استدعاءات Nissan Altima
54 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Nissan Altima من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مثبتات تثبيت الوسادة الهوائية قد تكون غير صحيحة
قد تمنع المثبتات غير الصحيحة الوسائد الهوائية للراكب الأمامي من الانتفاخ كما ينبغي، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مثبتات التثبيت مجاناً.
قد تنكسر مسامير تثبيت الأبواب
قد تنكسر مقابض الأبواب غير الملحومة بشكل صحيح وتسمح للباب بالفتح أثناء القيادة، مما يزيد من خطر الإصابة أو الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المقابض مجاناً.
قد تتعطل محامل المحرك
قد تؤدي عيوب التصنيع إلى تعطل محامل المحرك، مما يؤدي إلى تعطل المحرك ويزيد من خطر الاصطدام. وقد يؤدي تعطل المحمل أيضاً إلى اختراق كتلة المحرك وقذف الزيت الساخن، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في المحرك مجاناً.
قد ترتخي مسامير صندوق التوجيه
قد ترتخي المسامير التي تصل وحدة التوجيه المعزز الإلكتروني بعلبة التوجيه، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه أو انغلاقه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعة ترس التوجيه مجاناً.
تلف ضفيرة الكاميرا قد يشوه صورة الرؤية الخلفية أو يعطلها
قد يؤدي تلف ضفيرة الكاميرا إلى تشويه أو تعطيل صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة. ستقوم الوكالات بفحص واستبدال الأجزاء التالفة حسب الحاجة، أو وضع شريط واقي وإعادة توجيه الضفيرة إذا لم يتم العثور على أي تلف. الإصلاحات مجانية.
إطارات مفرطة المعالجة قد تفقد الهواء أو المداس
الإطارات التي تتم معالجتها لفترة طويلة أثناء الإنتاج قد تطور شقوقاً في الجدار الجانبي أو انفصالاً في حافة الحزام، مما يتسبب في فقدان مفاجئ للهواء أو فقدان المداس/الحزام واحتمال فقدان السيطرة على السيارة. ستقوم الوكالات بفحص الإطارات واستبدالها حسب الحاجة، مجاناً.
قد يرتخي مثبت مفصل ذراع التوجيه
قد يسمح مثبت لم يُشد بشكل صحيح بانفصال مفصل ذراع التوجيه عن مفصل التوجيه، مما يؤدي إلى فقدان التحكم بالتوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بشد المثبتات أو استبدالها حسب الحاجة، مجاناً.
الإطارات المعالجة بشكل مفرط قد تنكسر أو تفقد مداسها
قد تظهر في الإطارات المعالجة بإفراط شقوق في الجدار الجانبي وفقدان مفاجئ لضغط الهواء، أو قد ينفصل المداس، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الإطارات ويستبدلون المتضرر منها حسب الحاجة، مجاناً.
قد لا يظل زجاج النافذة الخلفية مؤمناً
قد لا يظل زجاج النافذة الخلفية مؤمناً بشكل صحيح وقد ينفصل عن السيارة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال زجاج النافذة الخلفية، مجاناً.
قد ينحشر مزلاج غطاء المحرك الثانوي ولا يشتبك
قد يتآكل مزلاج غطاء المحرك الثانوي وينحشر في وضعية عدم التعشيق. إذا تم تحرير المزلاج الأساسي ولم يتعشق المزلاج الثانوي، فقد ينفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب زنبرك تحرير أقوى وتوفير ملصق تحذيري وملحق يدوي يتضمن تعليمات صيانة المزلاج، مجاناً.
صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد يتم تعطيلها
قد تترك إعدادات الكاميرا صورة الرؤية الخلفية مخفية، وقد يحتفظ النظام بهذا الإعداد عند وضع السيارة في وضع الرجوع للخلف. ويزيد غياب الصورة من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات إعدادات الكاميرا مجاناً.
حلقة قفل مضخة الوقود قد تسمح بتسرب
قد لا تكون حلقة قفل مضخة الوقود معشقة بالكامل، مما يسمح بتسرب الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعة الخزان وإحكام ربط الحلقة أو استبدال مضخة الوقود حسب الحاجة، مجاناً.
مفتاح الفرامل قد يظل قيد التشغيل
قد يكون حامل مفتاح الفرامل في موضع غير صحيح، مما يؤدي إلى بقاء المفتاح في وضع التشغيل. وقد تظل مصابيح الفرامل مضاءة رغم عدم الضغط على دواسة الفرامل، مما يربك السائقين الآخرين، أو قد ينتقل ناقل الحركة من وضع الوقوف (Park) دون الضغط على دواسة الفرامل فتتحرك السيارة على نحو غير متوقع. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعة الدواسة وتركيب دواسة فرامل جديدة حسب الحاجة، مجاناً.
مشبك تثبيت أنبوب الوقود قد يكون غير مقفل
قد يسمح مشبك التثبيت غير المقفل بانزلاق أنبوب الوقود وتسريب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق. إذا انفصل الأنبوب، فقد يتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتوجيه الخرطوم إلى مشبك التثبيت وقفل مشبك التثبيت حسب الضرورة، مجاناً.
الباب الخلفي قد ينفك قفله عند خفض النافذة
قد يتداخل كابل قفل المزلاج مع منظم النافذة، مما يتسبب في فك مزلاج باب أحد الركاب الخلفيين وانفتاحه دون إنذار عند خفض النافذة. إذا حدث ذلك أثناء سير السيارة، يواجه الركاب خطراً أكبر للإصابة. ستقوم الوكالات بتثبيت الكابلات في موضعها الصحيح، مجاناً.
كابل الباب الخلفي قد يتسبب في فتح قفل الباب
قد يتسبب التوجيه الخاطئ لكابل مزلاج الباب الخلفي في فتح قفل الباب وانفتاحه عند خفض النافذة الخلفية. إذا حدث ذلك أثناء القيادة، فقد يتعرض الركاب في الخلف للإصابة. سيقوم الوكلاء بتصحيح مسار الكابل مجاناً.
وسادة الهواء للراكب قد تنتفخ بشكل غير صحيح
قد تتسبب وحدة تحكم تصنيف الركاب غير الصحيحة في تصنيف الراكب الأمامي بشكل خاطئ، مما يسبب انتشار وسادة الهواء بشكل غير صحيح في حادث وزيادة خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة التحكم وتحديث البرنامج مجاناً.
قد لا تنتفخ وسادة الهواء للراكب لشخص بالغ
قد يخلط نظام تصنيف الركاب بين شخص بالغ وطفل أو مقعد مشغول بمقعد فارغ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل وسادة الهواء للراكب. إذا لم تنتفخ في حادث، يزداد خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة أو استبدال وحدة تحكم النظام مجاناً.
مزلاج غطاء المحرك الثانوي قد يفشل في التعشيق
قد يعلق مزلاج غطاء المحرك الثانوي ويظل غير معشق. إذا تم تحرير المزلاج الأساسي، فقد ينفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مزلاج غطاء المحرك بآخر جديد، مجاناً.
قد ترتخي مسامير تثبيت كليبر الفرامل الأمامي
قد لا تكون مسامير تثبيت كليبر الفرامل الأمامي مشدودة بما يكفي. وقد ينفصل الكليبر ويقلل قدرة الفرملة، مما يزيد خطر الاصطدام. سيفحص الوكلاء المسامير ويشدونها حسب الحاجة، مجاناً.
قد يتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب لشخص بالغ
قد يخطئ نظام تصنيف الركاب في اعتبار مقعد الراكب المشغول مقعداً فارغاً، مما يؤدي إلى إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب. وقد لا تنفتح الوسادة الهوائية في الحادث عند الحاجة إليها. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج النظام مجاناً.
الوقود قد يتسرب من توصيلة خزان الوقود في حال وقوع حادث
قد يسمح مانع تسرب غير مركب على نحو صحيح بتسرب الوقود من موضع اتصال وحدة إرسال الوقود بالخزان أثناء حادث، مما يزيد خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء حلقة تثبيت بين الخزان ووحدة إرسال الوقود.
مزلاج غطاء المحرك الثانوي قد يظل غير مقفل
قد يلتصق مزلاج غطاء المحرك الثانوي ويظل غير مقفل عند إغلاق غطاء المحرك. إذا تم تحرير المزلاج الأساسي، فقد يفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويزيد من خطر الحوادث. سيعمل الوكلاء على ضبط ذراع غطاء المحرك، وتنظيف وتشحيم المزلاج، واستبداله إذا تم العثور على تآكل كبير. الإصلاحات مجانية.
قد تتعثر مزلاج غطاء المحرك الثانوي
قد يؤدي التداخل أو الحطام أو التآكل إلى انحشار مزلاج غطاء المحرك الثانوي من دون أن يتعشق. وإذا تحرر المزلاج الأساسي، فقد ينفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويزيد خطر وقوع حادث. سيضبط الوكلاء الذراع وينظفون المزلاج ويشحمونه، ويستبدلونه إذا كان متآكلًا بشدة، مجانًا.
قد يؤدي البرنامج إلى تعطيل الوسادة الهوائية للراكب
قد يخطئ نظام تصنيف الركاب في اعتبار مقعد الراكب المشغول مقعداً فارغاً ويعطل الوسادة الهوائية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرامج مجاناً.
قد يكون ضغط الإطار الاحتياطي أعلى أو أقل من اللازم
قد يكون ضغط الإطار الاحتياطي أعلى أو أقل بكثير من اللازم، وقد يتعطل دون سابق إنذار، ما يزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء ضغطه ويضبطونه عند الحاجة مجانًا.
قد تُعطّل مستشعرات كشف وجود الراكب غير المطابقة للمواصفات الوسادة الهوائية نهائيًا
قد تتعطل مستشعرات كشف وجود الراكب غير المطابقة للمواصفات، فتُعطّل الوسادة الهوائية للراكب نهائيًا، مما يزيد خطر الإصابة في حادث يستلزم انتفاخ الوسادة. سيفحص الوكلاء المستشعرات ويستبدلونها عند الحاجة مجانًا.
قد ترتخي مسامير التعليق والتوجيه
قد لا تُشد مسامير الوصلة العرضية أو علبة التوجيه المعزّز وفق المواصفات، وقد ترتخي أو تسقط، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على المركبة ويزيد خطر وقوع حادث. سيشد الوكلاء المسامير وفق المواصفات.
قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية
قد ينتج عن خليط الدافع غير الصحيح غاز مضغوط غير كافٍ، لذلك قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية وقد تزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة أو وحدتي الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية حسب الضرورة مجاناً.
قد لا تنتفخ وسائد الهواء في حادث
قد لا تعمل وحدة التحكم في وسائد الهواء المجمعة بشكل غير صحيح كما ينبغي، بحيث قد لا تنتفخ وسائد الهواء عند الحاجة إليها في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيتم استبدال وحدة التحكم في وسائد الهواء مجاناً.
قد ينفك مسمار الرابط المستعرض
قد ينفك مسمار الرابط المستعرض أثناء القيادة وقد يسقط، مما يجعل توجيه السيارة صعباً وربما يتسبب في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير والصواميل وشدها وفقاً للمواصفات مجاناً.
قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة
قد ترتفع حرارة بطارية وحدة الملاحة وتتسبب في نشوب حريق. سيقوم فنيو جارمين (Garmin) باستبدال البطارية وإدخال فاصل مجاناً.
لحامات العضو الجانبي الأمامي قد لا تلبي المواصفات
قد تحتوي بعض مكونات العضو الجانبي الأمامي على لحامات لا تستوفي المواصفات. وإذا تأثر عدد من اللحامات في مركبة واحدة، فقد يتأثر أداؤها في التصادم. سيفحص الوكلاء المركبات ويصلحونها عند الحاجة مجاناً.
قد تتشقق عوازل الدعامات الأمامية
قد يتشقق عازل الدعامة الأمامية، مما يسمح لقضيب الدعامة بالخروج من حامله ويؤثر في ثبات المركبة، وهو ما قد يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء عازلي الدعامتين الأماميتين مجاناً.
قد تحتوي مجموعة الباب على لحام خارج المواصفات
يعني وجود لحام خارج المواصفات في مجموعة الباب أن المركبات لا تستوفي متطلبات الحماية من الصدمات الجانبية. أُعيدت المركبات المتأثرة من الوكلاء وأُصلحت في المصنع قبل بيعها.
قد تُعطّل وسادة الراكب الهوائية
قد يؤدي مكون معيب في وحدة التحكم بتصنيف الركاب إلى قطع الإشارة إلى وحدة التحكم بالوسادة الهوائية، مما يعطل وسادة الراكب الهوائية ويمنعها من توفير حماية كافية عند وقوع حادث. سيختبر الوكلاء الإشارة ويستبدلون وسادة المقعد التي تضم النظام إذا لزم الأمر.
العجلة قد ترتخي من صواميل العروة
قد تؤدي عجلة غير مصنعة وفق المواصفات إلى ارتخاء صامولة عروة واحدة أو أكثر، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة ووقوع حادث. سيتحقق الوكلاء من تركيب عجلة متأثرة ويستبدلونها بأخرى مطابقة للمواصفات.
مسمار التعليق الأمامي قد يرتخي
قد يرتخي مسمار الوصلة المستعرضة للتعليق الأمامي الأيسر أو يخرج، مما يجعل السيارة صعبة التحكم ويحتمل أن يتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بربط المسمار حسب المواصفات مجاناً.
قد يتم إلغاء تنشيط نظام مراقبة ضغط الإطارات
بعد استبدال وحدة التحكم في هيكل السيارة، ربما تم إيقاف تشغيل نظام مراقبة ضغط الإطارات وقد لا يحذر من انخفاض الضغط. قد ينتج عن القيادة بإطارات منخفضة الضغط وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص النظام وإعادة تنشيطه إذا لزم الأمر.
قد ترتفع حرارة مستشعر موضع عمود الكرنك
قد ترتفع حرارة مستشعر موضع عمود المرفق وتقطع إشارته لفترة وجيزة. وقد يتوقف المحرك دون إنذار عند السرعات المنخفضة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في المحرك مجاناً.
قد يشتعل فلتر الهواء
إذا دخل جسم ساخن بدرجة كافية إلى مبيت فلتر الهواء ولامس فلتر الهواء، فقد يشتعل الفلتر ويسبب حريقاً. سيقوم الوكلاء استبداله بفلتر مصنوع من مادة ذات مقاومة محسنة للهب.
قد يتوقف المحرك بسبب إشارة مستشعر زاوية ذراع التدوير
قد تقطع تغيرات درجات الحرارة إشارة مستشعر زاوية ذراع التدوير لفترة قصيرة. عند السرعات المنخفضة، قد يتوقف المحرك دون إنذار، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة تحكم المحرك مجاناً.
قد تتسبب حلقات المكابس في استهلاك مفرط للزيت
قد تؤدي حلقات المكابس التي لا تعمل على النحو الصحيح إلى استهلاك مفرط لزيت المحرك. وإذا انخفض مستوى الزيت عن الحد الأدنى، فقد يتضرر المحرك، وفي الحالات القصوى قد ينشب حريق فيه. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم بالمحرك، ويفحصون استهلاك الزيت، ويستبدلون المحرك في نسبة صغيرة من المركبات إذا لزم الأمر.
قوس التعليق الخلفي قد يتشقق
قد يصاب الإطار الفرعي الخلفي المصنوع بشكل غير صحيح بتشققات في قوس التعليق الخلفي، مما يؤثر على ثبات السيارة وربما يتسبب في فقدان السيطرة ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء بفحص الإطار الفرعي واستبداله إذا لزم الأمر.
حساس وضع المحرك قد يفشل ويوقف المحرك
قد يؤدي خلل في وصلة لحام بمستشعر موضع عمود المرفق أو عمود الكامات إلى تعذر تشغيل المحرك أو انخفاض قوته أو توقفه على نحو غير متوقع، وقد يؤدي ذلك إلى حادث. سيستبدل الوكلاء المستشعرات المتأثرة.
الجليد قد يسد فتحة مضخة الوقود
في درجات الحرارة المنخفضة للغاية، قد تتجمد الرطوبة في خزان الوقود إلى بلورات ثلجية وتسد فتحة مضخة الوقود، مما يقطع الوقود عن المحرك ويتسبب في توقفه، مما قد يؤدي إلى وقوع تصادم. سيقوم الوكلاء بتركيب شبكة عند فتحة المضخة مجاناً.
قد تتسبب وسادة الراكب الهوائية في إصابات العين
تسببت انتفاخات وسادة الراكب الهوائية في إصابات متوسطة إلى شديدة في العين. تهدف وسادة هوائية بديلة أقل قوة إلى تقليل خطر الإصابات المرتبطة بالانتفاخ. سيتم استبدال وسادة الراكب الهوائية مجاناً.
قد تسخن مكونات العادم وتسبب حريقاً
قد يلتقط دبوس علاقة أنبوب العادم حطاماً يمكن أن يشتعل على المحفز الحفاز الرئيسي. وفي ظروف معينة، قد ترتفع حرارة المحفز الأولي أيضاً، فيتلف قلبه ويؤدي إلى تلف المحرك أو نشوب حريق. سيقص الوكلاء الدبوس، ويركبون دروعاً حرارية، ويفحصون المحفز الأولي ويستبدلونه أو يستبدلون المحرك إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد ينفك موصل الوسادة الهوائية للسائق
قد ينفصل الموصل الكهربائي لوسادة هواء السائق، مما يؤدي إلى وميض مصباح التحذير على نحو متقطع وعدم انتفاخ الوسادة عند التصادم. سيركب الوكلاء مشبك تثبيت على الموصل مجاناً.
قد يؤدي تشقق الإطارات إلى كشف حافة الحزام
قد تظهر شقوق في الإطارات قرب الكتف، مما يكشف حافة الأحزمة الداخلية. وقد يؤدي ذلك إلى انفصال الحزام وفقدان ضغط الإطار. ستستبدل شركة فايرستون الإطارات المتضررة.
قد تنكسر قاعدة إبزيم حزام الأمان
قد تصبح قاعدة الإبزيم المعالجة حرارياً بشكل غير صحيح هشّة، بحيث قد لا يقوم الحزام بتقييد الراكب في الاصطدام، مما يزيد من خطر الاصابة. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات الأبازيم واستبدالها إذا لزم الأمر.
قد يتسرب خرطوم الفرامل الخلفي الأيمن
قد يحتك الخرطوم، إذا مُدّ في مسار غير صحيح، بأحد مكونات نظام التعليق، فيتآكل ويبدأ بالتسرب، ما يقلل قدرة الكبح ويزيد مسافة التوقف. سيُفحص الخرطوم، وتُستبدل الخراطيم المتضررة عند الضرورة، ويُصحح مسارها.
قد تنكسر صفيحة قفل ذراع ناقل الحركة
قد يكسر دبوس تحديد وضع ناقل الحركة صفيحة القفل، ما يسمح لذراع ناقل الحركة بالتحرك دون تدخل المشغّل. وقد تتحرك المركبة وتتسبب في تصادم. سيركّب الوكلاء حاملاً يمنع الدبوس من كسر الصفيحة.
قد ينخلع كابل صمام الخانق من موجهه
قد تؤدي حركة المحرك إلى خروج غلاف كابل الخانق من دليله، ما يمنع الخانق من العودة إلى وضع الخمول عند تحرير الدواسة وقد يتسبب في تصادم. سيُعاد وضع الكابل وتثبيته؛ وسيُفحص للتأكد من عدم تلفه، وتُستبدل مجموعة الخانق عند الحاجة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.