استدعاءات Peugeot iOn

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot iOn من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 2 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/366بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/03045/25تأثرت 50 مركبة

    قد يتدهور منفاخ الوسادة الهوائية ويتمزق بقوة مفرطة في حالة وقوع تصادم، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيتم استبدال وحدة الوسادة الهوائية للراكب. لا تقد السيارة.

  2. مضخة تفريغ المكابح قد تتآكل

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2010–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/457تأثرت 1,026 مركبة

    قد تتسلل المياه إلى مضخة تفريغ المكابح وتتسبب في تآكلها. سيتم استبدال المضخة.

  3. خلل في مضخة التفريغ قد يقلل مؤازرة الفرامل

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0670/19

    قد يؤدي وجود مكوّن معيب في مضخة التفريغ الخاصة بمؤازرة الفرامل إلى تقليل قوة المؤازرة وزيادة مسافة التوقف، ما قد يتسبب في حادث. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  4. الوسادة الهوائية للراكب قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/307بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1708/17تأثرت 507 مركبات

    قد لا يوافي أحد مكونات وحدة تشغيل الوسادة الهوائية الداخلية للراكب المواصفات المطلوبة، مما يؤثر على تفعيل الوسادة الهوائية عند التعرض لصدمة. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية للراكب.

  5. عطل وحدة التحكم في المحرك قد يمنع إعادة التشغيل

    أُعلن عنه في 6 أبريل 2016سنوات الطراز 2011–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/074تأثرت 35 مركبة

    قد يؤدي عطل في وحدة التحكم بالمحرك إلى جعل جهد الدائرة غير مستقر وإضاءة مصباح تحذير والحد من قدرة المحرك. وقد يتعذر إعادة تشغيل السيارة أو شحن البطارية. ستُستبدل وحدة التحكم بالمحرك.

  6. خلل في وحدة التحكم في المحرك قد يقيد الطاقة

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/159بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1527/15تأثرت 30 مركبة

    قد يؤدي انخفاض المقاومة داخل وحدة التحكم بالمحرك إلى جعل جهد الدائرة غير مستقر، وإضاءة مصباح تحذير وتقييد قدرة المحرك. وقد يتعذر إعادة تشغيل السيارة أو شحن البطارية. ستُستبدل وحدة التحكم بمحرك السيارة.

  7. قد تتوقف مضخة التفريغ فتقل مساعدة الفرملة

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/119تأثرت 98 مركبة

    قد يؤدي خلل في نظام مضخة معزز الفرامل إلى إضاءة مصابيح التحذير وصدور أصوات تنبيه، ثم توقف مضخة التفريغ. وقد يحتاج السائق إلى الضغط بقوة أكبر على دواسة الفرامل لإيقاف المركبة. سيُحدّث برنامج التحكم.

  8. قد تتوقف مضخة تفريغ الفرامل عن العمل

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/117تأثرت 133 مركبة

    قد يؤدي خلل في مضخة معزز الفرامل إلى إضاءة مصابيح التحذير وصدور أصوات تنبيه، ثم توقف مضخة التفريغ. وقد يحتاج السائق إلى الضغط بقوة أكبر على دواسة الفرامل لإيقاف المركبة. سيُحدّث برنامج التحكم بمضخة التفريغ.

  9. قد تتوقف مضخة التفريغ فتقل كفاءة الفرملة

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2014سنوات الطراز 2011–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/111تأثرت 191 مركبة

    قد تظهر أعطال في نظام مضخة معزز الفرامل، فتُفعّل مصابيح التحذير والأصوات التنبيهية وتتوقف مضخة التفريغ. وقد يلزم عندئذ ضغط دواسة الفرامل بقوة أكبر. سيُحدّث برنامج التحكم بمضخة التفريغ.

  10. مضخة تفريغ الفرامل قد تقلل مساعدة الكبح

    أُعلن عنه في 22 مارس 2013سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/038تأثرت 179 مركبة

    قد يكون أحد المكونات الداخلية لمضخة تفريغ الفرامل غير مطابق للمواصفات، مما قد يقلل مساعدة الكبح بمرور الوقت. ستُستبدل المضخة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot iOn