استدعاءات Opel Zafira
7 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Opel Zafira من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادئ الحركة قد يتلامس مع كابل البطارية
قد يسمح عدم كفاية حماية الكابل بملامسة بادئ الحركة لكابل البطارية الموجب، مما يسبب قوساً كهربائياً أو قصرًا كهربائياً ودخاناً وحريقاً. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
قد لا يُجرى اختبار مراقبة اليوريا بالوتيرة الكافية
قد يمنع وجود عطل في نظام مراقبة استهلاك اليوريا اختبار التشخيص الخاص به من العمل بشكل متكرر بما يكفي لاكتشاف انخفاض استخدام اليوريا أو انسداد الحاقن. وقد لا يتم فحص نظام الانبعاثات بشكل صحيح، وقد تفشل السيارة في تلبية معايير الانبعاثات. يتمثل علاج الاستدعاء في استرجاع المنتج من المستخدمين النهائيين.
أقراص الفرامل الخلفية قد تتصدع
قد يؤدي عدم كفاية التلامس بين أقراص الفرامل الخلفية ومحور العجلة إلى تركّز الإجهاد وحدوث تشققات. وقد ترتخي مسامير العجلات أو تنفصل إحدى العجلات، كما قد تتأثر فعالية الكبح. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
قد تسمح مثبتات المقعد بحركته في حادث تصادم
قد تسمح مثبتات مقاعد الصف الأول و/أو الثاني، التي لا تتمتع بمقاومة كافية، بتحرك المقعد في حادث تصادم، ما يزيد خطر إصابة الركاب. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تكون براغي علبة التوجيه مفكوكة للغاية
قد تتسبب براغي علبة التوجيه غير المحكمة بشكل سليم في فقدان السيطرة على التوجيه وزيادة خطر الحوادث. يتمثل الإجراء العلاجي في استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.
مساند الرأس الأمامية قد تندفع للخارج في حالة التصادم
قد تكون آلية قفل مسند الرأس الأمامي مفقودة، مما يسمح للمسند بالاندفاع خارج موضعه عند وقوع تصادم ويزيد خطر الإصابة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تظهر ملصقة رقم تعريف السيارة (VIN) وزناً غير صحيح
قد تُظهر ملصقة رقم تعريف السيارة (VIN) وزناً غير صحيح، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث إذا تم قطر وزن أكبر من الحد الأقصى المسموح به. ويتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.