استدعاءات Opel Vivaro
7 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Opel Vivaro من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
خزان الهيدروجين قد يتسرب
قد يتسرب الهيدروجين من الخزان. وأثناء القيادة، يؤدي اكتشاف التسرب إلى إيقاف نظام خلايا الوقود، لتبقى السيارة معتمدة على طاقة البطارية التي تكفي لمدى يبلغ نحو 30 كم، من دون إمكانية إعادة تعبئة الهيدروجين على متنها. وعند ركن السيارة، لا تعمل المستشعرات، لذلك قد يتراكم الهيدروجين ويشتعل. يتمثل الإجراء التصحيحي للاستدعاء في استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
احتمال انكسار تثبيت ممتص الصدمات
قد يكون تثبيت ممتص الصدمات بعزم شد غير كافٍ (90 Nm)، مما يؤدي إلى انكسار نقطة تثبيته واحتمال فقدان السيطرة ووقوع حادث. يُسحب المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تنفلت شاشة الراديو في حادث تصادم
قد لا تكون شاشة الراديو مثبتة بإحكام كافٍ، وقد تنفلت في حادث تصادم، فتُصيب الركاب أو تتلف وسادة الهواء أثناء انتفاخها. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يتم إحكام ربط مسامير العجلات بشكل غير صحيح
قد تكون مسامير العجلات قد رُبطت بعزم دوران خاطئ وقد تصبح مفكوكة، مما يتسبب في انفصال العجلة ويزيد من خطر وقوع حادث. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا تكون مسامير لسان قفل غطاء المحرك مشدودة على النحو الصحيح
قد تحول مسامير لسان قفل غطاء المحرك غير المشدودة على النحو الصحيح دون إقفال الغطاء. وقد ينفتح أثناء القيادة ويسبب حادثًا. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يتم إحكام براغي مزلاج غطاء المحرك بشكل غير كافٍ
قد يتسبب الإحكام غير الكافٍ لبراغي المزلاج الأساسي لغطاء المحرك في فتح غطاء المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة. سيتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.
قد تتعطل الأسلاك أو مثبت التعليق أو كابل مكبح اليد
قد تلامس الأسلاك آلية ماسحات الزجاج، ما يؤدي إلى تعذر تشغيل المحرك أو توقف الماسحات. وقد يؤثر ارتخاء مثبت ذراع التعليق السفلي في التوجيه، كما قد يؤدي انفصال كابل مكبح اليد إلى تعطله. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.