استدعاءات Peugeot 306

10 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 306 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يقلل الماء من مؤازرة الكبح ويؤثر في المحرك

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2002سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/021تأثرت 164,700 مركبة

    في الظروف الرطبة، قد يدخل الماء إلى دائرة صمام التحكم بعمل المحرك، ما يسبب مشكلات في المحرك ويقلل مؤازرة دواسة الفرامل إذا وصل الماء إلى دائرة التفريغ الخاصة بالفرامل. ستُفحص صمامات الملف اللولبي، وتُستبدل بأخرى محكمة الإغلاق إذا لزم الأمر.

  2. قد يكون تثبيت حزام الأمان مرتخيًا

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/006تأثرت 46 مركبة

    قد يكون التثبيت السفلي لحزام الأمان الأمامي أو الخلفي الأيسر مرتخيًا. وستُفحص مثبتات حزام الأمان وتُشد عند الحاجة.

  3. قد يكون مسمار تثبيت حزام المقعد الأمامي مرتخيًا

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/144تأثرت 63 مركبة

    قد يكون مسمار التثبيت السفلي لحزام المقعد الأمامي الأيسر مرتخيًا أو غير محاذٍ. سيُفحص تركيبه وإحكامه، ويُركب المسمار المرفق إذا لم يكن في موضعه الصحيح.

  4. قد يتعطل سير عمود الكامات مبكرًا

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/102تأثرت 18,988 مركبة

    قد يتعطل سير تشغيل عمود الكامات قبل قطع 72000 miles، مما يؤدي إلى فقدان مفاجئ وكامل لقوة المحرك. وسيُركب سير بديل مطابق لمعايير الجودة.

  5. قد يبلى مسمار تشغيل مضخة التفريغ للمكابح أو يتعطل

    أُعلن عنه في 2 يناير 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/152تأثرت 7,853 مركبة

    قد يؤدي التآكل المبكر إلى تعطل مسمار تشغيل مضخة تفريغ المكابح، مما يقلل المؤازرة عند دواسة المكابح. وسيُركب مسمار تشغيل بديل مطابق لمعايير الجودة.

  6. قد ينقطع الاتصال في ضفيرة شداد حزام الأمان

    أُعلن عنه في 2 يناير 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/151تأثرت 2,409 مركبات

    قد تؤدي دائرة مفتوحة في موصل ضفيرة شداد حزام الأمان الأمامي إلى إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية ومنع الشداد من العمل عند وقوع تصادم. وستُستبدل الضفيرة.

  7. قد ينفصل عمود نقل الحركة الأيسر عن علبة التروس

    أُعلن عنه في 2 يناير 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/150تأثرت 96 مركبة

    قد ينفصل عمود نقل حركة أيسر غير مطابق عن علبة التروس عند الانعطاف الحاد أو مع الحركة المفرطة لنظام التعليق. سيُركّب عمود مطابق للمواصفات عند الحاجة.

  8. التعليق الأمامي قد ينهار

    أُعلن عنه في 3 أكتوبر 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/098تأثرت 9,260 مركبة

    قد تتسبب محاور العجلات الطرفية الأمامية المشغولة آليًا على نحو غير صحيح في تآكل مفرط وتحريك المفصل الكروي السفلي، ما قد يؤدي إلى انهيار التعليق. وسيُفحص محورا العجلتين الطرفيان الأماميان ويُستبدلان عند الحاجة.

  9. صمام معزز المكابح قد يسبب فقدان المساعدة

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/004تأثرت 92,025 مركبة

    قد لا يعمل صمام معزز المكابح بشكل صحيح، مما يسبب فقدان مساعدة المكابح. سيتم فحص الصمام واستبداله إذا لزم الأمر.

  10. قد ينقطع كابل دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 11 مارس 1994حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1995/024تأثرت 32,068 مركبة

    قد ينثني كابل دواسة الوقود عند تحرير الدواسة فجأة وينكسر. سيتم تركيب دواسة وقود معدلة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot 306