استدعاءات Nissan Xterra
21 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Nissan Xterra من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شعار وسادة الهواء قد ينفصل عند الانتفاخ
قد يتشقق الشعار المصنوع من الراتنج على غطاء وسادة هواء السائق وينفصل عند انتفاخ الوسادة، فيصبح مقذوفاً ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال غطاء وسادة هواء السائق.
قد تتشقق صرر العجلات الأمامية
قد تتآكل صرر العجلات الأمامية التي تقل صلابتها عن الحد المحدد قبل أوانها ثم تتشقق. وقد تنكسر الصرة أثناء القيادة، ما قد يؤدي إلى حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعتي صرر العجلتين الأماميتين مجانًا.
قد ينكسر مسمار موصل مبرد زيت المحرك
قد ينكسر مسمار موصل ضعيف عند نقطة تثبيت فلتر الزيت ويتسبب في تسرب الزيت. قد يتسبب انخفاض ضغط الزيت في توقف المحرك عن العمل تماماً، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير الموصلات مجاناً.
قد يتشقق عمود التوجيه
قد يقيّد التآكل الحركة في مفصل عمود التوجيه السفلي ويضع حملاً زائداً على العمود. قد يتشقق العمود أو ينكسر أثناء المناورات بسرعات منخفضة، مما يتسبب في فقدان التحكم في التوجيه وزيادة خطر وقوع حادث. سيتم استبدال العمود والمفصل بتصميم مختلف، مجاناً.
قد يتسبب مرحل التحكم في المحرك في توقف المحرك عن العمل
قد يتسبب حدوث شرارة كهربائية في مرحل وحدة التحكم في المحرك في تكوّن ترسبات على نقاط التلامس. قد يتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المرحل داخل وحدة توزيع الطاقة، مجاناً.
قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة
قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم فنيو جارمين (Garmin) باستبدال البطارية وإدخال فاصل مجاناً.
لحامات وصلة التحكم السفلي قد تنفصل
قد تكون اللحامات على أطواق وصلة التحكم السفلي ضعيفة للغاية وقد تنفصل، مما يؤدي إلى تفاقم ثبات السيارة وربما التسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بإصلاح السيارات مجاناً.
قد تكون مثبتات وحدة الوسادة الهوائية وكتيفة التوجيه مرتخية أو مفقودة
قد تكون مثبتات وحدة الوسادة الهوائية الأمامية للراكب أو كتيفة تحديد موضع عمود التوجيه مرتخية أو مفقودة. وقد يؤثر ارتخاء وحدة الوسادة الهوائية في انتفاخها عند وقوع حادث، كما قد تسقط مثبتات الكتيفة. سيفحص الوكلاء المثبتات ويستبدلون المفقود منها ويحكمون ربط المرتخي وفق المواصفات مجاناً.
مقياس الوقود قد يظهر وجود وقود والخزان فارغ
قد يتشوه خزان الوقود ويعيق حركة عوامة المرسل، مما يجعل مقياس الوقود يشير إلى نحو ربع الخزان مع أنه فارغ. وقد ينفد الوقود وتتوقف المركبة في حركة المرور، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء وحدة المرسل بأخرى ذات ذراع عوامة معدل مجاناً.
قد يصدأ حساس الاصطدام الأمامي ويقاطع إشارته
قد يدخل الملح والماء إلى حساس الاصطدام الأمامي ويسببان صدأً داخلياً وانقطاع الإشارة. وقد لا تنتفخ الوسائد الهوائية عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. ستستبدل الوكالات الحساس بآخر معاد تصميمه.
قد تظهر لوحة الإطارات وزناً غير صحيح لسعة السيارة
تسرد لوحة الإطارات وزناً غير صحيح لسعة السيارة، مما قد يؤدي إلى التحميل الزائد. سيتم إرسال لوحة تصحيح وخطوات التثبيت إلى المالكين عبر البريد.
قد يقلل مشغّل نظام الفرامل المانعة للانغلاق من قوة الكبح
تحتوي بعض مشغلات نظام (ABS/VDC) على كرات إضافية قد تسد تدفق السائل، مما يقلل قوة الكبح في إحدى العجلتين الأماميتين أو كلتيهما أو يؤثر في عمل نظام (ABS) أو (VDC). وقد يصبح الكبح أقل فعالية دون إنذار، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء المشغّل.
لحامات وصلة القطر قد تفشل
قد تسمح وصلات اللحام الضعيفة بانفصال وصلة القطر أثناء القطر، مما يتسبب في انفصال المقطورة ووقوع حادث محتمل. سيقوم الوكلاء باستبدال وصلة القطر.
احتمال ارتخاء مسامير وصلة القطر
قد تكون مسامير وصلة القطر الإضافية غير محكمة بالقدر الكافي، مما يسمح للوصلة بالارتخاء أو الانفصال عن المركبة وربما يتسبب في وقوع حادث دون إنذار. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط الوصلة.
قد يتآكل طرف مضخة الوقود وينكسر
قد يسمح غلاف الطرف المتشقق بحدوث تآكل يؤدي إلى كسر شريط الأطراف وإيقاف مضخة الوقود. وقد يتعذر تشغيل المحرك أو يتوقف دون تحذير، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الوحدة في بعض الولايات؛ وفي غيرها، سيفحصونها ويستبدلونها إذا تآكلت أو يضعون مادة مانعة للتسرب.
أضلاع العجلات المصنوعة من السبائك قد تتصدع
قد تتصدع أذرع العجلات المصنوعة من السبائك، وإذا اتسعت الشقوق فقد تتعطل العجلة وتنـفصل عن محور العجلة دون سابق إنذار. ستُستبدل العجلات الأربع المصنوعة من السبائك مجاناً؛ أما العجلة الاحتياطية الفولاذية فلا يشملها هذا العيب.
قد ينفك موصل الوسادة الهوائية للسائق
قد ينفصل الموصل الكهربائي لوسادة هواء السائق، مما يؤدي إلى وميض مصباح التحذير على نحو متقطع وعدم انتفاخ الوسادة عند التصادم. سيركب الوكلاء مشبك تثبيت على الموصل مجاناً.
الوقود قد ينسكب أثناء إعادة التزود بالوقود
قد لا يُحكم صمام الغالق عند مدخل خزان الوقود إغلاقه، مما يسمح بانسكاب الوقود أثناء إعادة التزود به في ظروف معينة. وقد يشتعل الوقود إذا لامس مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء الصمام.
الماء في المحور الخلفي قد يسبب عطل محمل العجلة
قد يدخل الماء إلى المحور الخلفي عبر مستشعر ABS غير المحكم الإغلاق بما يكفي، مما يؤدي إلى التآكل وتعطل محمل العجلة. وقد تنفصل مجموعة العجلة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء دخول الماء، ويستبدلون الأجزاء المتأثرة ويعيدون إحكام إغلاق المستشعر.
المحرك قد يدخل في وضع الحماية من الأعطال
في ظروف معينة، قد يتجاوز تدفق هواء السحب حداً تشخيصياً ويدخل نظام التحكم بالمحرك وضع التشغيل الآمن. عندئذٍ ستُحد سرعة المحرك بـ 2400 RPM بصرف النظر عن موضع دواسة الوقود، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم الإلكترونية.
لوحة قفل كابل تعشيق التروس قد تنكسر
قد تنكسر لوحة قفل كابل تعشيق التروس الهشة، مما يترك ناقل الحركة على وضع الانتظار (Park) أو يجعله يظهر ترساً يختلف عن الترس المعشيق. قد يتسبب اختيار وضع القيادة (Drive) بينما يكون وضع الرجوع للخلف (Reverse) معشيقاً في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة القفل.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.