استدعاءات Oldsmobile Calais

8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Oldsmobile Calais من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتصدع خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 1992سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 92V150000تأثرت 108,836 مركبة

    قد يتصدع خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل عند طرف المحرك، مما يتسبب في تسرب الوقود إلى حجرة المحرك واحتمال نشوب حريق. استبدل مجموعة الخرطوم.

  2. قد تترخي توصيلات خراطيم الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V119000تأثرت 3,202 مركبة

    قد ترتخي وصلات خراطيم تغذية الوقود وإرجاعه إذا لم تُشد بالعزم الصحيح، ويتسرب الوقود تحت غطاء المحرك. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. ستُشد الوصلات بالعزم الصحيح.

  3. قد يتعرض خرطوم الوقود الأمامي للتصدع أو الانفصال

    أُعلن عنه في 5 مارس 1990سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 90V042000تأثرت 61,765 مركبة

    قد يتشقق خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل عند وصلة المحرك، ما يؤدي إلى تسرب الوقود إلى حجرة المحرك وينشئ خطر حريق. استبدل مجموعة خرطوم تغذية الوقود الأمامي.

  4. قد تحتك خراطيم الوقود بذراع ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 15 مارس 1988سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 88V032000تأثرت 22,300 مركبة

    قد يحتك خرطوم الوقود بذراع ناقل الحركة، فيتآكل ويتسرب الوقود إلى حجرة المحرك، ما ينشئ خطر حريق. سيستبدل الوكلاء مجموعتي أنابيب وخراطيم تغذية الوقود وإرجاعه.

  5. تشققات عمود الهيكل قد تسمح بفتح الباب في الحوادث

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 1987سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 87V124000تأثرت 261,171 مركبة

    قد تظهر تشققات حول فتحة مسمار مصدّ الباب، ما يصعّب إغلاق الباب وقد يسمح بفتحه أثناء التصادم، ويزيد خطر الإصابة. ستُركّب صفائح تدعيم على قائمي الهيكل.

  6. مزلاج غطاء المحرك قد يسمح بفتح الغطاء أثناء القيادة

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 1986سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 86V121000تأثرت 206,651 مركبة

    قد يمنع عدم محاذاة مزلاج غطاء المحرك الثانوي أو انحشاره المزلاج الأساسي من الاشتباك بالكامل. وقد ينفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويحجب رؤية السائق. سيُستبدل المزلاج الثانوي، ويُفحص ذراع رفع المزلاج الأساسي.

  7. زنبرك إرجاع الخانق قد يتعطل

    أُعلن عنه في 21 فبراير 1986سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 86V030000تأثرت 135,623 مركبة

    قد تفشل مجموعة زنبرك إرجاع الخانق في إعادة الخانق إلى وضع الخمول عند تحرير دواسة الوقود. قد لا تنخفض سرعة المحرك، مما يخاطر بفقدان التحكم في دواسة الوقود ووقوع حادث. سيتم استبدال زنبرك إرجاع الخانق.

  8. احتمال انفصال الزجاج الأمامي في الحوادث

    أُعلن عنه في 26 أبريل 1985سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 85V047000تأثرت 20 مركبة

    قد يسمح ضعف تلاصق الطلاء حول فتحة الزجاج الأمامي بانفصاله أثناء الحوادث، مما يزيد من خطر قذف الراكب غير المربوط وتعرضه لإصابات خطيرة. سيقوم الوكلاء بإزالة الزجاج الأمامي وإعادة تثبيته إذا تبين وجود ضعف في تلاصق الطلاء.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Oldsmobile Calais