استدعاءات Peugeot 807

21 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 807 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. سخّان الوقود قد يتسبب في تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/241بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1317/15تأثرت 89,831 مركبة

    قد يؤدي سخان الوقود المعيب إلى ارتفاع حرارة موصله الكهربائي وتشوه الغطاء والسماح بدخول الهواء إلى دائرة الوقود، مما يصعّب تشغيل المحرك أو يجعله مستحيلاً. وقد يحدث أيضاً تسرب للديزل. سيُستبدل الغطاء ويُفحص الموصل ويُستبدل إذا لزم الأمر.

  2. مسمار وصلة عمود التوجيه قد يكون مرتخياً أكثر من اللازم

    أُعلن عنه في 31 أغسطس 2013سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/096تأثرت 142 مركبة

    قد لا يكون مسمار وصلة عمود التوجيه مشدوداً على نحو صحيح، مما يسمح بالحركة بين عجلة القيادة والعمود. قد ينبه صوت طقطقة السائق إلى المشكلة؛ وإذا جرى تجاهله، فقد يضعف التحكم بالتوجيه. سيُفحص المسمار ويُعاد شده إذا لزم الأمر.

  3. قد يتمزق الإطار الأمامي ويفرغ من الهواء

    أُعلن عنه في 28 أبريل 2012سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/041تأثرت 28 مركبة

    قد يتعرض المداس أو الجانب الداخلي للإطار الأمامي الأيسر لتلف موضعي أثناء النقل. وقد يتمزق الإطار ويفرغ من الهواء. سيُفحص الإطار بصريًا ويُستبدل إذا لزم الأمر.

  4. قد تتضرر أسلاك التوجيه المعزز

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2011سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/083تأثرت 3,154 مركبة

    قد تلامس أسلاك محرك التوجيه المعزز مكونات أخرى في حجرة المحرك، ما قد يؤثر في مؤازرة التوجيه. ستُركّب حماية لضفيرة الأسلاك.

  5. قد يقلل صمام مضخة تفريغ المكابح من المساعدة

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2010سنوات الطراز 2006–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/222تأثرت 145,320 مركبة

    في ظروف نادرة، قد لا يعمل الصمام أحادي الاتجاه في مضخة تفريغ المكابح على نحو صحيح، ما يقلل مساعدة الكبح. سيُستبدل الصمام.

  6. قد تنطفئ المصابيح الخارجية دون إنذار

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/157تأثرت 11,612 مركبة

    قد يفشل نظام الإضاءة في اكتشاف وضع حلقة التحكم، مما يتسبب في انطفاء المصابيح الخارجية دون إنذار. سيتم تحديث برنامج إدارة الإضاءة.

  7. قد يقلل قضيب وصلة المكابح كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2010سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/114تأثرت 772 مركبة

    قد لا يستوفي الجزء الملولب من قضيب وصلة المكابح المتطلبات، ما يقلل كفاءة الكبح. سيُفحص القضيب ويُستبدل إذا لم يطابقها.

  8. قد تنطفئ الأضواء الخارجية دون إنذار

    أُعلن عنه في 4 يناير 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/157تأثرت 635 مركبة

    قد يخطئ نظام الإضاءة في قراءة وضع مفتاح التحكم في الإضاءة الخارجية ويطفئ الأضواء دون إنذار. سيتم تحديث برمجيات إدارة الإضاءة.

  9. قد يتآكل أنبوب إرجاع وقود الديزل

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/106تأثرت 9,292 مركبة

    قد تؤدي الحركة في قواعد تثبيت أنبوب إرجاع الوقود إلى احتكاكه وتآكله بمرور الوقت. سيُفحص المشبكان ويُثبّت الأنبوب.

  10. مضخة تفريغ المكابح قد تقلل من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2008سنوات الطراز 2005–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/015تأثرت 99,335 مركبة

    قد يتسبب خلل في مضخة تفريغ الفرامل في قساوة دواسة الفرامل وانخفاض كفاءة الكبح. سيستبدل الوكلاء المضخة.

  11. قد يتسبب الدرع الحراري في إتلاف خرطوم الفرامل الخلفي

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/144تأثرت 20 مركبة

    قد يلامس الدرع الحراري للعادم خرطوم فرامل خلفيًا، وقد يسبب في الحالات القصوى تسرب سائل الفرامل وزيادة مشوار دواسة الفرامل. سيُفحص الدرع ويُضبط عند الحاجة؛ ويُستبدل أي خرطوم تظهر عليه آثار احتكاك.

  12. قد يتأخر قفل حزام المقعد

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2006سنوات الطراز 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/064تأثرت 74 مركبة

    قد تكون آلية قفل حزام الأمان أبطأ من السرعة المصممة لها. ويتمثل الإصلاح في التحقق من تواريخ تصنيع أحزمة الأمان واستبدالها عند الحاجة.

  13. قد تؤثر الرطوبة في دائرة التفريغ على مؤازرة الفرامل

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/061تأثرت 33,060 مركبة

    قد تتجمع الرطوبة في دائرة التفريغ وتتجمد، ما يؤثر سلبًا في مؤازرة الفرامل. ستُركّب فتحة تهوية مزودة بمرشح على كل صمام كهربائي في الدائرة.

  14. قد يمنع تسرب الوقود في المحرك إعادة تشغيله

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/041تأثرت 17,352 مركبة

    قد يسمح خلل في نظام إدارة المحرك بتسرب الوقود عبر الحاقنات بعد إيقاف المحرك. وقد تمنع زيادة الوقود إعادة تشغيله. سيُحدّث برنامج إدارة المحرك.

  15. قد يحتك أنبوب الفرامل ويتسرب

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/177تأثرت 1,898 مركبة

    قد يحتك أنبوب فرامل بمشبك مدخل الشاحن التوربيني ويتآكل حتى يثقب، ما يؤدي إلى تسرب في دائرة الفرامل وإضاءة مصباح تحذير الفرامل الأحمر. سيُفحص الأنبوب، ويُنقل المشبك عند الحاجة، ويُستبدل الأنبوب المتآكل.

  16. تسرب الماء قد يؤثر في عمل الوسائد الهوائية

    أُعلن عنه في 13 يونيو 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/084تأثرت 6,304 مركبات

    قد يسمح ضعف تصريف مكيف الهواء بتسرب الماء تحت السجاد، ما يشغّل مصباح تحذير الوسادة الهوائية أو يؤدي في الحالات القصوى إلى خلل في نظامها. سيُعدّل أنبوب التصريف وصمام منع الرجوع.

  17. قد ينكسر محدد الخانق ويقلّ دعم المكابح

    أُعلن عنه في 9 يوليو 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/117تأثرت 17,198 مركبة

    قد يؤدي التشغيل غير المنتظم للخانق الكهربائي إلى كسر محدد مشواره، فيدخل المحرك وضع السير الاضطراري وقد تقل مؤازرة الفرامل. سيُثبّت الوكلاء برنامجًا محدّثًا لوحدة التحكم الإلكترونية بالمحرك.

  18. منفاخ السخان قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 10 مارس 2004سنوات الطراز 2001–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/011تأثرت 168 مركبة

    قد تؤدي مكونات منفاخ السخان المعيبة إلى قصر كهربائي وفقدان تهوية مقصورة الركاب، وقد تسبب حريقًا في ضفيرة الأسلاك في الظروف القصوى. استبدل وحدة منفاخ السخان.

  19. قد يؤدي تسرب الماء إلى انتفاخ مبكر للوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 2003سنوات الطراز 2001–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/123تأثرت 326 مركبة

    قد يدخل الماء إلى حجرة وحدة التحكم بالوسادة الهوائية ويتسبب في انتفاخها قبل الأوان. ستُحكم إحاطة الحجرة.

  20. قد يتعطل قفل أمان الباب المنزلق

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 2003سنوات الطراز 2001–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/122تأثرت 326 مركبة

    قد تؤدي إشارة كهربائية إلى تعطيل قفل أمان الباب المنزلق، ما يسمح بانفتاح الباب أثناء حركة المركبة. ستُستبدل وحدة التحكم الإلكترونية في الباب.

  21. قد لا يثبت مقعد الصف الثالث الخلفي

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/137تأثرت 3 مركبات

    قد لا يثبت مقعد الصف الثالث الخلفي في مكانه، وقد ينقلب إلى الأمام عند التباطؤ الشديد. سيُعدّل مسار شريط التثبيت.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot 807