استدعاءات Mitsubishi Tredia

حملتا استدعاء رسميتان للسلامة (2) لسيارة Mitsubishi Tredia من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبتان من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. صمام الخنق قد يعلق مفتوحاً

    أُعلن عنه في 23 مايو 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V057000تأثرت 7,799 مركبة

    قد يتداخل مسمار تثبيت مع الخانق، مما يجعله يعلق مفتوحاً عند الضغط بقوة على دواسة الوقود. سيزيل الوكلاء المعدن من غطاء مبيت الخانق لتوفير الخلوص ويعيدون وضع مسمار التثبيت. وسيركبون ملصق الاستدعاء إذا لزم الأمر.

  2. خرطوم تعبئة الوقود قد ينكسر في تصادم من الخلف

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 1982سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 82V109000تأثرت 1,849 مركبة

    قد ينكسر خرطوم تعبئة الوقود في تصادم من الخلف ويسرب الوقود. سيقوم الوكلاء بتثبيت واقي للخرطوم بدون أي تكلفة.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Mitsubishi Tredia