استدعاءات Peugeot 406

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 406 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مضخة حقن الوقود قد تسرب

    أُعلن عنه في 13 مارس 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/022تأثرت 16 مركبة

    قد تكون مضخة حقن الوقود المقدمة كقطعة غيار غير مصنعة حسب المواصفات، مما قد يتسبب في تسرب الوقود. سيتم استبدال المضخة المتأثرة.

  2. قد يمنع تسرب الوقود في المحرك إعادة تشغيله

    أُعلن عنه في 23 فبراير 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/041تأثرت 17,352 مركبة

    قد يسمح خلل في نظام إدارة المحرك بتسرب الوقود عبر الحاقنات بعد إيقاف المحرك. وقد تمنع زيادة الوقود إعادة تشغيله. سيُحدّث برنامج إدارة المحرك.

  3. قد تكون أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية معكوسة

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/108تأثرت 102 مركبة

    قد تكون توصيلات الوسادة الهوائية الجانبية وشداد حزام الأمان معكوسة عند وحدة التحكم بالوسادة الهوائية. وقد تنتفخ الوسادة في الجانب الخطأ عند التصادم. ستُفحص الأسلاك وتُصحح التوصيلات عند الحاجة.

  4. قد تؤدي أسلاك الوسادة الهوائية إلى تشغيل الوسادة الخطأ

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/104تأثرت 35,881 مركبة

    قد تكون أسلاك الوسادة الهوائية الجانبية وشداد حزام الأمان معكوسة عند موصل وحدة التحكم بالوسادة الهوائية، ما قد يؤدي إلى انتفاخ الوسادة في الجانب الخطأ عند التصادم. ستُصحح الأسلاك المتأثرة.

  5. قد يتجمع الماء في مروحة التبريد ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 13 مايو 2003سنوات الطراز 2001–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/047تأثرت 42,266 مركبة

    قد يتجمع الماء داخل غلاف مروحة التبريد، وقد يؤدي ذلك في عدد محدود من الحالات إلى نشوب حريق أسفل غطاء المحرك. ستُركّب مجموعة مروحة تبريد معدّلة.

  6. قد يقلل الماء من مؤازرة الكبح ويؤثر في المحرك

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2002سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/021تأثرت 164,700 مركبة

    في الظروف الرطبة، قد يدخل الماء إلى دائرة صمام التحكم بعمل المحرك، ما يسبب مشكلات في المحرك ويقلل مؤازرة دواسة الفرامل إذا وصل الماء إلى دائرة التفريغ الخاصة بالفرامل. ستُفحص صمامات الملف اللولبي، وتُستبدل بأخرى محكمة الإغلاق إذا لزم الأمر.

  7. قد يتعطل سير عمود الكامات مبكرًا

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/102تأثرت 18,988 مركبة

    قد يتعطل سير تشغيل عمود الكامات قبل قطع 72000 miles، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ وكامل لقوة المحرك. وسيُركب سير بديل مطابق لمعايير الجودة.

  8. قد يتضرر أنبوب تفريغ مؤازر الفرامل

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/093تأثرت 202 مركبة

    قد يحتك أنبوب تفريغ مؤازر الفرامل بضفيرة أسلاك المحرك ويتضرر، ما يقلل مؤازرة الفرامل. سيُستبدل الأنبوب ويُعاد توجيهه لمنع مزيد من الاحتكاك.

  9. قد تتعطل مسامير التعليق الخلفي

    أُعلن عنه في 19 يناير 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/012تأثرت 3,372 مركبة

    قد تتعطل مسامير محور ذراع التعليق الخلفي غير المطابقة للمواصفات في الظروف الشاقة، ما قد يؤدي إلى انغلاق إحدى العجلات الخلفية. ستُفحص المسامير وتُستبدل بمسامير مطابقة للمواصفات عند الحاجة.

  10. صواميل دعم دواسة المكابح قد ترتخي

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/007تأثرت 487 مركبة

    قد تسمح الصواميل المفكوكة أو المفقودة بانفصال دعم دواسة المكابح، مما يغامر بفقدان السيطرة على الكبح أثناء الكبح القوي. سيتم إحكام ربط الصواميل أو استبدالها إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot 406