنه في 4 يونيو 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V098000تأثرت 600 مركبة

    قد تمنع مقاعد صواميل العجلات المشوهة في العجلات ذات المقاس 15 inch التلامس والتمركز الصحيحين أثناء التركيب، ما قد يؤدي إلى فقدان العجلة وفقدان السيطرة. ستُستبدل عجلات الطريق والعجلة الاحتياطية المتأثرة.

  26. قد تتلف حواف خزان الوقود الأشرطة أو الخطوط

    أُعلن عنه في 14 أكتوبر 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V147000تأثرت 3,000 مركبة

    قد تتلف حواف خزان الوقود غير المثنية أحزمة التثبيت أو خطوط الوقود. وقد ينكسر أحد الأحزمة ويسقط الخزان، أو يتسرب الوقود من أحد الخطوط؛ وقد يشتعل الوقود المنسكب إذا تعرض لمصدر اشتعال. اثنِ الحافة إلى الزاوية الصحيحة واستبدل الخطوط والأحزمة التالفة.

  27. قد تسرب مضخة نظام المكابح المانعة للانغلاق السوائل

    أُعلن عنه في 10 مارس 1992سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 92V030000تأثرت 10,492 مركبة

    قد يتسرب سائل الفرامل من مضخة الضغط العالي المسامية، ما يؤدي في النهاية إلى فقدان نظام منع انغلاق المكابح ومؤازرة الفرامل الهيدروليكية. وقد يزيد ذلك خطر انقفال الفرامل وإطالة مسافة التوقف. ستُستبدل المضخة وخرطوم الضغط العالي إذا وقعت آخر ستة أرقام على ملصق المضخة بين 052300 و059262.

  28. قد ينكسر مسمار قارنة عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 14 فبراير 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V015000تأثرت 20,000 مركبة

    قد تتسبب هشاشة الهيدروجين الناتجة عن الطلاء بالزنك في انكسار مسمار قارنة عمود التوجيه العلوي، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه. سيتم استبدال المسمار المطلي بالزنك بمسمار مطلي بالفوسفات.

  29. قد يتسرب خرطوم نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS عالي الضغط أو ينفصل

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1991سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 91V191000تأثرت 80,000 مركبة

    قد يتسرب خرطوم الضغط العالي لنظام ABS أو ينفصل عند وصلته المكبوسة، ما يؤدي في النهاية إلى تعطيل نظام ABS ومؤازرة الفرامل الهيدروليكية. وقد يزيد ذلك احتمال انقفال الفرامل ويطيل مسافة التوقف. سيُستبدل الخرطوم بتصميم مختلف.

  30. قد ينكسر موضع تثبيت وسادة دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V170000تأثرت 360 مركبة

    قد تجعل اللحامات الموضوعة في غير مكانها موضع تثبيت وسادة دواسة الفرامل ضعيفًا للغاية، وقد ينكسر ما يؤدي إلى فقدان قدرة الكبح واحتمال وقوع حادث. ستُستبدل دواسات الفرامل غير المطابقة بدواسات مصنعة على النحو الصحيح.

  31. قد تتعب أحزمة مشابك أحزمة المقاعد الأمامية وتتعطل

    أُعلن عنه في 10 أبريل 1991سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 91V053000تأثرت 640,000 مركبة

    قد تتعرض أحزمة إبزيم المقاعد الأمامية الداخلية للإجهاد وتتعطل قرب نقاط تثبيتها، ما يزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ستُستبدل الأحزمة أو تُدعّم لمنع تعطلها.

  32. قد تكون براغي صمام توزيع الفرامل غير صحيحة

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V145000تأثرت 100 مركبة

    قد تسمح البراغي غير المناسبة بارتخاء مشبك صمام توزيع الفرامل، ما يؤدي إلى تفاوت الكبح بين الأمام والخلف واحتمال انزلاق الفرامل الخلفية عند الكبح الشديد. ستُستبدل البراغي بأخرى بالطول الصحيح.

  33. قد تسرّب حشية غطاء الصمامات الزيت

    أُعلن عنه في 27 ديسمبر 1989سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 89V237000تأثرت 634,000 مركبة

    قد تنزاح حشية غطاء الصمامات ويتسرب الزيت في حجرة المحرك، ما يخلق خطر نشوب حريق. سيُستبدل الغطاء بتصميم معدل، وتُستخدم مادة مانعة للتسرب بدلًا من الحشية.

  34. درزة خزان الوقود قد تتسرب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V107000تأثرت 4,000 مركبة

    قد تتسرب خزانات الوقود المصنوعة من مادة غير مناسبة عند خط اللحام. وإذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. ستُستبدل خزانات الوقود المشتبه بعيبها.

  35. قد يتسبب تلف خزان الوقود في تسرب أو حريق

    أُعلن عنه في 26 يناير 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V010000تأثرت 375 مركبة

    قد تكون خزانات الوقود قد تضررت أثناء التصنيع، ما قد يؤدي إلى تسرب الوقود واندلاع حريق. ستُستبدل الخزانات حسب الحاجة.

  36. قاعدة المقعد الخلفي قد تنفك في حادث

    أُعلن عنه في 23 يناير 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V010000تأثرت 275 مركبة

    قد تؤدي قاعدة غير صحيحة في الجانب الأيسر من المقعد الخلفي الأول إلى انفصاله عند وقوع حادث، ما قد يعرّض الركاب لإصابات خطيرة. ستُستبدل قواعد المقاعد غير الصحيحة.

  37. غياب مرآة جهة الركاب يحد من الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 1985سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 85V164000تأثرت 10,800 مركبة

    مع الزجاج الخلفي المظلل الذي ينفذ أقل من 70 بالمئة من الضوء، يحد غياب مرآة الرؤية الخلفية الخارجية في جهة الراكب من مجال رؤية السائق، وقد يصعّب المناورة بأمان. ستُركّب مرآة رؤية خلفية خارجية في جهة الراكب.

  38. احتمال تعطل صمام توزيع الفرامل بسبب الحصى

    أُعلن عنه في 1 مايو 1985سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 85V053000تأثرت 264,000 مركبة

    قد تعلق حصى الطريق في صمام توزيع الفرامل الحساس للارتفاع وتتسبب في تعطله، مما يزيد مسافة التوقف أثناء الكبح الشديد بحمولة خفيفة. سيُنظف الصمام من الحصى ويُركب له غطاء واقٍ.

  39. أنبوب إمداد الوقود قد يتصدع

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 1984سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 84V150000تأثرت 82,500 مركبة

    قد يتسبب الاهتزاز في تصدع أنبوب إمداد الوقود المعدني عند مضخة الوقود، مما يسبب تسرباً للوقود. سيتم تركيب مجموعة مشابك تثبيت مجاناً للحد من الاهتزاز ومنع التصدعات.

  40. مفتاح الإشعال قد يتصدع ويؤدي لتفعيل بادئ الحركة

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 1982سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 82V095000تأثرت 1,725 مركبة

    قد ينكسر حامل مفتاح داخلي متصدع، مما يسمح باتصال كهربائي غير طبيعي واحتمال تفعيل بادئ الحركة في وضع الملحقات. سيتم استبدال المفاتيح المشتبه بها مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Plymouth Voyager