استدعاءات Peugeot 2008
41 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 2008 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال ارتفاع حرارة العاكس (Inverter) واشتعاله
قد تسبب بقايا لحام معدني في العاكس قصرًا كهربائياً وتدفقاً مستمراً للطاقة وارتفاعاً مفرطاً في الحرارة إذا علق أحد المرحلات، مما قد يؤدي إلى حريق. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار
في حال احتجاب الكاميرا الأمامية، قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار في لوحة العدادات. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم هيكل السيارة.
غطاء حماية المولد قد يتلامس مع أنبوب المرشح
قد يسمح التلامس بين أنبوب مرشح جسيمات البنزين وغطاء حماية مولد بادئ الحركة بالحزام بجهد 48V بدخول الماء والتسبب في قوس كهربائي، مما قد يؤدي إلى حادث حراري. سيتم استبدال الغطاء، وفحص الأنبوب وإعادة وضعه أو استبداله إذا لزم الأمر.
قد تكون رسائل ضغط الإطارات غير صحيحة أو مفقودة
قد يتسبب انحراف في البرمجيات في ظهور رسائل ضغط إطارات غير صحيحة أو مفقودة في لوحة العدادات. سيتم تحديث معايرة نظام التحكم الإلكتروني في الثبات لضمان عرض رسائل التحذير الصحيحة.
مصباح تحذير الانبعاثات قد لا يضيء
قد لا تعمل التشخيصات المدمجة لنظام التخفيض التحفيزي الانتقائي أو مرشح جسيمات الديزل على نحو صحيح، لذا قد لا يضيء مصباح مؤشر العطل عند حدوث خلل. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
قد تسرب توصيلات أنبوب الوقود عالي الضغط
قد تؤدي الوصلات المفكوكة بين أنبوب الوقود عالي الضغط ومسار وقود المحرك إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق. سيتم إعادة إحكام ربط الوصلات المتأثرة.
قد لا تتواصل وحدة التحكم في المحرك مع وحدة التحكم في هيكل السيارة
قد لا تتواصل وحدة التحكم في المحرك مع وحدة التحكم في هيكل السيارة، مما يتسبب في حدوث عطل في مانع الحركة قد يمنع السيارة من التشغيل ويترك الحماية ضد السرقة غير مضمونة. سيتم إقران الوحدات.
قد تتآكل سلسلة عمود الكامات أو تنكسر
قد يتسبب التآكل المبكر لسلسلة عمود الكامات في صدور ضوضاء غير طبيعية أو، في أسوأ الحالات، انكسار السلسلة. سيتم تحديث البرمجيات وفحص المحرك؛ وسيتم استبدال السلسلة إذا لزم الأمر. وإذا لم يتم العثور على أي مشكلة، سيتم تغيير الزيت إلى نوع أعلى لزوجة مع إضافات مضادة للتآكل.
صندوق الاتصالات عن بُعد قد لا يوفر الخدمات المتصلة
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخدمات المتصلة، مما يؤدي إلى عدم الامتثال للمتطلبات التنظيمية. سيتم استبداله.
وحدة المكابح قد تسرب سائلًا داخليًا
وحدة نظام المكابح الإلكتروني التي لا تلبي المواصفات قد تسمح بتسريب داخلي صغير لسائل المكابح. سيتم استبدال الوحدة.
برامج مراقبة البطارية قد تحتوي على خطأ
قد يحدث خطأ في برامج وحدة مراقبة البطارية. سيتم تحديث البرامج.
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل. سيتم استبداله.
قد يفقد صندوق الاتصال عن بعد الاتصال بالخادم
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخادم البعيد، مما يمنع إجراء المكالمات واستخدام الخدمات المتصلة الأخرى. سيتم فصل بطارية 12V لمدة 15 ثانية، ثم إعادة توصيلها والتحقق من وجود رمز عطل.
برمجيات الراديو قد تعطل نظام الكبح الطارئ ومساعد الحفاظ على المسار
قد يؤدي الضغط مطولاً على زر مساعدة السائق في الراديو إلى تعطيل الكبح الطارئ التلقائي ومساعد الحفاظ على المسار عن غير قصد. سيتم تحديث برمجيات الراديو عبر الهواء والتحقق عن بُعد من نجاح التثبيت.
قد تُفقد معادلة قوة الفرامل
قد يؤدي فقدان تعويض الفرامل الهيدروليكية إلى تقليل أداء الكبح. سيتم تحديث معايرة وحدة التحكم في المحرك.
قد تتسبب برمجيات المحرك في عدم الامتثال للانبعاثات
في ظروف معينة، قد لا تلبي انبعاثات المحرك المتطلبات التنظيمية في السيارات المتأثرة التي تقل مسافتها عن 12500 ميل. سيتم التحقق من المسافة المقطوعة وتحديث معايرة وحدة التحكم في المحرك إذا كانت السيارة أقل من 12500 ميل.
خلل في ضاغط مكيف الهواء قد يؤدي إلى توقف منظومة الحركة
قد يتسبب خلل في أسلاك الجزء الثابت لضاغط مكيف الهواء في فقدان التيار وتوقف منظومة الحركة أثناء القيادة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم تشخيص منظومة الحركة ببرمجيات محدثة.
برامج تحكم البطارية قد تتسبب في فقدان الدفع
قد يتسبب خطأ في معايرة برامج وحدة تحكم بطارية الجر في فقدان الدفع أثناء القيادة. سيتم تحديث البرمجيات.
مادة حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد يتسبب زيت المحرك القديم في انفصال المواد عن حزام التوقيت والتأثير على مضخة تفريغ المكابح، مما يعرض لخطر انخفاض أو فقدان مساعدة الكبح.ستعمل البرمجيات على تحسين التحذيرات المبكرة؛ وسيتم فحص الحزام ومكونات مساعدة الكبح والمضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.
بقايا حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد تؤثر المواد الناتجة عن تقادم حزام التوقيت على مضخة تفريغ المكابح، مما يقلل أو يزيل مساعدة الكبح. سيتم تحديث البرمجيات لتحسين تشخيص الفراغ للتحذير مبكراً.
قد تكون ضفيرة الجهد العالي خارج المواصفات
قد لا تستوفي ضفيرة الجهد العالي المواصفات الصحيحة. سيتم فحص مطابقتها واستبدالها إذا لزم الأمر.
قد يتسبب اكتشاف الدائرة المفتوحة في فقدان مفاجئ للطاقة
قد يتسبب نظام اكتشاف الدائرة المفتوحة الحساس للغاية في حدوث مشكلات تشغيلية، بما في ذلك الفقدان المفاجئ للطاقة. سيتم تحديث تكوين البرمجيات، وفحص الوحدات الإلكترونية واستبدالها إذا لزم الأمر.
قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل
قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل. سيتم تحديث برمجيات الكشف، وفحص المضخة وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.
قد ينغلق حاقن اليوريا
قد ينغلق حاقن اليوريا المعيب، مما يتسبب في تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لمنع هذا الانسداد.
قد لا تدوم الحماية الداخلية من التآكل في الإطار الفرعي الأمامي
قد لا تكون حماية الصدأ الداخلية للإطار الفرعي الأمامي متينة بالدرجة الكافية. سيتم استبدال مجموعة الإطار الفرعي الأمامي بالكامل.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تتسبب مشكلة في برمجيات إدارة المحرك في صدور انبعاثات لا تتوافق مع الحدود التنظيمية. سيتم تحديث البرمجيات.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تؤدي معايرة برمجيات إدارة المحرك إلى تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تنزيل برمجيات جديدة لإدارة المحرك.
مكون العادم قد يتلف مرشح الجسيمات
قد يتسبب مكون بلاستيكي في خط العادم في تلف مرشح جسيمات الديزل تحت ظروف معينة. سيتم فحص المرشح واستبداله إذا لزم الأمر.
مكون في المحرك قد يتسبب في فقدان الأداء
قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء، أو توقف المحرك عن العمل، أو تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد سرعة السيارة دون إنذار لبضع ثوانٍ قبل أن تتوقف من تلقاء نفسها. سيتم تشخيص عطل المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يتسبب مرحل محرك البدء في السخونة الزائدة
قد يؤثر مكون مرحل داخلي معيب على التشغيل ويتسبب في ارتفاع حرارة محرك البدء، مما يخلق خطر نشوب حريق في الحالات القصوى. سيقوم الوكلاء بفحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يؤثر مشغل ناقل الحركة على اختيار السرعات
قد لا يطابق مكون مشغل ناقل الحركة المواصفات وقد يؤثر على اختيار السرعات. سيتم استبدال المشغل.
الكتلة الهيدروليكية قد تتسبب في قفل أحد العجلات
أثناء الفرملة الطارئة أو مرحلة تنظيم نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، قد لا تمنع الكتلة الهيدروليكية العجلة من القفل، مما قد يؤثر على التحكم في السيارة. استبدل الكتلة الهيدروليكية لنظام الفرامل.
قد يسرب سكة تزويد حاقن الوقود
قد يتسرب قضيب تزويد حاقنات الوقود، مما يخفض ضغط الوقود ويؤثر في نظام التشغيل والإيقاف. في الحالات القصوى، قد لا يعاود المحرك التشغيل وقد يتناثر البنزين تحت غطاء المحرك، مما يشكل خطر حريق. سيتم فحص القضيب واستبداله إذا لزم الأمر.
مسمار وصلة زيت الشاحن التوربيني قد يتسبب في حدوث تسريب
قد يؤدي مسمار تثبيت غير مطابق للمواصفات إلى تسرب الزيت عند وصلة تشحيم الشاحن التوربيني، مما قد يتلف المحرك. سيُستبدل المسمار وموانع التسرب.
نقطة تثبيت حزام الأمان للسائق قد ترتخي
قد لا تُشد نقطة التثبيت السفلية اليمنى لحزام الأمان على نحو صحيح، مما يسمح بانفصال الحزام. ستُفحص وتُشد وفقاً للمواصفات إذا لزم الأمر.
قد يتسرب الوقود إذا انقلبت السيارة
قد لا يطابق صمام عدم الرجوع في خزان الوقود المواصفات، مما ينشئ خطر تسرب الوقود إذا انقلبت السيارة. سيفحص الوكلاء الصمام ويستبدلون الخزان إذا لزم الأمر.
قد لا یعمل فرامل الید بشكل كامل
قد لا تكون فرامل اليد فعالة ما لم تُستخدم بالكامل، بسبب احتمال ضبطها على نحو غير صحيح. سيفحص الوكلاء الضبط ويعدلونه إذا لزم الأمر.
قد يتعطل حامل الإطار الفرعي الأمامي
قد يتفاقم تلف نقطة تثبيت الإطار الفرعي الأمامي بمرور الوقت ويتسبب في تعطلها، مما يؤثر في المكونات المتصلة بها والتحكم بالسيارة. وقد تظهر ضوضاء مفرطة قبل التعطل. سيُفحص الإطار الفرعي ويُستبدل إذا لزم الأمر.
احتمال أن تتسبب مكونات التوجيه في فقدان السيطرة
قد لا تُشد وصلات مكونات التوجيه وفقاً للمواصفات، مما يزيد خلوص التوجيه وقد يؤدي إلى فقدان التحكم الاتجاهي. ستُفحص المكونات ويُعاد شدها إذا لزم الأمر.
مسامير ذراع التعليق الأمامي قد تنكسر
قد لا تطابق مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي المواصفات وقد تنكسر، مما يسبب ضوضاء وضعف التحكم الاتجاهي. ستُستبدل مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي.
احتمال تسرب أنابيب سكة الوقود وقوداً على المحرك
قد تتسرب أنابيب سكة الوقود عالية الضغط إذا لم تُشد على نحو صحيح، فيتسرب الوقود على المحرك. وإذا لامست أبخرة الوقود مكوّناً ساخناً، فقد ينشب حريق في حجرة المحرك. سيُعاد ضبط عزم شد الأنابيب.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.