استدعاءات Nissan Juke
23 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Nissan Juke من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
حزام الأمان الأمامي قد يكون متضرراً
ربما تعرض حزام الأمان الأمامي للتلف أثناء تجهيز القطع. ستقوم شبكات الوكلاء بفحص السيارات التي يحتمل تأثرها واستبدال أي تجميعات لأحزمة الأمان متأثرة.
رقم تعريف السيارة المخزن قد يكون غير صحيح
قد لا يطابق رقم تعريف السيارة المخزن في النظام رقم السيارة، ما قد يجعل المستخدمين يرون معلومات عن سيارة أخرى ويشكل خطراً على أمن البيانات. سيتم استبدال شاشة الملاحة أو وحدة التحكم ووحدة التحكم عن بُعد.
لحامات الباب الخلفي قد تفشل في الصدمات الجانبية
قد تؤدي اللحامات غير المطابقة للمواصفات إلى اهتزاز الباب الخلفي الأيمن وزيادة التشوه عند الاصطدام الجانبي. وفي اصطدام شديد، قد يتعطل المفصل وينفتح الباب. سيتم استبدال الباب.
قد تتسبب إعادة ضبط وحدة التحكم في تلعثم المحرك أو توقفه
قد تتسبب مشكلة في البرمجيات في إعادة ضبط وحدة التحكم الهجينة. الضغط على الفرامل ومُسَرِّع السرعة في نفس الوقت قد يتسبب في تلعثم المحرك أو توقفه. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم.
قد لا يُقفل مسند الظهر للمقعد الخلفي بشكل محكم
بعد طيه، قد لا يُقفل مسند ظهر المقعد الخلفي بشكل محكم عند إعادته للوضع الرأسي. سيتم استبدال مقبضي قفل المقعد الخلفي بجزء معدل.
قد تتمزق وسادة الهواء للسائق أثناء الانتفاخ
قد تتمزق وسادة الهواء للسائق أثناء الانتفاخ. سيتم استبدال وسادة الهواء للسائق.
مفتاح قفل حماية الأطفال للباب الخلفي قد لا يثبت في مكانه
قد تكون قوة تثبيت مفتاح قفل الأطفال للباب الخلفي منخفضة. ستُركب قطعة معالجة في فتحة المفتاح.
قد يؤدي نابض مفتاح الإشعال إلى إيقاف تشغيل المحرك
قد يتسبب عيب في سطح نابض مفتاح الإشعال في إيقاف تشغيل المحرك أثناء القيادة. سيتم فحص مفتاح الإشعال واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود ويتسرب
مستشعر ضغط الوقود الذي لم يتم ربطه بالشكل الصحيح قد يرتخي ويسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا التقى الوقود بمصدر اشتعال. ستقوم المراكز بإحكام ربط المستشعر بعزم الدوران الصحيح، مجاناً.
تسرب سائل الفرامل قد يقلل من كفاءة الكبح
قد تتسبب مشكلة في الاسطوانة الرئيسية للفرامل في تسرب السائل إلى معزز الفرامل، مما يقلل من كفاءة الكبح ويطيل مسافة التوقف، وهو ما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الاسطوانة الرئيسية للفرامل مجاناً.
قد يتعطل مستشعر الأكسجين الخلفي دون إنذار
قد يتسبب قصر كهربائي في تزويد مستشعر الأكسجين الخلفي في تعطل المستشعر دون إنذار فورى. قد يظهر تحذير بعد الاستمرار في القيادة. ستتم إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لعرض تحذير في حال تعطل المستشعر.
قد تسبب برمجيات المحرك انبعاثات مفرطة من أكسيد النيتروجين
قد يؤدي إعداد غير صحيح لوحدة التحكم في المحرك إلى حساب مستويات أكاسيد الكبريت في مرشح العادم على نحو خاطئ، مما يؤثر في إزالة الجسيمات. وقد يتشبع المرشح وتتجاوز انبعاثات أكاسيد النيتروجين المستويات المسموح بها. سيُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
مفتاح التشغيل بالضغط قد يتسبب في إيقاف المحرك
قد يظل مفتاح التشغيل بالضغط مضغوطاً بعد بدء التشغيل. وإذا قِيست السيارة في هذه الحالة، فقد تؤدي وظيفة إيقاف المحرك الطارئة إلى إيقافه دون قصد. سيُفحص مبيت المفتاح ويُعدل إذا لزم الأمر.
زر تشغيل وإيقاف المحرك قد يتعرض للاستعصاء
في درجات الحرارة المرتفعة، قد يعلق زر تشغيل وإيقاف المحرك داخل مبيته. قد تتسبب اهتزازات الطريق بعد ذلك في إيقاف تشغيل المحرك أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الاصطدام. ستقوم وكالات الصيانة بتعديل مبيت المفتاح مجاناً.
قد يرتخي حساس ضغط الوقود ويسرب الوقود
قد تؤدي الحرارة واهتزاز المحرك إلى إرخاء حساس ضغط الوقود الذي لم يُشد على نحو صحيح، وقد يسبب ذلك تسرب الوقود في الحالات القصوى. سيُشد الحساس.
مستشعر ضغط الوقود قد يرتخي ويسرب
مستشعر ضغط الوقود الذي لم يتم إحكامه بشكل كافٍ قد يرتخي أثناء الاستخدام ويسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بإعادة إحكام ربط المستشعر مجاناً.
الوسادة الهوائية للسائق قد تطلق غازات ساخنة
عندما تنتفخ وسادة هواء السائق في تصادم أمامي، قد تُحدث الغازات الساخنة ثقوباً في سطحها وتلامس جلد السائق. لا يتأثر أداء الانتفاخ. ستُستبدل وسادة هواء السائق.
قد ينفصل قفل مسند المقعد الخلفي جزئياً
قد يسمح اللحام غير المكتمل بانفصال صفيحة تعشيق مسند المقعد الخلفي جزئيًا في حادث، مما يترك المسند غير مثبت ويزيد خطر إصابة الركاب في الخلف. سيستبدل الوكلاء صفائح التعشيق المتأثرة مجانًا.
مستشعر ضغط ممر الوقود قد يرتخي
قد يرتخي مستشعر ضغط ممر الوقود بسبب حرارة المحرك والاهتزاز. إذا ترك دون اكتشاف، فقد يتسرب الوقود في الحالات القصوى. سيتم إعادة إحكام ربط المستشعر واستبدال حشوته إذا لزم الأمر.
قد يرتخي حساس ضغط الوقود ويحدث تسريباً
قد يرتخي مستشعر ضغط الوقود بسبب الحرارة والاهتزاز، مما يتسبب في تسرب الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المستشعرات حسب الحاجة، مجاناً.
حامل مستشعر الشاحن التوربيني قد ينفصل
قد ينفصل حامل مستشعر التعزيز عن أنبوب دخول الهواء، مما يتسبب في قراءات ضغط غير صحيحة وربما ظهور ضوء تحذير المحرك. قد يتوقف المحرك عن العمل بسرعة منخفضة ويعجز عن إعادة التشغيل. سيتم فحص الأنبوب واستبداله إذا لزم الأمر.
قد ينكسر لحام كتيفة مستشعر الشاحن التوربيني (التيربو)
قد يسمح لحام معيب بانفصال كتيفة مستشعر ضغط الشاحن التوربيني عن أنبوب مدخل الهواء. وقد يتوقف المحرك أثناء التباطؤ دون إنذار، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيتحقق الوكلاء من رقم دفعة الأنبوب ويستبدلونه عند الحاجة مجانًا.
قد يقلل تلوث سائل المكابح من كفاءة الكبح
قد يؤدي تلوث سائل المكابح بالزيت المعدني إلى انتفاخ موانع التسرب في نظام المكابح والإخلال بإحكامها، ما يستلزم ضغطًا أكبر على دواسة المكابح وقد يزيد مسافة التوقف. سيُغسل النظام ويُملأ مجددًا بسائل نظيف.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.