استدعاءات Nissan 300ZX

4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Nissan 300ZX من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يحدث تسارع غير مقصود عند نقل الحركة

    أُعلن عنه في 6 يوليو 1987سنوات الطراز 1984–1987حملة NHTSA رقم 87V098000تأثرت 183,519 مركبة

    قد يحدث تسارع غير مقصود، بما في ذلك عند الانتقال من وضع الانتظار، وقد يتسبب في وقوع حادث. سيتم تركيب قفل لناقل الحركة لمنع النقل من وضع الانتظار ما لم يتم الضغط على دواسة المكابح.

  2. احتمال تلوث نقاط اتصال مفتاح المصابيح الأمامية

    أُعلن عنه في 1 مارس 1985سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 85V021000تأثرت 11,900 مركبة

    قد تتلوث نقاط اتصال مفتاح المصابيح الأمامية بشحم غير نقي، مما يؤخر أو يمنع تشغيل المصابيح الأمامية. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح حسب الضرورة.

  3. مشبك الاسطوانة الرئيسية قد يفشل في تثبيت المكونات

    أُعلن عنه في 2 مايو 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V057000تأثرت 11,909 مركبات

    قد يسمح مشبك التثبيت المُركب بشكل سيء بخروج مكونات الاسطوانة الرئيسية، مما يتسبب في تعطل مفاجئ للمكابح. سيتم تركيب مشبك "C" جديد دون أي تكلفة.

  4. مزلاج غطاء المحرك الثانوي قد لا يثبت

    أُعلن عنه في 20 نوفمبر 1983سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 83V125000تأثرت 9,858 مركبة

    قد يفشل المزلاج الثانوي غير المحاذي في تثبيت غطاء المحرك في موضعه. سيركب الوكلاء مزلاجاً ثانوياً جديداً دون تكلفة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Nissan 300ZX