استدعاءات Peugeot 106

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 106 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الأمامية على النحو الصحيح

    أُعلن عنه في 28 فبراير 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/005تأثرت 86 مركبة

    قد يمنع خلل في وحدة التحكم الإلكترونية انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق، وللراكب عند توفرها، على النحو الصحيح عند وقوع تصادم. ستُفحص الوحدة وتُصلح أو تُستبدل حسب الحاجة.

  2. قد ينكسر ذراع نقل الحركة لدواسة المكابح

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/029تأثرت 2,145 مركبة

    قد ينكسر ذراع ترحيل دواسة المكابح ويؤثر في عمل نظام المكابح. يشمل الاستدعاء تركيب ذراع بديل.

  3. صمام معزز المكابح قد يسبب فقدان المساعدة

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2000حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/004تأثرت 92,025 مركبة

    قد لا يعمل صمام معزز المكابح بشكل صحيح، مما يسبب فقدان مساعدة المكابح. سيتم فحص الصمام واستبداله إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot 106