استدعاءات Nissan NV400

12 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Nissan NV400 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. نظام AdBlue قد لا يتحكم في الانبعاثات

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2026سنوات الطراز 2016–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/095تأثرت 1,116 مركبة

    ربما لم يتم تنشيط وحدة جرعات AdBlue، مما يمنع حقن AdBlue والتحكم في انبعاثات NOx. سيتم فحص تنشيطها؛ وإذا كانت غير نشطة، سيتم استبدال الحاقن وتنشيط الوحدة.

  2. أنبوب الوقود قد يكون قريبًا جدًا من أسلاك المحرك

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2014–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/405بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/03171/24تأثرت 238 مركبة

    قد يكون أنبوب الوقود خارج المواصفات ولا تفصله مسافة خلوص كافية عن ضفيرة أسلاك المحرك. سيتم فحصه واستبداله إذا لزم الأمر، وتركيب فاصل صلب.

  3. قد تسرب حلقات إحكام الحاقنات غازات العادم

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2023سنوات الطراز 2001–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/084تأثرت 78 مركبة

    قد تكون مسامير مشابك الحاقنات مشدودة بشكل غير كافٍ، مما يسمح بتسرب غازات العادم عبر حلقات إحكام الحاقنات. استبدل حلقات الإحكام، ولوحات التثبيت، والمسامير، والأنابيب حسب الضرورة، واشددها بعزم الدوران الصحيح.

  4. قد يدخل الوقود إلى وحدات مشغلات الحاقنات

    أُعلن عنه في 19 أغسطس 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/254تأثرت 292 مركبة

    قد يدخل الوقود إلى وحدات المشغلات الكهرضغطية داخل حاقنات الوقود. سيتم استبدال الحاقنات المتأثرة بقطع معدلة.

  5. قد يتعطل كاليبر الفرامل الخلفي عند استخدام فرامل الوقوف

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/278تأثرت 67 مركبة

    قد يتعطل ملقط الفرامل الخلفي الأيمن عند تنشيط فرامل الانتظار. الحل هو فحصه واستبداله عند الضرورة.

  6. أنبوب إمداد الوقود قد يحتك بغطاء رأس المحرك

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2021سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/144تأثرت 1,448 مركبة

    قد يلامس أنبوب إمداد الوقود غطاء رأس المحرك ويتعرض للتآكل. سيتم فحص الأنبوب وتركيب واقٍ؛ وسيتم استبدال الأنبوب إذا لزم الأمر.

  7. وصلة مضخة الوقود عالية الضغط قد تسرب

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2021سنوات الطراز 2020بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00184/22

    قد يتسرب وقود الديزل تحت الضغط عند وصلة المضخة الداخلية عالية الضغط بسبب التطبيق غير الصحيح للإجراء أثناء تشغيل المحرك. وجود الوقود في مقصورة المحرك يزيد من خطر الحريق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  8. قد تكون دبابيس موصل قضيب القطر في وضع خاطئ

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2020سنوات الطراز 2019بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A11/00051/22

    قد تؤدي الدبابيس الموضوعة في غير مواضعها في الموصل الكهربائي لقضيب القطر إلى تعطل مصابيح المقطورة، كما قد تسبب حادثًا حراريًا في بطاريتها المساعدة، مما يزيد خطر نشوب حريق. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  9. مصباح تحذير عطل التوجيه قد لا يضيء

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/162تأثرت 16 مركبة

    قد تمنع مشكلة في البرامج مصباح التحذير من الإضاءة عند وجود عطل في نظام التوجيه. ستتم ترقية البرامج.

  10. وصلة عمود التوجيه قد تنفصل

    أُعلن عنه في 13 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/075تأثرت 41 مركبة

    قد يتسبب مسمار مشدود بشكل غير صحيح في انفصال عمود التوجيه عن علبة التوجيه (الترس المجرود)، مما يؤثر على عملية التوجيه. سيتم فحص صامولة التثبيت وإحكام ربطها، أو استبدال الأجزاء المفقودة وإحكام ربطها.

  11. قد تتشقق كتيفة دعم مرشح الوقود

    أُعلن عنه في 5 مارس 2018سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/045بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0284/18تأثرت 25 مركبة

    قد تتشقق الكتيفة، مما يجعل مرشح الوقود غير ثابت وقد يؤدي إلى تسرب المرشح أو أنبوب الوقود. سيتم استبدال الكتيفة، وفحص المرشح والأنبوب واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  12. قد يتسرب زيت الشاحن التوربيني (التربو) على أجزاء المحرك الساخنة

    أُعلن عنه في 10 مايو 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/105تأثرت 4 مركبات

    قد يؤدي وجود شرخ في طوق الأنبوب إلى تسرب الزيت. قد يلامس الزيت المتسرب مناطق المحرك الساخنة مما قد يتسبب في نشوب حريق. سيتم استبدال أنبوب زيت الشاحن التوربيني.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Nissan NV400